マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

良いクルマですが…。 日産キューブと競合の上，キューブにしました。 アクセラは非常にクルマとしての出来がよく，このクラスのクルマとしては最良の一つであ

2010.8.31

総評

良いクルマですが…。 日産キューブと競合の上，キューブにしました。 アクセラは非常にクルマとしての出来がよく，このクラスのクルマとしては最良の一つであるといえます。しかし，あまりにもクルマとして真面目であ...

満足している点

・走って楽しい。 ・このクラスで，あのリアサス＋ディスクブレーキとは！

不満な点

・インパネにぴったりと収まるデザインのメーカーオプションのオーディオと，サイドカーテンエアバッグが，なぜかセットでつけられない。 ・後方視界が悪い。 ・後席が狭く，また後席からは前も横も見えないので圧迫感...

乗り心地

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標準タイヤのロードノイズが気になる人は快適...

2010.8.30

総評

標準タイヤのロードノイズが気になる人は快適重視エコタイヤに履き替えしたら良いよ。私も履き替えしました。ブリヂストンのプレイズに車内は高級車並の静寂さになりましたがスリップしたり鳴いたりするのでアクセルワー...

満足している点

ありきたりかも知れないが運転することが楽しい。長距離ドライブしたい気持ちが抑えられない。

不満な点

アクセラ最高！と思う私

乗り心地

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価格を考えるとよくできた車だと思います。 ボディーサイズは3ナンバーですが取り回しは問題なく扱えます。 走り、運転することが好きな方に

2010.8.29

総評

価格を考えるとよくできた車だと思います。 ボディーサイズは3ナンバーですが取り回しは問題なく扱えます。 走り、運転することが好きな方には是非おすすめしたい車です。

満足している点

やはりマツダらしく走行性能でしょうか？ キビキビとした足回り、思い通りに車を操れます！ 以前乗っていた車と同様に1500ccですが前車以上に街乗りから高速まで特に不満もなく走行してくれます。 ...

不満な点

収納が少ないです。 トランクは広いのですが小物を収納する場所、スペースが少なく感じます。 足回りは固いです。 ゴツゴツした走りが苦手な方は不満になるかもしれません。 前席周りが広いからでし...

乗り心地

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試乗しました マツダも、足回りが良い感じで、シャーシの剛性がありそうな走りが良いっす。 　マニュアルエアコンマーチのアイドリングストップにも乗りました

2010.8.29

総評

試乗しました マツダも、足回りが良い感じで、シャーシの剛性がありそうな走りが良いっす。 　マニュアルエアコンマーチのアイドリングストップにも乗りましたので、それとの比較になります。 　マニュアルエアコンだ...

満足している点

オートエアコンなので、設定温度を上回ると自動的にエンジンが始動されるので、暑いとき逆に寒いときも不便はありません。 　足回りが良い感じで、シャーシの剛性がありそうな走りが良い。 　2.0Lなので、高速、上...

不満な点

助手席がフルフラットにならないのは残念。

乗り心地

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一言で言うと飽きない車だと思います。 本当にしっかりした車で、長く付き合って行ける車は、こういう車なのだと感じさせてくれる車です。 このＢＫア

2010.8.25

総評

一言で言うと飽きない車だと思います。 本当にしっかりした車で、長く付き合って行ける車は、こういう車なのだと感じさせてくれる車です。 このＢＫアクセラは新生マツダを代表する車で『Mazda3』の車名...

満足している点

サスは多少固めですが、マルチリンクサスの採用や、ボルボと共通のシャシーによる高いボディー剛性により、路面のデコボコも良く処理してくれますし、余裕のある動力性能と合わせて、スポーティーな走りが印象的で、運転...

不満な点

タイヤの性格がそうなのか、消音材が少ないのか、ロードノイズが気になり、静寂性は高いとはいえません。 足回りは結構硬めで(私は好きですが)、段差では少し大きなショックがありますし、内装のプラスチック部...

乗り心地

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ふつうの人には少しもったいない車です、若いころに走る車にのっていて、少しでも走る車に乗りたい方は外見は普通、中身はオオカミの車が最適ではないでしょうか

2010.8.21

総評

ふつうの人には少しもったいない車です、若いころに走る車にのっていて、少しでも走る車に乗りたい方は外見は普通、中身はオオカミの車が最適ではないでしょうか。最高178Km出しましたがまるで普通に走れました。燃...

