マツダ ボンゴフレンディ 「10年間ありがとう！ ２００３年４月、１３万１０００キロ走行の車体を中古車で購入。弟の第一子誕生を理由に父親を唆してセカンドカーとして（ほとんどファー」のユーザーレビュー

10年間ありがとう！ ２００３年４月、１３万１０００キロ走行の車体を中古車で購入。弟の第一子誕生を理由に父親を唆してセカンドカーとして（ほとんどファー

2013.4.15

総評

10年間ありがとう！
２００３年４月、１３万１０００キロ走行の車体を中古車で購入。弟の第一子誕生を理由に父親を唆してセカンドカーとして（ほとんどファーストカー）我が家に来たボンゴフレンディー。甥っ子がもう少し大きくなったら魚釣りや遊びに使えるよ！とおじいちゃんを唆し（もちろん、甥っ子達とも魚釣り、ドライブ、近所の運動公園、最後にスキーも！行きましたよ！）ほとんど自分の遊びに使用しました。魚釣り、スノーボード、サーフィン、家族の用事、etc...。オートフリートップは甥っ子達のお気に入りでしたが、２０１１年夏頃からオーバーヒートぽくなり、２０１３年３月
、３３万２０００キロをもって廃車となりました。我が家に来てから１０年間、２０万１０００キロ走破のボンゴフレンディー君に感謝です！１０年間ありがとう！父親の最後の一言、「ごくろうさん！」がぴったしの愛車でした。

満足している点

・オートフリートップ！これがなければボンゴフレンディーに出会ってなかったでしょう！
　夏場、エアコンなしでも快適に車中泊できますよ。甥っ子達にも大評判でした。
・車の操縦性！上り坂は駄目ですが、フロントミッドシップのおかげでカーブも中々の速度で走れ　ます！（ただし、前輪と後輪のタイヤサイズを同じにしました。メーカーはこれを推奨していま　せん。）運転席の地上高があり、前方の見とうしが良いのも僕にはプラスだったかもです。
　ハンドルの操作具合も駆動が前輪ではないためか、自然でした。
・堅牢な作り！出先で困ったことは一度だけ！ラジエターからの水漏れ。でも、自走不能は一度も　なし！（自慢！）３ヶ月毎のオイル交換、車検毎のＡＴフルード交換等、まめに手入れしまし　　た。ディーラーのサービスマンに「乗り方が良いからですよ！」と褒められました！（自慢！）

不満な点

短所なし！と言いたいところですが...。何点か（笑）
・ヘッドライト暗い！後付けＨＩＤで対処。
・オイル交換やりにくい！　椅子の下にエンジンルームがあり、年４回交換の我が家のフレンディ　ーは大変でした。でも、交換後の静かさとなめらかさは交換しがいがありました。
・前輪１９５は早く磨耗しました。　２０５、もしくは２１５だと長持ちしました。でもハンドル　少し重くなるかもです。
・ラジエター含む冷却水路。ディーゼル車お乗りの方、冷却水路の錆びにはご注意を！旧車はしか　たないかもですが、できれば錆び対策をして下さい。
・スタビライザーブッシュ！駐車場のかげんで車体を傾けて駐車場に進入、そのせいか、スタビラ　イザーブッシュがよく傷みました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験