マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

もうすぐ３年 新車で購入してもうすぐ３年。他にほしい車も特にないのでそろそろ車検。 ＲＸ－８タイプＳを４年乗ってからの乗りかえなので　それの比較。 燃

2010.11.18

総評

もうすぐ３年 新車で購入してもうすぐ３年。他にほしい車も特にないのでそろそろ車検。 ＲＸ－８タイプＳを４年乗ってからの乗りかえなので　それの比較。 燃費は市街地６から８にアップ。 加速はエイトがスムーズな...

満足している点

コストパフォーマンスは抜群。あの加速でこの価格は安い。足回りもよく　乗り心地もそんなに 悪くない。低価格の車よりはいい。 普通速度から３速に落として踏み込んだ時などは　怖いくらい加速して追い越せる。 以外...

不満な点

外観が好きじゃない。好みの問題ですが。スポーツカーの外観じゃない。 バンピーのところの挙動が若干不安定で　アクセルおもいっきり踏み込むと飛び出すような感じ。 遅い車は自力で追い越さないと譲ってくれないこと...

乗り心地

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新古車で購入し、約２年乗っての感想です。 昔乗っていた、ロードスターを思い出させてくれるハンドリングの良さ、 足回りの良さがあります！！ レンタ

2010.11.12

総評

新古車で購入し、約２年乗っての感想です。 昔乗っていた、ロードスターを思い出させてくれるハンドリングの良さ、 足回りの良さがあります！！ レンタカーや会社の車では怖いカーブを気持ちよく曲がってくれま...

満足している点

軽自動車からの乗換えということもあるとは思いますが、 どの項目を取って見ても満足しています。 今後トラブルが起きなければ最高だと思います。

不満な点

マニュアルモードからDレンジに自動復帰が付いていない為に、 信号で停車して、マニュアルモードにしている事を忘れてDレンジ気分で踏み込むと焦る・・・・ リアシートにリクライニングが付いていないことぐらい...

乗り心地

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面白いというか不思議なのは、いつまでも乗っていたい、どこまでも走り続けていたいと思わせるところです。 何がどうだから、と、具体的には言えないのですが

2010.11.7

総評

面白いというか不思議なのは、いつまでも乗っていたい、どこまでも走り続けていたいと思わせるところです。 何がどうだから、と、具体的には言えないのですが、しいて言うなら、固めのシートと足回りのせいかドライバ...

満足している点

何よりも一番に満足できるのがスタイリングです。 現行の日本車の中では抜群に個性的なデザイン（とくにフロント）に特徴があります。 セダンというよりスポーツクーペの印象です。 駐車場などで「あ、おれのク...

不満な点

とくに無いのですが、しいて言うなら、いわゆるＣセグメント３ナンバーという大柄な車格なので、自宅マンションの機械式駐車場での出し入れに、少なからず神経を使うところでしょうか？　 なにしろ隣に駐めてあるレク...

乗り心地

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今度、じっくり乗ります。

2010.10.27

総評

今度、じっくり乗ります。

満足している点

意外と、面白い車です。

不満な点

特にないですね。

乗り心地

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プリウスと迷いましたが、スタイルと走行性能でアクセラを選びました。　燃費も大きなポイントでしたが、プリウスとの差額と次の車を買うまでのガソリンの差額を

2010.10.27

総評

プリウスと迷いましたが、スタイルと走行性能でアクセラを選びました。　燃費も大きなポイントでしたが、プリウスとの差額と次の車を買うまでのガソリンの差額を考えると、大差ないのでアクセラを選択しました。 燃費...

満足している点

①値段に対して装備が良い。　デュアルエアコンや、情報画面の多さなど。　新型プレマシーの内装装備が残念だったので、最近余計にそう感じました。 ②ＣＶＴ。　購入前は初めてなので心配でしたが、乗ってみるととて...

不満な点

①リヤシートの足元スペースの余裕があまりない。　あと５センチあればもっと快適だと思います。　必要十分といったところです。 ②オートクルーズコントロールシステムがない。　個人的にはこれが一番不満です。　Ｔ...