満足している点

有り余るパワーと、欧州にも受け入れられるスタイルの良さ。 後部座席、トランクとも他のハッチバック車に比べてゆとりがあるため、 たくさんの荷物が運べる。 RX-7、セリカ、ランエボ、180sxと乗って...

不満な点

DSCという条件があること、せっかくのパワーを抑えているため最初は非常に乗りにくい車でした。この制御が解除できたとき最高のFF車になりました。

乗り心地

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もともとハッチバックのクルマに興味があったので、アクセラ、インプ、オーリスの３車種で検討しました。色々不満な点書いてますけど、個人的にはかなり気に入っ

2010.8.20

総評

もともとハッチバックのクルマに興味があったので、アクセラ、インプ、オーリスの３車種で検討しました。色々不満な点書いてますけど、個人的にはかなり気に入ってます。

満足している点

・正面から見たときのフロントフェンダーのフォルム ・シンプルだけど安っぽく見えない内装 ・どっしりした乗り心地 ・エコドライブを心がけたくなるアイストップとＭＩＤの存在 ・全体的な...

不満な点

・ゼロスタートでのトルクがちょいと不足気味 ＡＴは結構高回転まで引っ張る感じです。エコドライブに徹しようとするとイラつく事多々。もちろんスピードに乗った後は余裕十分ですし高速道路は快適です。 ・全...

乗り心地

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ZoomｰZoomが体感できるクルマ。運転するのが楽しい。 スタイルに一目惚れして選んだが、斜め後ろから見ると、締まりのない間延びした感じに見える。

2010.8.16

総評

ZoomｰZoomが体感できるクルマ。運転するのが楽しい。 スタイルに一目惚れして選んだが、斜め後ろから見ると、締まりのない間延びした感じに見える。

満足している点

・スタイル ・走行性能

不満な点

・後席がせまい ・Ａピラーの死角が大きい ・ナビの取付位置が低くチラ見がしにくい。

乗り心地

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車の性能としては十分です。 マツダなだけあって、走りも十分楽しめる、そんな車です。 それに燃費もやはりよかったですね。 ただi-stopはまだ買

2010.8.12

総評

車の性能としては十分です。 マツダなだけあって、走りも十分楽しめる、そんな車です。 それに燃費もやはりよかったですね。 ただi-stopはまだ買わない方がよさそうです。 あの機構のない車だともっと...

満足している点

噂のi-stopの2.0LNAに乗りましたが、きびきび走る感じがなかなかGoodですね。 いろんな人から好まれるのも非常にわかる、そんな車です。 これでマツダスピードだと間違いなく楽しいんじゃないかな...

不満な点

i-stopのエンジンが停止する瞬間の揺れは正直ないです。 エンスト？的な落ち方なので、違和感バリバリです。 あの振動をなくせば、もっと爆発的に売れる、そう思います。

乗り心地

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MSアクセラ_ブラックマイカ 実家でのスバル、成人後初めての日産（濃紺のサニー1500cc,5MT）、結婚後のトヨタ（シルバーメタリックのアルテッツァ

2010.8.12

総評

MSアクセラ_ブラックマイカ 実家でのスバル、成人後初めての日産（濃紺のサニー1500cc,5MT）、結婚後のトヨタ（シルバーメタリックのアルテッツァRS200Limited,6MT）、そして今回、マツダ...

満足している点

「かっこいい外観」：やはり第一印象は大事． 「ぴしっと保持するシート」：コックピットに座って戦闘機を操縦している気分だぜ． 「後尾座席の後ろが広い」：折りたたんだ車いすを入れても，まだものが入る．後部座席...

不満な点

あんまり今のところ気づいていません． が， 静かと言った割には，少し，走行音（ロード音）が気になります．が，これはもしかしたら，グリップのよいタイヤ，新品のタイヤだからなのかもしれません． 回転半径が，前...

