マツダ３が売れないのは鼓動デザインの限界ですか？

Answer 1

商品力。

パワートレインの貧弱さでしょうね。


ちなみに、つい先ほどCX-30見てきました。

https://i.imgur.com/TbQ49E9.jpg

https://i.imgur.com/oCUDmBv.jpg

https://i.imgur.com/Gm1s2JM.jpg

言われてるように、CX-3とCX-5の中間サイズですね。すぐ横にCX-5が置いてありました。

Answer 2

もう、売り切った。アクセラで満足。
何か変な方向へ行ったMAZDA
エンジンへぼい。
内装、装備充実で高い。

Answer 3

価格設定ミス！値引きもシブい！

Answer 4

マツダ３の場合、鼓動デザインでも少し違う感じがします。
イマイチ際立ってませんから その辺が原因のような気がします。

Answer 5

イメージが浸透しなかったからでしょうか。
マツダ車はどのクラスのデザインも、
イメージが統一されてますが
そろそろ飽きられてきた時期かも知れません。

BMWとかボルボとかは昔から変わらず
「BMW（ボルボ）らしいデザイン」で通してますが、
日本車はそれが当てはまらないんだと思います。
マツダが最近始めたことですから、まだ根付いていません。

Answer 6

同じ顔なら安い方が良いんじゃない？

Answer 7

鼓動デザインになってからのマツダ車に乗ってると、今までは定期的に乗り換えていたマツダ党でももう暫く今のままで良いかって思っちゃうんだと思う。

今まで5年の車検でマツダ車5台乗り換えて、今BMアクセラだけど、乗り換えるほどの魅力も感じずに二回目の車検通した。
MAZDA6のガソリン車にMTの設定が有れば考えるんだけど、、、

Answer 8

マツダ３が売れないのは鼓動デザインの限界ですか？

難しい所・・・かも

２０１９年・８月