マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

先月、家庭の事情で同社のプレマシーに乗り換...

2008.4.23

総評

先月、家庭の事情で同社のプレマシーに乗り換えたのですが今でもアクセラの乗り味が記憶に残ってなかなか頭から離れません。とは言っても乗り換えたプレマシーはアクセラよりしっとりした乗り味で、こちらもすごく印象深...

満足している点

○外観・・・素晴らしいの一言に尽きます。特に皆さんのレポートでも多いですが、フェンダーライン～Cピラーの処理はホントに綺麗です。いつ見ても何回見ても飽きることがなかったです。○乗り心地と操縦性のバランス・...

不満な点

殆ど不満は無かったのですが、強いて挙げるなら ○ロードノイズ・・・初期型だけかも知れませんが、ノイズは大きいです。ボディーが軋むような音ではなく、単純に路面からのノイズは結構気になります。タイヤをコンフ...

乗り心地

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購入意欲わかず ３回試乗しました。 このクラスの車として、動力性能やステアリングフィールなどは良いと思いましたが、欲しい車とまでは行きませんでした。

2008.4.23

総評

購入意欲わかず ３回試乗しました。 このクラスの車として、動力性能やステアリングフィールなどは良いと思いましたが、欲しい車とまでは行きませんでした。 かなり値引きしてくれそうだったので値段次第では購入を考...

満足している点

割安

不満な点

外観も内装も古臭い

乗り心地

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燃費の良さに驚き！！ 今までホンダロゴに乗っていましたので燃費にはあまり期待をしていませんでしたが、購入後1,000Ｋｍの街中走行で平均燃費が15.3

2008.4.19

総評

燃費の良さに驚き！！ 今までホンダロゴに乗っていましたので燃費にはあまり期待をしていませんでしたが、購入後1,000Ｋｍの街中走行で平均燃費が15.3Ｋｍ/Ｌと出ました。計算間違いをしたかと思いましたが、...

満足している点

①スムーズな加速とコーナリングの安定性。 ②燃費がとても良い ③ブルーとオレンジに輝く内装。

不満な点

①メッシュタイプのフロントグリルは好みが分かれるかも。 ②センターアームレストがもう少し大きければ可。 ③内装は傷つきやすいかも・・・

乗り心地

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飽きのこない、良くできた車です ここ数年、３ナンバーのハッチバックが増えましたが、それだけ先発であるアクセラの 出来が良かったからなのではないでしょう

2008.3.30

総評

飽きのこない、良くできた車です ここ数年、３ナンバーのハッチバックが増えましたが、それだけ先発であるアクセラの 出来が良かったからなのではないでしょうか。 ３ナンバーとは言え、実質５ナンバーと変わらない取...

満足している点

・個人の好みですが、スタイル。リアビューが好きです。 ・ハンドリング良いです。小気味良く曲がります。運転が楽しい。 　サスペンションが良く動いている気がします。多少バタバタ音がして、高級感には欠けますが、...

不満な点

・ウィニングブルーがマイナーチェンジで廃止。人気色を何故なくすのだろう。。。 ・塗装は他メーカーより弱いのかもしれません。所々飛び石でハゲてます。 ・パワーウィンドウの作動開始時にガチッて音がする。壊れた...

乗り心地

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これで２４０万円は安い！ アクセラスポーツ全車に乗り、 マツダスポーツアクセラを昨年５月に買いました。 ターボはまさに、ドッカンターボ！ そのほかのグ

2008.3.22

総評

これで２４０万円は安い！ アクセラスポーツ全車に乗り、 マツダスポーツアクセラを昨年５月に買いました。 ターボはまさに、ドッカンターボ！ そのほかのグレードも買って損をしない設定になっております。 パワー...

満足している点

ゴルフGTIのターボは調教された馬のようですが、 アクセラターボは、猛牛といった感があります。 加速は、圧倒的です。すごい！ それでいて、乗り心地・静粛性は優れております。 ６MTも非常に優れており、スム...

不満な点

ゴルフGTIはFFを感じさせない車作りをしてますが、 アクセラターボは、FFを感じます。マツダスピードアテンザと同じく ４WDにするのがよかったのではないでしょうか。

乗り心地

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最高の相棒を得ました。 本当に魅力あふれる...

