マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (57ページ)

速すぎるよ！？マツダさん。 ３００ｋｍほど乗る機会がありましたので。（７４０００ｋｍ走行でした。） 結論：速すぎます。 慣れるまでに１時間くらいかかり

2008.10.24

総評

速すぎるよ！？マツダさん。 ３００ｋｍほど乗る機会がありましたので。（７４０００ｋｍ走行でした。） 結論：速すぎます。 慣れるまでに１時間くらいかかりました。加速はNAの２．０Lとは思えません。 高速進入...

満足している点

外観：子供は怒っていると言っていたフロントマスク。後ろもフロントッぽい所。 内装：相変わらず安っぽい所があるが雰囲気は最高。 動力性能：必要十分なパワー。 装備：ハンドルに付いているオーディオのスイッチ。...

不満な点

唯一、ブレーキ。 マツダスピードは効くのかな？

乗り心地

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11月に発表される新型に期待しています！ ４年目で、10万km強を共に走っていますが、よく走ってくれています。 ４年たった今でも、街乗りで１３km/L

2008.10.20

総評

11月に発表される新型に期待しています！ ４年目で、10万km強を共に走っていますが、よく走ってくれています。 ４年たった今でも、街乗りで１３km/L、高速利用だと１５km/Lで走ってくれて、財布にもやさ...

満足している点

車内も広々で、燃費も良くて優秀な車です。

不満な点

思い当たるとこは、特にないです。

乗り心地

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しっかりしてます。 １万キロ走っての感想です。 前車、マーチ１２C その他でよく運転する車、マークX2.5、中型トラックなど... 第一印象は、骨太な

2008.10.14

総評

しっかりしてます。 １万キロ走っての感想です。 前車、マーチ１２C その他でよく運転する車、マークX2.5、中型トラックなど... 第一印象は、骨太な車だなって感じました。これがよく言われるところのボディ...

満足している点

デザイン、名作の部類に入ってもおかしくないのでは？？ ハンドリング、女性には少々重いですが、基本を学べます。セダンで教習車がありますが納得、実際自分も姿勢良くなりました。ヤンキーハンドルはこの車ではやりに...

不満な点

今やMTは15とマツスピしかなく、（前期23ｓMTは貴重ですね）グレード選択で悩む。 自分は女性に運転させる時もあるのでATで...てなると23が魅力的だったんですが、中途半端だし、ハイオクだし...20...

乗り心地

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マツダスピードアクセラ デザインがヨーロピアンなのがグットなのに加速力も凄くいい

2008.10.5

総評

マツダスピードアクセラ デザインがヨーロピアンなのがグットなのに加速力も凄くいい

満足している点

加速力が最高

不満な点

燃費がリッター７以下

乗り心地

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もっと売れていい車 試乗車ではATしかなかったので、MTは試乗できなかったのですが、 個人的にMT好きだったことに加えて、MTのほうが価格が安かったの

2008.10.1

総評

もっと売れていい車 試乗車ではATしかなかったので、MTは試乗できなかったのですが、 個人的にMT好きだったことに加えて、MTのほうが価格が安かったので、 迷わずMTにしました。 個人的には、いい車だと思...

満足している点

基本性能 走る、曲がる、止まるの基本性能がきちんとしていました。 高速もコーナーも、非常に安心感がありました。 エンジン排気量が2.0 L や 2.3 L のグレードが用意されている車種で、排気量1.5 ...

不満な点

リアのバンパー 出っ張ってます。 バックするとき、ぶつけるんじゃないかとちょっと心配でした。 居住性 後部座席は、他の車と比べたときに、ちょっと狭めでした。

乗り心地

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誠実な車を作るマツダ！ガンバレ 購入後約１年経過しましたので、投稿します。私は車にはあまり詳しくはないので、専門的な評価は出来ませんが、感じたままに書

2008.10.1

総評

誠実な車を作るマツダ！ガンバレ 購入後約１年経過しましたので、投稿します。私は車にはあまり詳しくはないので、専門的な評価は出来ませんが、感じたままに書いてみます。 　１５００ｃｃはトルク不足とのレビューも...

