マツダがダメと言う馬鹿どもに質問です。 頭ごなしにダメではなく、ちゃんとした理由を答えていただけませんか。 例えばトヨタの色々な車に乗りましたが、この値段でこの程度？

Question

と思う物ばかりです。
マツダは、ディーゼルがＣＰ悪いですが、ガソリンに関しては、欧州車含め最強だと思います。

Answer 1

全然駄目じゃない。車は人それぞれ好みがあるからね。

他人から見たら好きじゃない車も俺は好きとかあるし。また各クラスの価格帯からみるとマツダが悪い車と決め付けられない。２型のデミオは良い車だったし、ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ・ＦＤ３Ｓ）最高だった。また知り合いのおじさんは、当時軽油が安かったから、好んでカペラ（ディーゼル）に乗っていたしね。

どこかのＢセグな外車なんて、低グレード（価格は最低クラスで２５０万円強だから低クラスとはいえない）では、ＳＯＨＣ２バルブの直噴ガソリンエンジンような、超コストカットなエンジン搭載しているよね。何が良い、何が悪いなんて実際わからないものだよ。

要は本人の好き好みの問題。

質問者からのお礼コメント

その通りです。
一番まともな回答でした。

Answer 2

ダメというか、当たり外れが大きいと思われます。

両親が同じ時期に、色違い・同じグレードのデミオを購入。
母のほうは、至って普通のデミオ。
しかし、父のデミオは
ドア内張りの建て付けが悪いのか、ピリピリ・ビリビリ

その後、２台ともＡＺワゴン（スズキ製だが）に代替
同じパールホワイトですが、父のほうは日焼けして黄色に
おそらく、マツダからの基準が緩いので、
差が出来るのでしょう。

ちなみに、
ショックのショーワ
ミッションのアイシンでも
マツダの基準は他メーカーよりも緩いそうです。

今のマツダはどうですか？
ダメではないでしょうが、
私は躊躇します。

Answer 3

回答者に対して頭ごなしに馬鹿どもというアナタのような方がマツダを擁護しているので、ダメと言われるのではないのでしょうか？

マツダにとっても迷惑な話でしょう。

Answer 4

最近の車は、ナビにマツダコネクトしか選べないからダメ。
不具合も多い上機能不足、今の奴はETC-Wide対応も絶望的。
(対応チップ搭載のHWが必要。ファーム更新では不可能)
3年たって対応機器に載せ替えたくても不可能・・

マツダコネクトはナビ・AV機能もしょぼいのに
他に選択できないというのが最大のダメなところ。

Answer 5

マツダ車がダメなのでは無く、
マツダ信者がダメなのです。

Answer 6

ガソリン車が最強とは何が最強なの？

個人的にデミオは良く出来てると思うけど、それ以上のクラスは欧州車はおろか米国車にも負けてると思ってます。

悪くはないけど特別良くもない。ある意味トヨタと方向性は似てます。

個性的なメーカーは沢山輸入車にありますから、一度ドイツ車以外を試乗する事をお勧めします。

Answer 7

ディーラーが近くにないと言う点で除外してます

車そのものについては試乗する機会さえないから判断出来ないですけど