2008.3.20

総評

最高の相棒を得ました。 本当に魅力あふれる車です。 自分のアクセラを眺めてニヤニヤしてしまってるのは私だけではないはず。 これから検討する方は、よく指摘されるロードノイズとパワーを試乗で確認してください。...

満足している点

●惚れ惚れするほどカッコいいデザイン。後ろ姿はもちろん、バックミラーに映るリアフェンダーですらうっとり。 ●どっしりと落ち着いた走行感。ケツがスーッと付いてくる。 ●スゴく静かなエンジン音。ロードノイズ以...

不満な点

●サイドステップがあるとより良かったかも。 ●フットレストはパッドを付けて欲しい。 ●クラッチを奥まで踏み込める位置にシートを合わせると、ブレーキ＆アクセルが理想より近くなるのが惜しい。 これから検討す...

乗り心地

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納車して２ヶ月後のレポートになります．不...

2008.3.17

総評

納車して２ヶ月後のレポートになります．不満な点も数点書きましたが，いずれも許容範囲内です．燃費は遠乗りで16km/ℓだったので，とても満足しています．荷物もたくさん入るし，リアシートのスペースも個人的に十...

満足している点

①エクステリアが良い　②高速走行時の安定性が良い　③止まっているときのエンジン音が静か　④MT仕様があるところ　⑤ディーラーがとても親切　⑥長時間運転しても疲れない　⑦ブレーキがよく効く．かといってカック...

不満な点

①出だしが遅い（私のMTが下手ということもある）　②内装が傷つきやすい　③ロードノイズが若干気になる　④ワイパーのふき取りが悪い

乗り心地

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おどろき！！ デミオから乗り換えです。１５００ｃｃ限定で探してましたがアクセラスポーツに決めました。 ボデー剛性があり、サスが素晴らしい仕上がりです。

2008.3.15

総評

おどろき！！ デミオから乗り換えです。１５００ｃｃ限定で探してましたがアクセラスポーツに決めました。 ボデー剛性があり、サスが素晴らしい仕上がりです。１５００ｃｃの車にはもったいないと思うぐらいの出来で、...

満足している点

とにかくスポーティーなハンドリングと乗り味。価格以上の走りを堪能できます。 静粛性もまずまず。

不満な点

内装にお金掛けてないですね。その分足回りにお金掛けてるみたいですからまぁ良しとします。 それと荒れた路面でのロードノイズ。もう少しがんばって欲しい。

乗り心地

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今年、軽もＡＺワゴンにした俄かマツダファ...

2008.3.13

総評

今年、軽もＡＺワゴンにした俄かマツダファンです。ＡＺワゴンに乗ってみて、これはマツダでは無いなと思いました。やはりスズキなんです。乗り味がマツダらしくない。マツダならもっと安定感のある作りをしただろうなと...

満足している点

1.5リッターとは思えないパワーユニット。吹け上がる時のサウンドも気分が良いものです。 足回りも踏ん張りが効いて、しっとりくるハンドリングと相まってコーナリングが楽しいです。オーディオ類も含め内装も良い...

不満な点

街中を走る事が多いせいか、燃費が予想していたより悪い。せめて10Kmオーバーだとありがたいのだけど。

乗り心地

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よくできているが毒もほしい マツダというメーカーの車作りの姿勢はＭＰＶを試乗して見直しました。マツダの車は２台目の試乗ということでしたが、この車も非常

2008.3.13

総評

よくできているが毒もほしい マツダというメーカーの車作りの姿勢はＭＰＶを試乗して見直しました。マツダの車は２台目の試乗ということでしたが、この車も非常によくできていると感じました。少なくとも出来の上では同...

満足している点

きっちり出来ているパッケージング。抑揚があって飽きの来ないデザイン。内装はＢＭＷ１シリーズより作りこんでいる感じ。２．３かマツダスピード（ターボ）を選べば動力性能に関しては文句はないでしょう。

不満な点

アルファロメオやインプレッサのようにこれは、という特徴が薄い。

乗り心地

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乗って1ヶ月、マツダファンになりました。 友人の車に色々乗せてもらって、機能的で走りもおもしろく、でもでかくてぶつけるのは嫌で、かといってミニにも惹か

2008.3.11

総評

乗って1ヶ月、マツダファンになりました。 友人の車に色々乗せてもらって、機能的で走りもおもしろく、でもでかくてぶつけるのは嫌で、かといってミニにも惹かれない、ということで候補はゴルフ、ニューインプ、アクセ...

