マツダ ボンゴフレンディ 「安全性は実証済みです（泣）。 乗れば乗...」のユーザーレビュー

安全性は実証済みです（泣）。 乗れば乗...

2002.1.26

総評

安全性は実証済みです（泣）。
乗れば乗るほど情が移る車。内装の作り込みは最新モデルでも上手ではありませんが、そんなのは長く使っていればご愛敬で気にならなくなるものです。燃費も２．５リットルの割には悪くなく、本当に長く乗れる車だと思います。他の方のリポートに塗装が悪いとありましたが、私の車の場合は、殆ど洗車もしてあげませんでしたが、錆一つでませんでした。きっと、塗料の色の関係もあるんでしょうね（私のは濃緑でした）。

満足している点

フォードの「フリーダ」でしたが実際はマツダのフレンディーと同じ車です。「でした」というのは、全損事故で昨日廃車してしまったからです。事故の相手の方は大型パジェロ（ごめんなさい）。
この車の最近のモデルは、運輸省の実施する旧方式の衝突安全性試験で数少ない両座席「ＡＡＡ」の車ですが、身をもってその安全性を証明したようなものです。
事故の際は、私の車の左前と相手の車の正面が衝突し、車の前方部が大きく変形し全損したにも拘わらず私は顔と膝に全治１週間の軽傷ですみました。
フロントのノーズが衝撃を吸収して、助手席も運転席も殆ど変形していませんでした。
とにかく「安全性」を重視するなら、今でも買う価値は絶対高い一台だと思います。
内装が貧弱等一部不満もありましたが、メーカーが「ベンツの走りを目差した」というように、乗り心地は決して悪くありません。特に高速道路では、「仮に」１４０Ｋｍ出したとしても、不安感はほとんどないくらい安定して「いるようです」（出したかどうかはヒミツ）。
最初は小さな初期故障が重なりましたが、エンジンや車体の信頼性も高く、６年目にっても何一つ大きな不具合が発生しませんでした。長く乗れる車だと思います。
情がうつってきた矢先に全損になってしまい、本当にかわいそうなことをしました。

不満な点

内装しかないでしょう。トヨタならキャップで埋めるはずの把手のねじ穴もそのまま。いかにもフォード系列のアメ車的感覚ですが、必要ない無駄な飾りを排した質実剛健さともとれます。
私の車は初期型だったので、計器パネルにギアのシフト位置が表示されなかったのですが、その後改善されているようです。
以上ですが、安全性と乗り心地を考えれば、どれもとるに足りない位、微々たる話だとは思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験