購入はまだ先になりますが、新車の購入を検討しています。 比較対象 ハリアーGグレードガソリン、CX-30(20Sガソリン) ヴェゼルe:HEV(Z)、WR-V(Z)、スイフト(MZ)

Question

用途は通勤、ドライブ
基本車の少ない夜しか走らない、1年1万キロ程
人数は自分含め2人とたまに祖母が乗る
購入方法は残価五年、とりあえず頭金無し
オプション
マット、標準で付いていればナビ(付いてなければオーディオレス)、点検パックで考えています。

Answer 1

その候補の中なら第1位はヴェゼル、第2位はCX-30ですかね。
ヴェゼル→マイナーチェンジで値上がりしたけど無難な選択。後ろ広いしセンタータンクで後席フルフラットがめっちゃ便利。燃費も○。
CX-30→下位グレードでも質感十分で乗り出し価格は抑えられる。後ろはかなり狭い。燃費は△。

他の選択肢はぶっちゃけナシですね。
ハリアーGガソリン→見栄で最低限ハリアー買うぐらいならカロクロの最上位のほうがいい。燃費も悪くて維持費もかかるし取り回しも苦労する。リセールは確かに良いが、残クレで買うならその強みが消滅する。
WR-V→一番ナシ。発売が5年遅いレベルの時代遅れ。スポーツカーでもない限り電動パーキングブレーキじゃない車を今更新車で買う意味がない。118馬力しかないからとにかく遅いし低速域からエンジンが超うるさい。これで値引き前300万は本当にあり得ない。
スイフト→なぜこれだけハッチバック？って思ったらこれまでスポーツタイプに乗ってる人でしたか。82馬力しかないエントリーコンパクトなので、走りで満足したいなら新型スイスポの発売を待ったほうが良いのでは？

ハイブリッドかガソリンかの選択肢ですが、年間1万キロも走るならハイブリッドで良いと思いますね。
昔は10万キロ走らないと元取れないとか言われてました。けどエコカー減税で購入時に10万円ぐらい浮くし、ガソリン価格の高騰もあって損益分岐点はほとんどの車種で5～6万キロぐらいです。
残クレで買うならあんまり関係ないですが売るときも当然ハイブリッドのほうが高く売れますからね。早く売るほど買取価格が高い＝ガソリン車との差額が大きいから短い年数で距離乗らなくてもハイブリッドで損しません。
総合的に考えるとガソリン車で得する人はかなり稀ですね。

一応他の選択肢を挙げるとしたらカローラクロスとフィットRSですかね。
カロクロの強みは何と言っても乗り心地ですね。ハイブリッドだと静粛性も相まってかなりのコンフォート。去年の一部改良でガソリン車も2Lにパワーアップしたのでどっちも魅力があります。後席はヴェゼルほど広くないですがCX-30よりは広い。ラゲッジはハリアーより広い。
現行フィットは顔で受け付けない人も多いですが、RSはスポーティーに仕立ててあるので悪くないと思います。BSMとシートヒーターが付けれないのは残念ですが、電パありでACCも全車速対応です。ヴェゼルよりは安いので5年残価のところを銀行ローンとかにも出来るんじゃないですかね？そうすればだいぶ金利を浮かせられますよ。
フロンクスも書きたかったですがお父上と被るそうなので割愛します。

Answer 2

CX-30乗りとしてはCX-30をお勧めしたいところですが、20Sだと燃費の面ではヴェゼルの方が良いかもしれません。

しかし、スズキ車に抵抗が無いのであれば新型フロンクスとか良いのではないですか。

先月、息子が展示車を見て予約注文してきましたが、単色カラーの4WDをフロアーマットとボディーコート、諸経費込み270万円で注文出来たようです。
FF車なら250万円程で買えそうですよ。

スズキ自販では本社からの通告があり「オプション込みでも10万円程の値引きしか出来ない」そうですが、スズキアリーナや下記のような周辺販売店なら値引き率がけっこう高いようです。

https://youtu.be/UF4t0fdTeEs?si=-Jx5f7M0n3wCVwx6

納車は早くても来春との事ですが、後席はCX-30より広いですし、納車を急いでおられないのなら新たな候補として検討されて見てはいかがでしょう。

Answer 3

私なら、頭金なしで買うとしたらやっぱり安価なWR-V。スイフトも良いけど、質問者様の好み的にはSUVっぽいのが良いでしょうし。
走行距離的にハイブリッドにする意味も無いです。記載は無いけど発売直前のスズキ フロンクスも内装や装備が良くてコスパ良いなと思われます。

Answer 4

街中を通勤で使うのであればハリアーは少し大きいかも知れません。
また、通勤時の渋滞他の事を考えると電気式パーキングや0km/h～のACCはあった方がいいので、WR-Vはその辺りの装備が貧弱かもしれませんね。

CX-30とヴェゼルだと後部座席を比較すると、キチンと座ればCX-30の方が狭いがしっかり座れる、ヴェゼルの場合は前後長が圧倒的に広いも頭部のクリアランスが微妙に足りない、と感じています。（私の場合）。
祖母さんがそこまで身長が無いのであれば、ヴェゼルの方が広くていいかもしれません。
燃費はヴェゼルが断然いいですが、高速走行はCX-30の方が楽しいですね。

スイフトはわかんないです．．．

Answer 5

リセールを考えたらハリアーですね。
ちなみに、残クレはリースじゃないからディーラーに返却する必要はないですよ！
走行距離制限やカスタムも自由なので誤解していたらリースではないので自由ですよ。

Answer 6

ハリアーからCX30に乗り換えました。ハリアーは静かでしたが操縦性がちょっとトラックみたいで、CX30にしたら20歳ぐらい若返った気がしました。あとハリアーは床が高いので、祖母を乗せる時は一苦労でした。ステップが必要です。

Answer 7

新車購入の検討ポイント：ハリアー、CX-30、ヴェゼル、スイフトなどの比較
https://car.awaisora.com/d4a363a7-da26-46d7-a2f7-54c91a9ecac3/

Answer 8

当方ハリアーGグレード乗っています。オプションで付けたのはフロアマツトのみです。ナビ、テレビ、ETC、ドラレコ、デジタルインナーミラー等は全て標準装備でした。５年残クレ、メンテパック、保証延長も加入しましたので余計な出費はありません。当方もほとんど1人か2人しか乗りません。夜間交通量の少ない時間や遠出時は燃費も伸びます。