乗り心地

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ｽﾎﾟｰﾂ性能は文句無しで、いい仕上がり。

2010.10.22

総評

ｽﾎﾟｰﾂ性能は文句無しで、いい仕上がり。

満足している点

加速性がいい。足廻りが丁度いい。ｼｰﾄの固さが丁度いい。

不満な点

燃費がちょい悪い。外車の様な造りになっているから、ﾌﾞﾚｰｷの減りがちょい早い。

乗り心地

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とってもお買い得だと思います。 子供が生まれるのをきっかけに、安全性・走行性能・広さ・価格などを総合的に考え、買いました。 いかにもファミリーカーは嫌

2010.10.17

総評

とってもお買い得だと思います。 子供が生まれるのをきっかけに、安全性・走行性能・広さ・価格などを総合的に考え、買いました。 いかにもファミリーカーは嫌で、「かっこよさ」のある車を考えていました。 買い替え...

満足している点

・独特のフロントマスクとスポーティーな横顔。好き嫌いは分かれると思いますが、実車をみると、かなりかっこ良く、立体感がある感じです。運転していてすれ違うと、「おっ！」と思わせ、思わず視線を引き付けます。 ・...

不満な点

・やはり、後席の狭さ。天井が後席で低くなっており、大きな大人は厳しい。今のところチャイルドシートが乗る予定なので問題はないですが・・・。 ・後席がスライドしたり、リクライニングできれば良かった。 ・内装が...

乗り心地

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とにかくいい車です。車が好きな人は一度試乗してみてください。プリウス、フィットばかりが車ではありませんよ！アクセラに乗っておしゃれでカッコいいオヤジに

2010.10.10

総評

とにかくいい車です。車が好きな人は一度試乗してみてください。プリウス、フィットばかりが車ではありませんよ！アクセラに乗っておしゃれでカッコいいオヤジになりましょう！

満足している点

なんと言ってもスタイルが最高です。仕事で乗っていきましたが、会う人が皆カッコイイといってくれます。がアクセラという車名が出てこないようです。その他車としての基本がしっかり出来ています。ボディの剛性、ハンド...

不満な点

今のところはありませんが、しいてあげればフロントピラーが太く視界に注意が必要な点ぐらいでしょうか。

乗り心地

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　プリウスを、燃費の良さとトヨタブランドの信頼性による壊れなさを拠り所にして購入しましたが、７ヶ月乗って工事跡やマンホールを乗り上げた時の後輪のバタツ

2010.10.4

総評

　プリウスを、燃費の良さとトヨタブランドの信頼性による壊れなさを拠り所にして購入しましたが、７ヶ月乗って工事跡やマンホールを乗り上げた時の後輪のバタツキが気になって、試乗に行きました。その結果、アクセラも...

満足している点

　①試乗なのに、運転姿勢のベストポジションを得られた事。カローラやプレミオ・アリオンとは違う安心感がある。 　②シートも後席を含めて、乗り心地重視で設計されている事。 　③今度はトヨタを買おうと考えら...

不満な点

　①サイドブレーキが助手席側になっているので引きにくい。その為、高齢者で信号待ちの度にサイドブレーキを引く人にとっては扱いにくい。運転席側に設置して欲しいと思った。 　②内装色は黒以外にも、ベージュやグ...

乗り心地

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キビキビ走るエコスポーツ 販売店での試乗報告です。 一見して個性的で格好よいスポーツワゴンだと思いました。室内空間、荷室スペースも十分でした。スポーテ

2010.10.2

総評

キビキビ走るエコスポーツ 販売店での試乗報告です。 一見して個性的で格好よいスポーツワゴンだと思いました。室内空間、荷室スペースも十分でした。スポーティな走り、装備等と価格を総合判断すればお買い得な一台だ...

満足している点

①ｉ－ストップは現在では他社が追随し始めましたが、マツダがパイオニアです。 　ハイブリッドだけがエコではないことを訴求しました。 　ｉ－ストップからの再発進は極めて俊敏。 ②ズームズームな走り。 ③個性的...

不満な点

①ギアシフトにおけるマニュアルモードのシフトアップとシフトダウンが逆。 　次回モデルでは、この点は是非とも改良してほしい。 ②ｉ－ストップを作動させるには、相当意識してブレーキを踏む必要がある。 ③ウィン...

