マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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マツダcx30について。
車に購入を考えています。なかなか、実車を見にいく時間がなく比較ができずにいます。
是非教えてください。

静粛性とちょっとしたキャンプでも十分仕えますか?
ナビですが助手席からでも十分見えますか?

参考にして候補を絞っていきたいです。

追記
現在スバルのxv、レヴォーグとフォレスターとホンダのcrvを候補で考えています。条件としては静粛性を重視して考えています。ご存じな方がいらっしゃれば一緒に教えてください

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回答一覧 (4件)

  • CX-30を所有しています。

    キャンプはしないですが、ウィンタースポーツが好きで毎年雪山に出掛けます。

    結論から言うとアウトドアを主に購入されるならCX-30は無しです。

    第1に狭いです。
    シートがフルフラットにならないので車中泊は厳しいですし
    スノーボードやゴルフバッグが載りません。
    載せるには2列目を倒さなければなりません。
    第2に走破性の悪さです。
    2WDを購入しましたがチェーンをつけても若干足が取られるような感覚です。
    インプレッサの2WDをレンタルしたときはそんなことなかったんですが、、、
    悪路に関しては流石はスバルです。
    第3に室内の質感や素材がアウトドア向きではありません。
    スバル系は内装はちゃちいですが、強固なプラ材なので雑に扱えますが
    CX-30は質感が高いが故にちょっとした傷がかなり目立ちます。
    第4に荷物が載りません。
    テント、コンロ、机や椅子、、、何人キャンプかは知りませんが4人用のキャンプ用品なんて載りません。

    静粛性能に関してはCX-30の方がかなり上です。
    そもそものコンセプトが違います。
    スバルはスポーティーでパワフル故にわざとエンジン音や排気音が室内に入るようにしています。
    CX-30は上質でエレガントしかも動くオーディオルームとまで吟っています。
    かなり大きな音で音楽を聴いても音漏れがほぼないレベルです。
    警察の『そこの車止まりなさい』が聞こえないかも

    ナビに関してはスバルの方が見やすいかと思います。
    というのもマツダの車はナビ<運転に集中するのベクトルで考えられています。
    なので運転の妨げになるものは極力小さく目立たなく
    ナビも当然、AV機器としては物足りなさがあります。
    ですがオーディオ機器としてはかなりいいです。
    ノーマルでもかなりいいですが、プラス7万でBOSEを入れました。
    元々オーディオが好きで家には総額50万以上のステレオがありますが
    それよりも良く感じました。(車内は空間的な利点もあります。)
    インプレッサも試乗の時聴きましたが、かなり酷い上にロードノイズとかで音楽はあまり聴き心地はよくなかったです。

    CX-30にしてからは音質が良すぎてDVDやテレビを観なくなりました。

    CX-30は趣味をする車ではなく街乗りをより楽しくしてくれる車です。
    なので、街乗りを取るか、趣味を取るかで車種は変わります。
    最悪、キャンプの時だけレンタカーというのも手です!
    だってスバルの車って総じて燃費が悪いので、燃費の差でレンタカー出来ると思います。

  • 街乗りメインで考えるならCX-30はいい選択だと思いますが、キャンプに行くならせいぜい二人、そして悪路は走れないと考えましょう。
    何より、今の状況を見ると、会社が潰れるのではないかと心配です。それで私もCX-30を検討したものの、購入対象からマツダを外しました。
    また、ナビはあまり使い勝手良く無いですよ。
    挙げられている4台の中では、レヴォーグかフォレスターがオススメです。ただし、スバルはメンテナンスコストが他社より高めになります。CR-Vは、国内で売れていないのはそれなりに理由があります。車は悪く無いですが、少し大きすぎるのと割高感が強いからです。
    現在、RAV4が良く売れていますが、それなりに理由があります。意外と取り回しもよく乗り心地もよく、ハイブリッドでないガソリン車も新型エンジンで燃費とパワーのバランスが良いです。四駆の性能も評価高いです。
    ぜひ、RAV4も検討されてみては如何でしょう?

  • この中で一番向かない車がCX-30ですね。
    リアシートも狭いし荷室も狭く、ナビはマツダコネクトで使いにくい。
    ディーゼル押しなので静粛性も低いです。

    キャンプするとどうしても荷物が増えるので上げた車種では下記の3台が対象となるでしょう。

    ①レヴォーグ
    新型になり静粛性も高く荷物もしっかり乗ります。
    難点は価格が高く、パネルタイプのインパネになるので使い勝手に好き嫌いが出る所でしょう。荷物もしっかり乗るし良い車です。
    ただ、最低地上高が低めなのでキャンプ場によっては気を使います。

    ②フォレスター
    レヴォーグと同じターボ車が出て静粛性も有利になりました。
    エンジン再始動の時の静かさも求めるのならハイブリッドの方が良いですが、どちらを選んでもベストな車ではないでしょうか。
    荷室も広く、それでいて車両もコンパクトですから一度は試乗されると良いでしょう。

    ③C-RV
    アメリカ向けな豪華装備&広さの車です。
    1500ccターボなのでエンジンも小さく普通に走るには一番静かな車だと思います。難点は日本で利用するには大きすぎる車でしょうか。
    このサイズが気にならないなら、同じくらいのサイズでさらに静かな、トヨタのRAV4ハイブリッドやハリアーハイブリッドの方がオススメです。
    特にアウトドアの見た目にこだわらないなら、ハリアーのハイブリッドが一番静かで快適ですよ。


    これ以外の車種でおすすめとしては、三菱のエクリプスクロスPHEVです。
    https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/?cid=o_lis-p_gol_GKT-na_SEA_ec-phev-3_hy_20201116

    PHEVなので、エンジンがかかっていないタイミングでは電気自動車と同じように静かです。それでいてサイズも大きすぎないので使い勝手は良いです。
    難点はサイズが小さめなので荷物もスバルXVくらいしか乗らないことです。


    参考にどうぞ。

  • レヴォーグがいいかもしれませんねぇ!?

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