満足している点

１．エクステリアデザインが素晴らしいと思います。全体に統一感があり、破綻がありません。個人的には、黒ヒョウを連想させる精悍なデザインだと思います。フロントグリルが鼻のようにも　見えますし、リアから見ると獲...

不満な点

１．インパネの赤一色のイルミネーションがイマイチかな。私的には爽やかな色も組み合わせたほうがいいかな。 ２．灰皿は要らないと思います。とても使いにくそうだし、ボトルホルダーに入る灰皿がたくさんあります。私...

乗り心地

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外観デザインがいい！ 車を所有する喜びを持たせるような、外観と内装のデザインがすばらしいです。最近結構、他社もアクセラスポーツのデザインをマネをしてい

2008.9.25

総評

外観デザインがいい！ 車を所有する喜びを持たせるような、外観と内装のデザインがすばらしいです。最近結構、他社もアクセラスポーツのデザインをマネをしているような気がします。 内装も遊び心もあり、ATでもシフ...

満足している点

ヨーロッパでは、結構評価が高いようです。価格もリーズナブルだと思います。

不満な点

スポーツコンパクトですが、3ナンバーで思っているより車幅があります。その分車内は広いです。

乗り心地

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モデル末期だけど、ネットで見た次期アクセ...

2008.9.23

総評

モデル末期だけど、ネットで見た次期アクセラ（MAZDA3）より現行のほうが素敵かなと思う。身内びいきかもしれないけど。 とにかく愛車という名がピッタリの、愛着が湧く車。（専門的・客観的なレビューにな...

満足している点

デザイン・走り・価格のバランスがこれ以上ないレベルでまとまっているところ。 車＝移動手段なんて捉え方をする人も増えているけど、私はやっぱりカッコイイ車でドライビングを楽しみたかった。 お金を出...

不満な点

ウィニングブルーは汚れが目立つので洗車はマメにしないといけない。（不満ではないが。私はガラスコーティングした） 電気カーや水素カーが出たら、燃費に不満が出るかもしれない。

乗り心地

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試乗コースがいまいち 10年くらい前にお邪魔した店舗に寄って、試乗コースがいまいちでしたが、試乗しました。 　前回と違って、店員の応対は良かったです。

2008.9.19

総評

試乗コースがいまいち 10年くらい前にお邪魔した店舗に寄って、試乗コースがいまいちでしたが、試乗しました。 　前回と違って、店員の応対は良かったです。　 　試乗コースがいまいちなのと、マツダの店員さんはス...

満足している点

内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置がコンパクトに使いやすく配置されている。 　動力性能は、窓が開いている状態でも、閉まっていても、車内に入ってくるエンジン音は小さい。 　3ナンバーですが、幅があり...

不満な点

外観は、奇抜なのはいいのですが、全体的にもっと良くならないでしょうか。

乗り心地

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アクセラスポーツは日本が生んだ久々の名車...

2008.9.17

総評

アクセラスポーツは日本が生んだ久々の名車だね。 名車は狙って造ることはできないんだ。 会社のコンディション、統括した人物の力量、 それに応えることのできるメカニックやデザイナーの技量、 車を厳...

満足している点

何て言ったらいいのかな。 バランスのいい車なんだよね、とにかく。 車自身の主張はそれほど激しくないだ。 でも、ちゃんとドライブしないと怒るよね、この車。 車が自分で勝手に走ったり曲がったりする...

不満な点

不満も、もちろーん、それなりにあるよ。 ２ヶ所ほどペイントが欠けた。 フロントマスクが今ひとつしっくりこない（マイナス１点）。 車外で聞くエンジンノイズが大きい。 シートについてる赤いイボイボがい...

乗り心地

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買って３ヶ月で４０００㎞オーバーしました。...

2008.9.17

総評

買って３ヶ月で４０００㎞オーバーしました。ディーラーもビックリです。自分は赤色を選択したのですがかなり目立ちます。信号待ちなどでチラチラ見られます。しかしまだ18歳(初心者)の自分にはこのボディはでかくて...

満足している点

カッコイイ顔 カッコイイ尻 スコスコ入るミッション よく止まって曲がる　いっぱい人が乗れて荷物が積めます そしてなんといってもアクセルを踏んだときの加速！３速でアクセルべた踏みは恐いくらいのスピードが一瞬...