乗り心地

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全体的に満足できる１台だと思います。 新型も良さそうですが、旧型も良いですよ！ かなりお勧めです。

2010.8.10

総評

全体的に満足できる１台だと思います。 新型も良さそうですが、旧型も良いですよ！ かなりお勧めです。

満足している点

外装、内装共デザインに満足しております。 また、装備の充実度は他にはないと思います。

不満な点

走りは割と良いのですが、ちょっとコーナーに突っ込むと後輪が浮く感じがするのが気になります。（足はノーマルです）

乗り心地

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補助金が手に入るうちに買いましたｗ 他のメーカーの車も試乗したりしましたが、同じクラスの日本車であればアクセラが走りの良さが一番でした。 よく

2010.8.9

総評

補助金が手に入るうちに買いましたｗ 他のメーカーの車も試乗したりしましたが、同じクラスの日本車であればアクセラが走りの良さが一番でした。 よく加速し、よく曲がり、よく止まる。地味ながら車のベースの...

満足している点

人によって好みが分かれる外観が私は好きです。 友人曰く、アクセラの日本車離れしたルックスは置いてあると「おっ！？」と思わせるそうです。 1.5Lクラスにしてはパワーや足回りなども十分すぎるぐらいです。...

不満な点

後方視界の悪さ。慣れかもしれませんがバックモニターがないと辛いときがあります。 まだ乗ってそんなに走ってないですが平均燃費が１０Kmをちょっと切るぐらい。これは走っていく上で改善されていくものと思い...

乗り心地

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なかなかのものだと感心！ イストからの乗り換えだった。当初はｉｓｔｏｐをと思っていたが、セールスの言を信じて1.5に試乗し、満足感を得て９０周年アニバ

2010.8.8

総評

なかなかのものだと感心！ イストからの乗り換えだった。当初はｉｓｔｏｐをと思っていたが、セールスの言を信じて1.5に試乗し、満足感を得て９０周年アニバーサリモデルに決める。タイミングも良かったし、ナビもサ...

満足している点

大きな車体と長いホイールペースはゆったりした乗り心地と快適性を高めている。1.5にしては加速も良く、静かな走りは60ｋｍ／ｈでも普通の会話が楽しめる。ナビの機能も充実しており、使いこなせればもう活字の地図...

不満な点

後席が若干狭く感じられる。しかし177ｃｍの私のポジションでも、膝が当たる事はない。ただ、乗降がきついのは車のスタイル上仕方ないのかと・・・。燃費が今はエアコンを使用しているので10Km／Ｌと悪いが、イス...

乗り心地

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ボディの硬さは、ほんとにフォーカス、ボルボ並みです（共有フレームなんで当たり前ですが、フォーカス、ボルボに乗ってから乗った人は、驚くと思います。国産車

2010.8.7

総評

ボディの硬さは、ほんとにフォーカス、ボルボ並みです（共有フレームなんで当たり前ですが、フォーカス、ボルボに乗ってから乗った人は、驚くと思います。国産車でこんなの有るのかと） 最近、旧型の相場が下がってき...

満足している点

低速度時の乗り心地は良いです。左右前後、ボディの動きが掴みやすくエンジン音も静かなのにそこそこ回れば、ハイブリットには無い良好なエンジン音してます。（３８００回転くらい～） インパネは今となっては古臭い...

不満な点

内装は全体的に黒基調、なのにダッシュボードがなんであんなにフロントガラスに映りこむのか？表面テクスチャのせいか理由は判りませんが、他のマツダ車と比べても酷いです。セダンタイプの下がベージュ内装だとマシなの...

乗り心地

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こういう車があってもいいんだろうケド MSアクセラを雨の中で試乗する好機（？）に恵まれたのでレビューさせていただきます。 試乗コースは緩やかなアップダ

2010.8.7

総評

こういう車があってもいいんだろうケド MSアクセラを雨の中で試乗する好機（？）に恵まれたのでレビューさせていただきます。 試乗コースは緩やかなアップダウンと高速コーナーが続く田舎の工場地帯、何度かアクセル...

満足している点

・馬力あたりの価格が非常に安い。 ・直線は速い。 ・FF車の特性が一発でわかる、ドライビングスクールの教習者にオススメ。 ・今風な外装、走りの車にありがちなオタクっぽさが皆無。 ・左右独立エアコン、これだ...

