マツダのCX-30の購入を検討しています。 購入後、法規内でホイールとローサスか車高調の交換を考えていますが、改造した場合に新車保証は無くなるのでしょうか？

Question

また残価設定型ローンではこのような改造は禁止されているのでしょうか。

Answer 1

法規内であれば基本的には大丈夫だと思いますが、それでも保証規定はメーカーによると思うので要確認ですね。
残価設定ローンも同じくメーカー毎に規定は異なるのではないでしょうか。
その辺は前もって確認しておいた方がいいと思いますが、メーカー側としても実際に現車を確認してからでないと判断できませんというような回答をすると予想します。

それと点検パックに入っている場合は販売店にも要確認ですね。
車検対応マフラーでも整備工場への入庫を断られたと聞いた事があります。

Answer 2

禁止はされてない
自己責任でやればよい
保証は改造した部分は当たり前だが保証外
クルマを返却するときにノーマル状態に戻すかマイナス査定文の差額を払ってで返すだけ
買い取るなら何も問題はない残価を支払うだけ
買い取り専門店には持って行っても他車より叩かれるのはマツダの宿命なので諦めましょう

Answer 3

とりあえず三菱での話なら。

車高調やバネはシートレール、内装、ボディ、バネだけ交換ならショックの保証が消えます。
さらに過度に下げるなら足回りのブッシュの保証が消えます。

ホイールは特にでかくしなければ問題なかったです。(同サイズで保証消えるならスタッドレス付けた瞬間消えますからね)

改造した場合は残価設定型ローンというか買い取り時にマイナス要素になる可能性があります。

他にだとマフラーだけなら車検対応(JASMA 認証)ならエンジン、タービン保証okだがエアクリは純正BOX使わないとエンジンやタービンの保証が消えます。触媒は社外でマフラーの音量が余裕で通るなら

ECU書き換えた時点でエンジン、タービン保証は消えます。

Answer 4

スバルの場合を見ると厳しいので、マツダも類推できると思います。
https://www.subaru.jp/afterservice/warranty/03.html

Answer 5

残価で何年か後に返すときに戻せば大丈夫でしょう。
マツダでもオートエグゼかなんかのパーツ、マフラーやローサスもどうですか？と前にカタログ 貰ったよ。
へぇーディーラーでも付けてくれるんだと思ったよ。
多分行けると思うよ。
下のデミオ現金おじさんはショボ過ぎる車でどや顔する
知恵袋の変り者だよ。

Answer 6

30乗ってるけど、あれで車高落とすとダサいよ。元々1番低いのに更に低くしたら、じゃあ、マツダ3に乗ってろって思う。SUVの意味ない。

Answer 7

マツダ車の「特有/最大の特徴」である・・「GVC」

https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivvd/
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

パワーユニットと足回りの電子制御が、
--------------------””理想の運転環境””を、作り出しています。

*****************************車高調なんて、論外ですよ。

Answer 8

各店舗で対応は変わるやろから、買ったディーラーに聞くしかないｗ
逆の立場で考えたら？

Answer 9

基本的に消耗品で初期不良品以外は保障が無いので、ホイールとスプリング＆ショックなら大丈夫かなと思います。
当方、残価設定ではないですがスズキの軽自動車で同じ事をしました。

残価設定だからダメという事は無いですが、残額分をどうするかという時に現車の価値は減額される可能性はあるかもです。

やはりディーラー担当者へ聞くのが一番です。

Answer 10

マツダ車は利用していないので参考までに。

地域やディーラーごとに対応が異なると思います。
トヨタ車ですが県内でも知り合いと自分のところでは基準が違いました。

当方残価型ローンで新車購入後1500キロで社外ホイール、車高調に交換していますが、点検も保証も受けられています。

基本的にホイールも車高調も消耗品扱いですから問題ないとは思います。

いちばんは担当者様に確認したらよいと思います。