車に詳しい人に質問です。 ロータリーエンジンの良い所、悪い所を教えて下さい！m(_ _)m

Answer 1

axlrock1121さん

以前、サバンナＲＸ３に乗ってた時の経験から申し上げます。

ロータリーエンジンのメリットは、
・永久保証
１０Ａ～２０Ｂ、過去に販売したエンジンの必要部品を東洋工業（マツダ）が
供給し続けるので、有償ではありますが、修理が可能です。
→ 今も、継続されているかは不明です。
・スムーズな加速性
レシプロエンジンは、ピストン運動を回転運動に変えますが、ロータリー
エンジンは、元々回転運動なので、ロス無く車輪に伝えることが可能です。
・燃料を選ばない
揮発油税法（？）違反になりますが、ロータリーエンジンは、軽油でも
稼働します。（試したこと無し）
・エクゾーストノート
嗜好の域になりますが、エクゾーストノート（排気音）にロータリー独特の
高音ノイズが混じり、好きな人にはたまりません。

一方、デメリットは、
・自動車税が２０００ｃｃクラスとして取り扱われる
実排気量が、１２Ａで１２００ｃｃ、１３Ｂで１３００ｃｃ程度にもかかわらず、
国内メジャーメーカの嫉妬とそれに便乗した国土交通省の悪政により、
ロータリーエンジンの自動車税は不当に高額です。
・燃費
ロータリーエンジンが好きな人は気にされていないと思いますが、
燃費の悪さには、時々閉口させられました。
・車種の少なさ
以前は、ファミリア・カペラ・ルーチェ・サバンナ・コスモと５車種にロータリー
エンジンが採用されていましたが、現在は、１車種位だと思います。
選択肢が少なすぎます。

好きな人にはたまらないロータリーエンジン。どうかご贔屓に。

質問者からのお礼コメント

回答してくれた皆様ありがとうございました！m(_ _)m

Answer 2

昔は滑らかさがメリットだったREも、今の進化したレシプロに対して長所とは言いにくくなりました。やはり最大のメリットは小型軽量である事でしょう。悪い所は沢山あると思いますが、それらを相殺できるぐらいの「小型軽量でしか成り立たない」コンセプトが唯一REの生きる道だと思います。

Answer 3

マツダの公式
http://www.mazda.co.jp/philosophy/rotary/about/index.html

知識を簡単に説明してくれているところ
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ピストンと違って構造上、パワーを失いにくい状態で伝導率もいいけど、すこぶる燃費が悪くて、放熱も激しいとか。
メリットよりデメリットの方が多いかなーって感じです。

でもRX-7は憧れです。