マツダ ボンゴフレンディ 「ボンゴフレンディ」のユーザーレビュー

ボンゴフレンディ

2016.12.25

総評

車自体古く燃費も時代遅れですが、使い勝手が最高で、今では入手不可能な機能もあり、手放す気持ちになれません。
最終型は外観デザインも初期型と比べ洗練されているので満足しています。

キャンパーとしても普通のミニバンとしても燃費以外は満足している状況です。１５年近くも乗り続けられるのは、オンリーワン車だからですね。他の車を買っていたらフルモデルチェンジで既に買い換えていたと思います。
出来は悪いけど中身のある車だと思います。

満足している点

すでに絶版車。オートフリートップを道の駅などで開けているとめずらしいのか、若い人が写真をパシャパシャ。　フェラーリでもあるまいし撮る価値あるのかな？と思いながら自分で少し満足・・・。
街中であまり見かけない
電動カーテンは自慢しなくても、なぜか初めて見た人はびっくりする。たしかにすごく便利。ヒダヒダタイプの横開け式の物とは別品だから。

不満な点

街中・高速燃費の悪さ
強風下の車両安定感。これは仕方ないかな。
塗装の品質。商用車レベル以下。
古臭い昭和並みの内装デザイン。
最終型になるにつれての、あからさまなコストダウン。

デザイン

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走行性能

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最終型のオートフリートップを所有しています。２５００CCの６気筒エンジンは燃費最悪ですがパワー不足はそんなに感じません。
高速道路の上り坂でもシフトダウンなしで登り切ります。前車の2000CCセダンと比べたら楽です。
ただし走行時の強風には弱く、風にあおられるので注意しています。運転視線が高いので見通しが良く前方の状況が見やすいので渋滞時のストレスも少なくて済みます。

乗り心地

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リヤサスがショボイので、悪路の突き上げ感を少し感じます。
エンジンが６気筒ガソリンなので静粛性に問題はありません。　ミッドシップ、エンジンがシート下なのでＦＦミニバンよりも旋回時は気持ちよく曲がってくれます。ただしオートフリートップで頭上が重いのでロールは大きいですけど。

積載性

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積載性は満点だと思います。３列目シートを撤去していますので箱型ボデーも幸いして荷物がたくさん載ります。
また、ハイパースライドシートなので２列目の足元は最新大型ミニバンの同等以上のスペースがあり狭さを感じません。最前席の足元は狭いですが、５ナンバーミニバンでは最高の居住性だと思います。

燃費

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この車を手放す時の理由は燃費の悪さに懲りた時になるでしょうね。　街中で５、エアコンフル乗車で５を切る時もあります。
高速オンリーのエコランでも９以上は伸びません。
エンジンも古いし、車重と古臭いATﾐｯｼｮﾝの影響も大きいのではと思います。

価格

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故障経験

リヤのテールレンズに水が入る。
それ以外は故障はほとんどありません。

電動式のオートフリートップも故障歴なしです。
ただし、テント内の床敷きが数年で反ってしまった。
就寝にはほとんど影響ありませんが。