マツダ カペラ のみんなの質問
ロビンソン・クルーソーさん
2020.5.29 23:02
wis********さん
2020.5.29 23:44
フォードが去り、銀行出身の社長が打ち出した多ブランド化の暗黒歴史。
結果、売るクルマが足りなくて、クロノスベースのわけわからん車種の乱発。
当然営業マンや整備マンも足りなくて、トヨタや日産を首になったチンピラでも、履歴書を提出すれば大抵採用していたらしい。
散らかった事務所に汚い工場。ディーラーとは言え不安だったが、愛用のカペラを車検に出したら、案の定壊れて帰ってきた。多分エンジンブロック内にゴミか水を入れたのか、回すとすごい音と振動がする。
店に文句を言ってもヘラヘラしてるだけで対応せず。広島に言っても、「売っていただいている地域資本のディーラー様」には何も言えず。
当時のマツダは最低最悪な会社だったと思う。あの馬鹿社長のせい。
それから私はマツダを見限り、当時まともに対応してくれたトヨタ・ネッツでクルマを購入し続けている。
当時のチンピラはもう居ないだろうが、今後もマツダは絶対買わない。
たぶん私だけでなく、全国的に同様な経験をした方は居ると思う。勿論広島でも。
質問者からのお礼コメント
2020.6.5 17:23
ご愁傷様でした。
hdu********さん
2020.6.1 15:35
AZ-1も生存率高いね。
vic********さん
2020.5.30 03:43
ユーノス・ロードスターの生存率は高いだろ。
暇つぶしでやってるさん
2020.5.29 23:23
NA型ロードスターに付いてるね、ユーノスマーク。FD型RX-7も前期タイプならアンフィニだし。
上の2種は全国でまだまだ沢山走ってるでしょ。ま、どちらもエンブレムレスにしてたら、付けてないことになるけど。
あ、AZ-1ってオートザムじゃ無かったっけ?AZ-1もたまに見かけるなぁ。
ちなみにちょっとズレるけど、うちには、
まだ「かもめエンブレム」じゃない頃のマツダ旧ロゴ「MAZDA」のタイタンが現役であるで。
mop********さん
2020.5.29 23:10
ロスタのNA型は、標準はユーノスエンブレじゃないかな。
RX-7のFD型の中には、アンフィニエンブレがあると思われるが。
ねこだましいさん
2020.5.29 23:05
いや、いるっしょ。
「オートラマに愛に恋」
懐かしいフレーズだ。
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