満足している点

・バランスのとれた動力性能。普段の生活に使う分なら有り余るポテンシャルがあり、乗っていてわくわくします。なんといってもバランスがいい。 ・外観(特にリア、マツダマークが素敵) ・インテリアはシンプル。質素...

不満な点

・これはマツダに限ったことではないけど、使いにくいことこの上ないiPod接続ケーブル。 ・肘置きの位置。慣れの問題ですが。 ・物入れの使い勝手がそんなに良くない。慣れの問題ですが。 ・意外と横幅でかい。慣...

乗り心地

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子供が生まれてミニバンに乗り換える必要にな...

2008.3.9

総評

子供が生まれてミニバンに乗り換える必要になり アクセラのシャーシを使ったプレマシーしか選択肢にならなかった 今まで十台以上いろんなタイプの車に乗ってきたが ここまで楽しいと思える車は初めてですだからプレマ...

満足している点

大人四人が移動するのに必要な空間と乗り心地を確保しつつ走りを犠牲にしてない 速さだけならホンダのR系と同じ土俵に立てないが並みのドライバーなら 扱いやすくそれなりに速く走れる

不満な点

マイナーチェンジで五速ATとステアリングシフトになったこと

乗り心地

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事情により半年程前に手放しましたが、今で...

2008.3.9

総評

事情により半年程前に手放しましたが、今でも良く出来た車だと思います。 車を運転する楽しさと所有する喜びを程々の価格で手に入れる事ができました。

満足している点

走る・曲がる・止まるにきちんとコストを掛けて作られたクルマ。 特にブレーキ。タッチが自然で且つしっかり効きます。 高速走行は非常に安定感があります。高級感はとはちょっと違うけれど、安心して運転できるっ...

不満な点

エンジンパワーは申し分ないけれど、刺激的な要素は無いですね。そこはＭＳアクセラにお任せ・・・かな。 ２３Ｓが履くタイヤは特殊なサイズの為、純正サイズの交換やスタッドレスの購入の際は割高です。せめて、...

乗り心地

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デザインや走行性能インテリヤもGOODで...

2008.3.4

総評

デザインや走行性能インテリヤもGOODです、こんないいクルは久しぶりに出会いました。それと買ったデ－ラ－のサービス対応もよく関心しました。

満足している点

初めてMAZDA車を購入しました。理由はデザインと荷物が積めて格好がいい車で探していましたのにぴったりでした。動力性能は凄いです。特に 高速道でセミATで走ると最高です。６スピ－カ－もGoodです。走る...

不満な点

高速でのレ－ンチェンジ時に足回りのセッテイングいまいちです。ふらつき感があります、これはタイヤかダンパ－が原因と思いますが、20Sに すればよかったかもしれません。

乗り心地

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メーカーの真摯な気持ちがストレートに伝わ...

2008.3.2

総評

メーカーの真摯な気持ちがストレートに伝わってくる車です。若かったときのドライブを楽しみたいという気持ちを思い起こさせてくれる車です。

満足している点

エクステリアは言うまでもなく素晴らしい。インテリアはすっきりしていてますが、運転席に座るとうきうきしてくる仕掛けが施されており、メーターのブルーとレッドが夜のドライブの高揚感を演出してくれます。又、走る、...

不満な点

燃費が期待したほどでもないことです。その他はありません。

乗り心地

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約13000㎞乗っての初インプレです。 本...

2008.3.2

総評

約13000㎞乗っての初インプレです。 本当にいい車です。MT運転できるならぜひとも運転してもらいたい。ターボで環境性能もクリアできて、こんな安く楽しい、いい車をつくったマツダに感謝したいです。ただ、コス...