乗り心地

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ずっと運転していたくなる車です。全然、飽きません。

2010.9.25

総評

ずっと運転していたくなる車です。全然、飽きません。

満足している点

個人的には、全てにおいてとても満足しています。

不満な点

燃費に関しては……って感じですが、それは最初から分かっていたことなので、不満ってほどではないです。

乗り心地

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１５Ｃセダンと２０Ｃスポーツの重量差は１１０ｋｇもあります。 成人女性二人分を常に乗せている計算です。 エンジンは軽いほうが回頭性・ハンドリングは

2010.9.24

総評

１５Ｃセダンと２０Ｃスポーツの重量差は１１０ｋｇもあります。 成人女性二人分を常に乗せている計算です。 エンジンは軽いほうが回頭性・ハンドリングは良くなります。 同一車種においてワゴン形状はセダン形...

満足している点

重たいハンドル、硬いサスペンション、安定したコーナリング 高いボディ剛性、シボのあるダッシュボード、重厚なホーン、 そして十分　速い。軽いから速いのです。 １５Ｃセダン限定で言わせていただければドイ...

不満な点

他のユーザーも指摘されているようにオートワイパーの感度が 鈍いです。ガラス全面を雨が覆い　前が見にくくなっても 作動しない事があります。危険なのでメーカーに訴えると 「新しいセンサーができたら交換す...

乗り心地

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後部席の居住性の問題を除けば大満足です。 初めてのマイカーで大金はたいて買う価値は十分すぎるほどありました。 外見も中身もかっこいい、街中にそんな

2010.9.22

総評

後部席の居住性の問題を除けば大満足です。 初めてのマイカーで大金はたいて買う価値は十分すぎるほどありました。 外見も中身もかっこいい、街中にそんなにたくさん走っていないし、走行性能は自分のようなクルマ...

満足している点

・外見：何度見てもほくそ笑んでしまいます。 ・走行性能：キビキビ走り、トルクフルです。動力性能、操作性ともにとても満足しています。高速に乗っても知らぬうちに100キロを超えているくらい、加速性と安定性が...

不満な点

・フットレストがフェルト生地そのままで、毛羽立ったりハゲたりしそうなので、別途自分でフットレストを買わなければいけない。 ・燃費はあまりよくない。 ・後部座席がかなり狭い。もう少し荷室を狭くして、後部...

乗り心地

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子育てがひと段落して、ちょっと余裕がでてくると、物足りなさを感じてしまいました。 走りもそこそこいい、スタイルも結構いい、乗り心地もまあまあ。す

2010.9.13

総評

子育てがひと段落して、ちょっと余裕がでてくると、物足りなさを感じてしまいました。 走りもそこそこいい、スタイルも結構いい、乗り心地もまあまあ。すべてが７５点ぐらいでバランスが取れている（値引きを含め...

満足している点

良くできた車です。運転しやすいし、走っていて楽しい。 ブレーキもきちんと利くし、きっちり曲がる。前車（Ｔ社）で車酔いが酷かった娘も、この車ならいいかと言っていました。 この性能でこの価格はうれしい限り...

不満な点

いいところも一杯あるのに不器用な車といったところでしょうか。 内装はやっぱりチープ。 今では５速ですが、当時は４速のＡＴ。１～２速でのショックが大きい。 防音が弱いのか、ちょっと強い雨だと古いトタン...

乗り心地

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個性豊かなデザイン 1.5 S Style 16インチ仕様（ベロシティレッドマイカ） 大満足です。色が赤で、M'z CUSTOMのフルエアロなら同じア

2010.9.13

総評

個性豊かなデザイン 1.5 S Style 16インチ仕様（ベロシティレッドマイカ） 大満足です。色が赤で、M'z CUSTOMのフルエアロなら同じアクセラには合わないです。

満足している点

【エクステリア】マツダらしい、自己主張しているところが◎ 【走行性能】20Sと両方試乗して山道で上下一往復ずつしました。20Sは5ATの為ギア比が 合わない上りのコーナでは、加速が鈍くなりやすいです。 そ...

不満な点

【インテリア】20Sと2台並べて比較すると、所々に廉価グレードであることを実感します。 ノーマルメータはライト点灯時に赤一色で点灯、かえって走り系に車の感じがして良いです。 【エンジン性能】1.5リッター...

