マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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新型ヴェゼルとCX-30の購入で迷っています。

グレードヴェゼルZ(FF)/CX-30Lパケ(2WD)

この上記の車種で迷っています。GW明けに試乗予約していますが、試乗前からすごく迷っています。
高い買い物ですので、皆さんの意見を参考にしたいです。

セグメントが違うらしく、またハイブリッドとガソリンで比較しにくいかもしれませんが、車に詳しい皆さんならどちらを購入するでしょうか。

大きさが近く、外装、内装ともに好みです。
重点的に置くのは長時間運転で疲れにくいかです。
試乗だと少ししか乗れないので、その点がわからない為、質問させていただきました。

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回答一覧 (12件)

  • CX-30が良いと思います
    ヴェゼルも良いですよ

  • 私も同じ内容で悩みヴェゼルを先月末契約しました。試乗したらこれ一択だなと

    利点は多い車です。
    サイズ感や見切りが良く運転しやすく、燃費も良く、センタータンクのおかげで他メーカーではありえない位室内も広く、荷室もフラット、運転性能までそこそこ高い、デザインが嫌いで無いなら皆さんおっしゃる通り後悔は少ないと思います。

    試乗を1人で30分程しましたが問題点は結構すぐにエンジンがかかり低速が静かな分エンジン音が気になった点、後がトーションビームなので少し突き上げ感を感じました。
    横の動きはしなやかで乗り心地はなかなか良かったです。

    仕事でも使う車なのでユーティリティ、燃費を考えた時にヴェゼル一択になってしまい、CX30は試乗しませんでしたが、走りや室内の上質さは上じゃないかなと思います。

    納期は4月末契約で9月末から10月頭
    値引きはほぼ無いと思った方が良いです。
    マツダは値引きもあると思うので、価格差はほぼ無くなると思います。

    ヴェゼルは残価設定にすると今は金利1.9パーセントなので、それが値引きと捉えられるかですね

    仕事で使わなかったら、cx30にしていた可能性も否定出来ないので両方試乗して決められた方が良いと思います。

    価格的にほぼ全部ついていて、ホンダにしては珍しく保守的な部分と挑戦的な部分が上手くバランスが取れた良い車だと思いました。

  • 大きさ的にはほぼ同じですね。

    まず、ヴェゼルは長距離向きではないです。ガソリンタンクが40リットルしかないし、そもそもプラットホームはFITです。今回の新型で改良されたとは言え、はたしてどこまででしょうか。エンジンのパワーも落ちました。2モーターになったのでモーターのパワーが上がった分落としたようですが、高速道路の巡航・長距離というイメージがわきません。街のりでしょう。騒音が大きいというのもわかる気がします。

    ヴェゼル最大の利点は、FMCのプレミアム期間ということです。
    注目度はナンバー1でしょう。今からの申し込みで納期がいつかにもよるでしょうが、数か月間は優越感に浸れると思います。プレイは納期遅く問題外。

    長距離という点ならスバルXVがいいです。走りと安全性はピカ1です。燃費は少し劣りますが。

    あと細かな点ではACC性能はどうなんでしょうか?追従式のクルーズコントロール。一番スムーズなのはスバルでしょうが、ホンダとマツダは体験したことないのでわかりません。

    ヴェゼルは期待していたのですが、ガソリンタンクの小ささと耳たぶミラーで完全に却下となりました。
    マツダの1・8ディーゼルはパワフルで走っていて楽しいと思います。
    ディーゼルエンジン特有のエンジン音はしますが、最近のマツダは静かなので気にならないレベルだと思います。オイル交換に意外と金がかかりそうですね。

    買ったあとに不満はいろいろと出てきます、悩んでいるときが一番楽しいかも。結局は自分で決めることになるので、ちえぶくろでは話半分で聞いたほうがいいです。

    乗換サイクルをどれくらいに考えているかにもよりますが、自分ならCX30ディーゼルかな。(一押しはXVだけど)

  • ヴェゼルがおすすめですが
    長距離運転だけに絞るならCX-30です。

  • ヴェゼルがオススメです。
    今新車でこのクラスのSUVを購入するならヴェゼル一択です。


    CX-30も良い車です。
    もし、エンジンに詳しかったり(スカイアクティブXやディーゼルの特性を理解した上で自分で選択できる)、あえてMTを選択するとか、CX-30のコンセプトに共感した上で購入するならCX-30がオススメですが。
    しかし、耐久性やメリット・デメリットが、一般的なユーザーにとっては難しい面が有ります。

  • 新型ヴェゼル一択
    CX-30は問題外

  • 新型ヴェゼル試乗しましたが、CX-30より明らかにうるさいです。
    CX-30は直進安定性にも優れており無駄にステアリングを動かす必要もないです。
    以上の理由で、運転が疲れないのはCX-30です。
    ヴェゼルの利点は後部席の余裕と燃費に尽きます。

  • 乗ってから迷ったら?
    あまり距離乗らないならガソリン車で良いだろうし、EVの様な滑らかで静かなのが良いならハイブリッドだろう。
    どちらも良い車なのは間違いない。両方試乗済み。
    ヴェゼルは納期が凄い事なってるから、そこは注意です。

  • CX―30だと思います。

  • 他の回答者さんの感じだと走行距離が少なそうですね。だったらハイブリッドの恩恵は少ない気がする。新型ヴェゼルは試乗したことがないのでわからないですけど同一レベルの装備で価格が70万くらいcx-30のほうが安いのではないでしょうか。cx-30もヴェゼルのホールドブレーキや距離感知型オートクルーズなど標準装備で長時間運転の疲労感は互角かと。あとは試乗した時のフィーリングとデザインの好みで選んだら良いと思います、

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