マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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初めての車選びです。
下記条件で皆さんのおすすめはありますか？

めっちゃ個人的に好条件だった中古のマツダ3が先約入って未定のため、また色々と考えてるところです。

プロフィール

・大卒2年目
・スーパーゼネコン施工管理
・貯金200万
・現在は長野住み
(雪はあまり降らない地域)

条件
・4WD
・中古200~300万
・自動アシスト付き
・出来ればスポーティーなタイプ

背景
社用車があるため、日常使いです。仕事の都合上、関東圏で今後異動する可能性があります。そのため、がっつりとした雪道は走行する予定はありませんが、車高は低めでも4WDは欲しいなと思ってます。また、彼女が東京(地元は神奈川)のため高速で毎週帰る際のに楽したいので自動運転が欲しいです。

見た目のかっこよさでマツダ3やSUV考慮でCX30などを現在は考えてました。

よろしくお願いいたします。

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回答一覧 （7件）

  • レガシィがいいと思います

    回答の画像

  • マツダがお好きならCX30よりも３の方がいいと思います。悪路走行しない限りSUVは不要。自分はCX30に乗ってますが、SUVは屋根が高いのでルーフキャリアが使いにくいです。外見はデカく見えますが、中身は荷室含めて３とほぼ一緒。逆に３のセダンの荷室の方が広い。
    マツダに拘らないのであれば、カローラツーリングが良いと思います。今や数少ないステーションワゴンで、荷室容量もばっちり確保されてますし、ルーフキャリアも使いやすいです。乗り心地もCX30より上質だと思います（CX30は荒れた路面でバタつく）。
    なお、これらに自動運転は装備されてないです。レーン保持などの安全補助装置だけです。もっともレーン保持って、高速ならいいですが、一般道だと逆に怖いこともあります。例えば前方に右折車がいると、それを避けるために左側にハンドルが切られますが、そこに自転車がいたりしてひやっとします。或いは前方にオートバイが右折で停止している時、ハンドルを左に切ると、今度は縁石が近くなるので、右に戻されたりします。せっかくの機能ですが、私は一般道ではいつもオフにしてます。

  • 東京や神奈川等の都市部に行く機会が多いようなら『MAZDA3』や『CX-3』『CX-30』あたりの立駐に対応している車の方が取り回しも含めて扱いやすいと思います。

    また、雪は少なめとの事ですが、東京への行き来で上越道や中央道を使う場合は4WDだけでなく積雪対応出来るSUVの方が良い気がします。

    >高速で毎週帰る際のに楽したいので自動運転が欲しい との事なので、ご希望内容を総合すると…スバルの『クロストレック eボクサー AWD』あたりがお勧めです。
    https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/driving/index

    CX-30乗りの私としてはMAZDA車推しですが、現状ではレーンキープアシストに関してはスバル車がダントツに優れています。
    トヨタ、日産、ホンダもマツダ車と比較すると良い様に語られますが、スバルのアイサイトと比較するとマツダ車と大差ありません。

    スバルのAWDは雪道での信頼性も高く、走行フィールもCVTとは思えないレスポンスの良い走りをします。

    ネガティブ要素があるとすれば燃費が13～16km/L台とハイブリッドとしてはあまり良くない事くらいです。
    https://car-mo.jp/mag/category/catalog/performance/crosstrek/

    マツダやスバルの車は万人受けする車ではありませんが、その分、中古で購入すればコストパフォーマンスは良いと思います。

    散々スバル推しの書き込みをしましたが、個人的には『CX-30 XD』はレーンキープアシストの精度を気にしなければ、相当にお勧め出来る車だと思います。

  • 日産になりますが、キックスとノートオーラが最近マイナーチェンジしており、変更前の試乗車上がりの中古が数多く出て相場も新車よりかなり安価です。
    プロパイロットは全車速追随のクルーズコントロールで自動車専用道路ではボタン2つ押すだけでクルーズコントロール開始してくれて便利な機能で長距離運転が楽になります。
    外観が気に入られたらご検討ください。

  • MAZDA3だと思います。
    CXでスポーティーなら30より3のイメージです。他はライバルのカローラスポーツ、シビック、インプレッサ

  • CX-5乗りです。
    スポーティーとなれば、やはりマツダ車でしょうか…。

    マツダ3とCX-30はプラットフォームが共通なのでほぼ兄弟車の様なものですが、CX-30の方がタイヤが一回り大きいのと、最低地上高が35mm高いのがポイントです。
    目線が高い分、遠くまで見えやすいCX-30の方が、長距離には適していると思います。

    CX-5は1クラス上ですね。CX-30がカローラクロスと同じくらいとすれば、CX-5はRAV4などと競合する車です。
    乗り心地はCX-5の方がいいと思いますが、スポーティーさは少しマイルドになり、ファミリーカー要素も入ってきます。

    マツダはCX系(SUV)が値下がりしにくい傾向ですが、乗用車系(マツダ2、マツダ3など)は下がります…。
    同じ年式、走行距離でも、マツダ3の方がグレードなど、好条件で買えるかもしれません。

  • 自動運転とはレベル4でしょうか

    CX-5なんかはどうですか

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