満足している点

やっぱり運転が楽しい！と思わせるところ。普段の通勤に使うにもよし、たまにエンジン回してターボの加速を味わうのもよし！ とにかく楽しい。 ターボ効かせた時の加速はニヤケちゃいます(笑) 素直なハンドリング。...

不満な点

不満をあげるとしたら…個体差あるかと思いますがアイドリング中のエンジンの揺れ。静かな時は静かだが、信号待ちなどでも気になる時が多々…運転席側ワイパーの付け根やシートベルトバックル取り付け部のキシミ音等イン...

乗り心地

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3000km乗っての感想です。エクステリア...

2008.3.1

総評

3000km乗っての感想です。エクステリアデザイン、走行性能、価格が非常に高いバランスでまとまっていると思います。基本的には1人～2人で乗る方がベストだと思います、ただ全席ともシートのデキがいいので後部座...

満足している点

国産車っぽく見えないハイセンスなエクステリアデザイン。 走行中、停車中ともに静かな車内。 高い走行安定性。 スッキリとした気持ちいいステアリングフィール。 しなやかな足回り。 万人向けではないが知る人ぞ知...

不満な点

乗り始め当初から走行中段差などを越えた時ダッシュボード前付近？ワイパー付近？からカタカタ音がする。（小さい音です） エンジン回した時、音が普通すぎる。（マツダスピードのマフラーにしたらまた変わってくだろう...

乗り心地

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13000km走ってのインプレです。デザ...

2008.2.24

総評

13000km走ってのインプレです。デザイン、性能、すべてにおいて価格以上の満足感があります。移動手段の道具として以外にも、なにかワクワクさせるものを感じさせてくれる車です。車をあまり知らない女の子には、...

満足している点

ボディ剛性、ブレーキ、ハンドリング、内装、シート、インパネ周りの演出。特にシートがとても良い。長距離でも疲れない、堅すぎず柔らかすぎずの好バランス。他のユーザーさんも言うように、駐車場でおもわず振返ってし...

不満な点

1200ほどの車重に対して、1500CCのエンジンは、街乗りでのゼロ発進、加速時では足りなさを感じるが、回しても不快にならない、むしろ気持ちいいエンジン音が程よく響くので、回したくなる（笑）ハイギアード設...

乗り心地

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☆真面目に作られた車☆ 新車で購入し、約３年が経ち、先日初めての車検を行いました。 ３年間乗った感想を書きたいと思います。 アクセラは『走る、曲がる、

2008.2.22

総評

☆真面目に作られた車☆ 新車で購入し、約３年が経ち、先日初めての車検を行いました。 ３年間乗った感想を書きたいと思います。 アクセラは『走る、曲がる、停まる』という、基本性能が間違いなく良い車です。 この...

満足している点

・狙い通りに曲がってくれるコーナリング性能の良さと、 操作していて気持ちの良い軽快なハンドリング。 ・オートライト、レインセンサーワイパー、撥水ガラスが標準装備。 　⇒ライトもワイパーも反応について完璧と...

不満な点

・純正タイヤ(ＲＥ０４０)のロードノイズがうるさ過ぎる。 　昔乗ってたＺ３３についてたＲＥ０４０もかなりうるさかった。 　タイヤがうるさいのは間違いなく事実ですが、アクセラ自体の 　遮音性能に問題あり。 ...

乗り心地

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　コンパクトカーでありながらどんなシチュ...

2008.2.21

総評

　コンパクトカーでありながらどんなシチュエーションでもカッコ良く振舞ってくれる意味でゼッタイおススメの車です。私は今までマークⅡグランデ→セリカＺ－Ｒ→ＢＭＷ５２８ⅰ→フェアレディＺ→ＢＭＷ３１８ⅰ→プリ...

満足している点

　まず、しっかりとした足回りと乗り心地ですね。ワインディング走行、高速走行ともに路面にどっしりと腰を据えているかのような印象です。また、垂直指針で夜になるとブルー＆オレンジで彩られるブラックアウトメーター...

不満な点

　３つありますが、運転に影響及ぼすような不満ではありません。 　・２０Ｓの純正アルミホイールデザイン 　このホイールはスポークが多いわりに掃除はしやすいですが、ちょっと子供っぽい印象です。ＭＣ前の５本...

乗り心地

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