不満な点

・ワインディングでは速くは走れない、少なくとも凡人では。 ・i-ストップなんてもちろん付いてないよ！

乗り心地

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エグイです！！！！ 試乗車で5000kmほど走っていたのを購入したのですがこの車はマツダで一番良いと思います。 エンジン音といい加速度、ハンドリング、

2010.8.7

総評

エグイです！！！！ 試乗車で5000kmほど走っていたのを購入したのですがこの車はマツダで一番良いと思います。 エンジン音といい加速度、ハンドリング、外観は文句のつけようがありません！ 走るための車！！！...

満足している点

踏み込んでからの音・加速度 小回り ハッチバック スポーティーな内装 燃費の良さ 走る楽しさ

不満な点

スポーツ仕様の為、座席が少し硬い

乗り心地

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かなり良いけど・・・ i-STOPに興味があったので、レンタカーで約400ｋｍほど乗ってみました。その時の感想です。 高速300ｋｍ、下道100ｋｍと

2010.7.26

総評

かなり良いけど・・・ i-STOPに興味があったので、レンタカーで約400ｋｍほど乗ってみました。その時の感想です。 高速300ｋｍ、下道100ｋｍといったところですが、エアコンをガンガンに使っていたせい...

満足している点

１．まずは男心をくすぐるエクステリア。まずこれでしょう。車に興味のない人でも 「カッコイイ」と言います。 ２．インテリアもシンプルすぎずゴチャゴチャしすぎずと言ったところでちょうど良い感じです。 ３．シー...

不満な点

良いところが多いのですが、２点だけ辛い部分があります。 １．みなさんも書いていますが、、、狭い！狭すぎる！！このガタイでこの狭さは本当に辛い。 ４人で乗ったのですが、改めて「ファミリーカーでは無い」と痛感...

乗り心地

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金額を考えれば素晴らしい！ コストを考えて1500ccの限定車（？？）を購入しました。まだ乗って二日目ですが投稿します。 購入に至った経緯：・人生2度

2010.7.23

総評

金額を考えれば素晴らしい！ コストを考えて1500ccの限定車（？？）を購入しました。まだ乗って二日目ですが投稿します。 購入に至った経緯：・人生2度目の新車です。悩んだ末に近い人間が強く希望したために決...

満足している点

・1500ccにしては良く走ります。最近の車は素晴らしい！走りもそこそこ上質。 ・限定車なのか1500ccの16インチアルミの車体は装備的に満足。外装やディスチャージなど。 ・スタイル ・マツダの戦略なの...

不満な点

・燃費　15キロは走ると思っていたが、馴らしが終われば伸びるかも。 ・シートの取りつけば緩い。ガタガタ動きます（大問題） ・予算がある人は2000ccを勧めます。高速走行時の追い抜きが楽かも。 ・CVTに...

乗り心地

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友達の新車に乗った印象です。友達の前では言...

2010.7.22

総評

友達の新車に乗った印象です。友達の前では言えませんでしたが いたって普通の車でした。スポーテｨな感じがするといった程度。デザインはちょいと変わってますが 子供ぽいかな？ あと3ｶ月開発期間があれば また違...

満足している点

好みによるが 気に入る人には滅法気に入られるデザイン

不満な点

特別優れる点がないこと かと言ってバランスがいいかというとそうでもない。 人によっては敬遠するデザイン

乗り心地

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やっぱりクルマはまずカッコです。 デザインに好き嫌いがあるのも当たり前。 高い金払って個人所有するので、下駄としてのクルマには魅力がありません。

2010.7.22

総評

やっぱりクルマはまずカッコです。 デザインに好き嫌いがあるのも当たり前。 高い金払って個人所有するので、下駄としてのクルマには魅力がありません。 おもしろくもないデザインの、下駄のクルマは会社や公共...

満足している点

約１年載っての感想です。 運転していて、本当に楽で楽しいです。ゆっくり走っても良いし、多少頑張っても「ひらりひらり」と走ってくれます。 i-stopも慣れてしまえば気になりません。 普通に走れば、室...

不満な点

１．前車と比べての後席の狭さ。前者と比べてですから。 実際に乗っても、そんなに窮屈感はありません。 ４ドアクーペと割り切ってしまえば関係ないです。 ２．燃費がいいとは思いません。結構燃料メーターが早...

乗り心地

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