平均総合評価
3.9
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:20S(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
3
2009.3.27
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グレード:-
乗車形式:その他
2
車両感覚に慣れるまで要注意! 私は仕事柄、日本全国にいろんな車を回送していますが、 ベテランドライバーでも左前方の車両感覚がつかみにくい1台である。
2009.3.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
絶対乗るべし!! 廃止になったチリオレンジを中古で購入し2日目の投稿です。 (ディーラーの試乗車の購入です。) 前車は平成11年のMPVでした。 車幅
2009.3.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
最広・我が家のビヨンセ(朗報です) 何回も投稿してスミマセンm(..)m ビアンテオーナーの方へ 前の投稿判りずらいかと、思い書き足しました 三洋製(
2009.3.18
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グレード:23S(AT_2.3) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
買って良かったと思います 納車後、800キロ程走りました。ノアS-Gエディション、ステップワゴンスパーダ、セレナハイウエイスターと競合しましたが、決め
2009.3.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
さすがマツダの車! 今回、購入検討として試乗の意味でレンタカーを借りてみました。 期待していたのですが・・・非常にガッカリしました。
2009.3.5
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乗車形式:マイカー
5
ヤッパリ最広・我が家のビヨンセ、又投稿 何回も投稿してスミマセンm(..)m ビアンテオーナーの方へ 三様製(C9Y5)のナビをお使いの方、車載
2009.2.27
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
決定力が… ノア、ボクシー、セレナ、ステップWG、ビアンテ、MPV、プレマシー、デリカD5、この中からワンボックスと言う家族のための車を、久し振りに国
2009.2.24
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乗車形式:マイカー
5
何故か我が家でもビヨンセと呼んでいます。 23Sの試乗車を購入し1ヶ月です。 最初からクリーンエアパッケージとコンフォートパッケージがついていましたし
2009.2.2
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
買いました 初代RF-1からの、乗換えで2リッターミニバンを物色していました。ステップワゴン,ノア、ボクセレナなど検討しましたが、どれもしっくり来る物
2009.1.25
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グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
3
2009.1.24
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乗車形式:マイカー
5
買った感想 先代のMPV2.5㍑からの乗り換えです。 T社やN社が作らないというか、そういったメーカーでは販売に踏み切れない要素を持った車だではない
2009.1.22
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
いい出来の車だが、遊び心を失った 試乗で乗りました。 ビアンテはフレンディーの事実上の後継車です。 ライバル車がCVTを採用しているにも関わらず、FF
2009.1.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外観以外は普通の車です ノア、セレナ、ステップワゴンなどと比べましても外観以外はごく普通です。ステップワゴンのようにスポーティーでもなく鈍くもなく、室
2009.1.13
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乗車形式:マイカー
4
ヤッパリ最広我が家のビヨンセ(再投稿) 登録日より半年が過ぎようとしていますが、走行距離(5400km)運転音は全体的に静かです(心地よいエンジン音)
2009.1.5
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グレード:-
乗車形式:その他
3
結局売れなかった… セレナ、ノア、ヴォクシー、ステップワゴンなどのMクラスミニバンたちのライバルとして発売しましたが売れませんでした。原因はこういった
2008.12.31
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グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.12.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
悪くないですよ! 遠出するときにレンタカーを借りました。 全体的にはよく出来ているほうだと思います。 マツダ車だけに値引きもすごいと思うので車にこだわ
2008.12.19
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乗車形式:マイカー
1
買って後悔中・・・ 最低~ビアンテ 下取り価格がある内に乗り換えたい・・・
2008.12.18
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