乗り心地

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Cカーにしては良いでき 購入して1ヶ月になりました。以前から気に入っていたのですが、まずは試乗と思いディーラーへ。最初は２０Ｓに乗った感じはスムーズな

2010.9.7

総評

Cカーにしては良いでき 購入して1ヶ月になりました。以前から気に入っていたのですが、まずは試乗と思いディーラーへ。最初は２０Ｓに乗った感じはスムーズな加速とｉ－ｓｔｏｐの始動性の良さが、印象的でした。目的...

満足している点

オートライトとＨＩＤはグッド。３ナンバー故の室内幅の広さ。ラゲッジルームの容量。クローブＢｏｘの奥行き。センターコンソールが深い。左右独立温度調整フルオートＡＣ。トリップコンピュータ。１６インチアロイホイ...

不満な点

後席足元が狭い。室内色が選べない。(黒だけ) ステアリングを下まで下げるとメーター上部が見えない。エンジンルームにカバーが多くてやや触りづらい。

乗り心地

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よくできた車だと思います。 コンパクトカーの購入を考えている方は、ぜひ一度乗ってみてください。足回りの設計などは排気量にかかわらず同じなので、運転の

2010.9.6

総評

よくできた車だと思います。 コンパクトカーの購入を考えている方は、ぜひ一度乗ってみてください。足回りの設計などは排気量にかかわらず同じなので、運転の楽しさはかわらないと思います。 1.5LのMTでガン...

満足している点

押し出しの強いスタイリング、特に斜め後ろからみたスタイルは素直にかっこいいと思いました。 動力性能は2Lでも特に不満はありませんでした。

不満な点

後席のフットスペースがやや狭いと思いました。 2LにもMT設定が欲しかったです。町乗り中心で燃費は6～7km/L程度でした。5AT車だともうちょい伸びるのかな？ 内装は若干プラスチック感があってチープ...

乗り心地

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平成の電子制御で角をとことんそぎとられた高...

2010.9.4

総評

平成の電子制御で角をとことんそぎとられた高性能車も確かに良いですが、３速あたりでいきなり顔を出すトルクステアをねじふせながらスポーツする感覚は希少ではないでしょうか？ 街乗りはサスが硬く感じるかもしれま...

満足している点

・シフトフィールのしっかり感 ・速度が上がる程しなやかに路面を捕らえるサスペンション ・あえて少し残したトルクステア等から来るじゃじゃ馬感 ・ヨーロピアンハッチと比べても存在感あるエクステリア ・...

不満な点

・あまり気にはならないが内装のプラスチックの質感 ・エンジンの官能性がもう一歩 ・マツダ全体に言えるが、リセールバリューの低さ

乗り心地

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お得なグローバルカー 代車で半月使用しました。動力性能自体は1500㏄なのでずば抜けて凄いところはありませんが、制動力や足回りに関しては、十分すぎるく

2010.9.1

総評

お得なグローバルカー 代車で半月使用しました。動力性能自体は1500㏄なのでずば抜けて凄いところはありませんが、制動力や足回りに関しては、十分すぎるくらいでした。また、値段の割に内装もボタン等操作系の配置...

満足している点

・剛性の高い車体と、それに見合わない車両金額 ・オートライト標準装備 ・ＣＶＴによる好燃費と、アクティブモードでの走り ・ブレーキの効きが良い ・スイッチ類の配置とデザイン ・メーターの視認性、表示機能 ...

不満な点

・フロントガラスの傾度が強いので圧迫感がある ・外観の好き嫌いが分かれやすい ・「どこかでぶつけたか？」というようなサイドラインの部分があり、代車なのでヒヤヒヤした ・ちょっと幅が大きいので、狭い道では気を使う

乗り心地

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この価格でこれだけの機能･性能が手に入れら...

2010.8.31

総評

この価格でこれだけの機能･性能が手に入れられる事だけで満足しています。 燃費も素晴らしい。

満足している点

素晴らしいｴｸｽﾃﾘｱ。これに尽きますね。ｲﾝﾃﾘｱも走りたくなるよう気持ちにさせてくれます。 廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞにも拘わらず左右独立温度調整ｴｱｺﾝが付いていたのは嬉しかったですね。

不満な点

後部座席が少しだけ狭い･･･シートが深いため特に問題はないですが。

乗り心地

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