マツダ ボンゴフレンディ 「我が家に3人目の子供が生まれ、1BOXに...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ボンゴフレンディ

グレード:RF-S_Aero(AT_2.5) 1999年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

我が家に3人目の子供が生まれ、1BOXに...

2002.3.1

総評
我が家に3人目の子供が生まれ、1BOXに乗り換える事となって早2年以上が経過した。一番の決め手は、値引きの大きさとデイーラーの好印象であったが、車自体も年を重ねるごとに愛着が湧いてきている。次々とニューカーが発売されているが、全く興味を惹かれないのも今の愛車が気に入っているからだと思う。今後も末永く付き合っていきたいと思う
満足している点
フロントからのボデイラインはライバル車と比較して非常に精悍であり、商用車的なイメージが払拭できる。街中であまり見かけないのもGOOD。室内はサードシートを目一杯下げると各列とも足を組めるほどのニースペースが発生し、フル乗車でも窮屈感は皆無である。又サードシート下に衣装ケースが入るほどの空間があり帰省時にも(大人2人+子供3人)サードシート下にすべての荷物を収容でき、ゆったり空間を確保できた。エンジン音も良く遮断されており、購入時に迷ったH社の車より格段に快適である。フロントウオークスルーが出来ないことを欠点に挙げるユーザーも多いが、大きなコンソールは非常に重宝し、10インチテレビを置いても運転の妨げにならない程だ。
不満な点
真後ろからのスタイルは未だに違和感を感じる。80タイヤのせいかカーブ時車体の安定が悪く同乗者の事を考えるとアクセルを踏めない。動力性能は1BOXだからこんなもんかとは思うがもう少し低速トルクが欲しい。高速では150Km/hくらいは出ると思うが、怖くて120km/h以上は出す勇気がない。もう少し足回りを固めれば改善できると思うが、車の性格を考えればこんなものかもしれない。車内に目を移せば、シートアレンジを優先してなのか厚みが薄くくつろぎ感が低い。又インパネは見易いが、スイッチ穴が非常に多く非常にチープな印象を受ける。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ ボンゴフレンディ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離