不満な点

ぽっちゃりしたボディ ３ナンバーのボディは小回りがきかない 良いブレーキを入れてあるだけあってダストがすごい クラッチが重いうえに跳ね返りが強い、慣れれば簡単ですがこのクラッチのせいで長距離の旅行でも友達...

乗り心地

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走っていてなんとなく楽しくなってくる、そ...

2008.9.15

総評

走っていてなんとなく楽しくなってくる、そんな数字では表しにくいところがあって、各評価点よりも感覚的には高い評価を与えてしまいます。まだ乗って1か月半、走行距離２９００Kmですが、長い通勤距離も気にせず楽し...

満足している点

足回りのしっかり感と、３ナンバーの割に取り回しが楽なところでしょうか。 サイドからのデザインは、もちろん気に行ってます。リアからは、少し派手に思いましたが、今はこれでよかったかなと思います。

不満な点

オーディオでMDを選択すると、かなり選択の幅が狭まってしまうところ、思ったほど燃費が伸びないところです。 オイルの粘度がエンジンに合ったものにしたら、少しは改善すると思いますが・・・ 通勤往復80Km...

乗り心地

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15Fはパワー不足。せっかく良いエンジンな...

2008.9.5

総評

15Fはパワー不足。せっかく良いエンジンなのに・・（車重のせいか、ATのせいか）この車は20か23がベストバランスだと思います。特にブッ飛ばして走る気はサラサラないのですが、15ではごく普通に走らせる事が...

満足している点

平坦な道を走っている分には乗り心地サイコー。過不足ない居住性。インテリアもキレイまとまっていると思います。静粛性もイイです。60～80キロ位で流す位が一番気持ちイイです。

不満な点

不満な点はただ一つ、エンジンのバワーです！渋滞等のごく低速域のアクセルの踏み加減に非常に難儀します。夏場エアコンつけて山道の上り坂はさっぱり前に進みません。2速にしてベタ踏みしてもトルクはスッカスカです。...

乗り心地

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実用的であって、スポーティ。 スポーテ...

2008.9.3

総評

実用的であって、スポーティ。 スポーティなのに実用的。 運転することが大好きな人を満足させる車だと思います。 それでいて、実用性を犠牲にしてないところ、 それが今のマツダの強みだと感じます。 ...

満足している点

走行性能＝ステアリング（ハンドル）はやや重めの設定で、 　　　　　　街中はもちろん高速でもとても安定していて、 　　　　　　不安感がありません。 　　　　　　サスペンションは硬めでスポーティ。 　...

不満な点

特に大きな不満はありません。 １７年式のアクセラは４速ＡＴなので、 現行モデルの５速ＡＴがちょっとうらやましいです。

乗り心地

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《 昨日の続きです 》 ﾀｲﾔ の 空...

2008.9.3

総評

《 昨日の続きです 》 ﾀｲﾔ の 空気圧，ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ，ﾊﾞｯﾃﾘｰ の管理さえ ちゃんとしてれば、ﾏﾆｭｱﾙ 車なので、こつを つかめば それなりに速く走らせる ことも出来ます。 山道・坂道...

満足している点

車庫入れ時の 前進 後退は、平坦な場所であれば、ｴﾝｼﾞﾝ は ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で、ほぼ ｸﾗｯﾁ操作のみでＯＫ。○

不満な点

ﾐﾘ単位の操作を求められる ｱｸｾﾙ ﾜｰｸ ×、信号待ちからの ｽﾀｰﾄ時、ｱｸｾﾙ の踏み込みは 10㍉( 体感的な数値 )程が ﾍﾞｽﾄ ( ｶﾞｿﾘﾝ残 10ℓ 以下の時は 5㍉ ) で、ｸﾗｯﾁ...

乗り心地

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ｵｰﾄ ﾜｲﾊﾟｰの感度はとても良く 9...

2008.9.2

総評

ｵｰﾄ ﾜｲﾊﾟｰの感度はとても良く 9段階に調節出来ますが、何時も一番低く設定しています。雨の日 以外は OFFですが…。 感度が悪いとの批判を目にしたことがありますが、車検の代車 などの ﾁｮｲ乗り...

満足している点

外観 ◎、｢ﾌﾛﾝﾄ の ｴﾝﾌﾞﾚﾑ が 想像以上にﾃﾞｶかった｣ が、それを除けば ほぼ満点。 ﾄﾞﾗ ﾎﾟｼﾞ ○、ﾊﾝﾄﾞﾙは 前後 上下 に調節 可、ｼｰﾄ ﾘﾌﾀｰ の操作性、ﾚﾊﾞｰの形状...

不満な点

ﾗｲﾄ が暗い ×、高 効率 ﾊﾞﾙﾌﾞに換えるため 、ｶｰ 用品店・ﾎｰﾑ ｾﾝﾀｰ を 8軒程さまよい、理想的な物 (1,000 円 前後)をやっと発見、H 7 は少数派なので、置いてない店もある。3...

乗り心地

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スポーティかつ実用的な車 2000ccクラスで、ある程度スポーティな車を求めている人にはお勧めの車です。外観に関しては塊感があり、かなりスタイリッシュ

2008.8.30

総評

スポーティかつ実用的な車 2000ccクラスで、ある程度スポーティな車を求めている人にはお勧めの車です。外観に関しては塊感があり、かなりスタイリッシュだと思います。室内の広さについてですが、後席は大人2人...

満足している点

スタイリッシュな外観 実用性が高い 優れたハンドリング性能 メーターまわりのデザインがおしゃれ 前席ドアにペットボトルを置くスペースがある

不満な点

マニュアルモードで1速から2速に変速する時、かなりタイムラグがある。 もう少し高回転域でのパワーが欲しい。ロードスターと同じエンジンだが、車重が1300KG近くある ため、軽快感はあまりない。 シートベル...

乗り心地

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全体としては良い車です。燃費も2000ｃ...

2008.8.28

総評

全体としては良い車です。燃費も2000ｃｃで常に10ｋｍキ－プしています。来年はモデルチェンジと思いますが。zoom zoom維持して欲しいです。

満足している点

2回目の投稿です。半年で２５０００ｋｍ走った感想です。シフトをＭにして走ると爽快です。良く走ります。走りは申し分なしです。

不満な点

高速を走るときにハンドリングがいまいち、表現が難しいですが左右にきったときにピタッと来ない。やはり２０ｃだからかなと思います。半年での不具合、ラジエタ－のサ－モが不調でオ－バ－ヒ－ト、今時オ－バ－ヒ－とな...

乗り心地

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不満も書いたがこの値段（241万！）でこ...

2008.8.24

総評

不満も書いたがこの値段（241万！）でこの動力性能、デザインは圧倒的CP。基本設計は５年以上前なのに古くささを感じさせない。なにより走ってて楽しくパワーが有るのでラクチン。同じMS車と街中で極偶にすれ違う...

満足している点

・動力性能はトルクもりもりで６速でもストレス無く加速する。 ・足回りはFFと18インチタイヤでハンドルを取られやすい時もあるがサス性能は程よくブレーキ性能も文句なし。パワステもノーマルアクセラと違い電動...

不満な点

・４枚ドアの開閉音は良いがリアゲートの開閉音は「ガチャン」とヘボイ音でちゃんと閉まったかどうかわかりにくい。 ・最上位グレードなのにHIDが標準じゃない。 ・フロントのブレーキダストが酷い。高輝度ホイ...

乗り心地

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３年乗っています。気に入っています！マニュ...

2008.8.16

総評

３年乗っています。気に入っています！マニュアルにすればよかったとチトいまさらに思っています。見た目、乗り心地には満足してます。町にも乗る人が増えてきました。良い車だからでしょうね♪マツダは他メーカーと違っ...

満足している点

見た目はいいですね。エアロをオートエグゼにしてみたら格好いいです。アルミも初代アテンザ前期のを使っていますがちょうどいいです。コストもよいですし、何より曲がる、止まる、走るには満足しています。エンジンは回...

不満な点

時代的にＦしかなかったための内装色！もうちょいスポーツシフト反応良ければ！みながいうワイパー！

乗り心地

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