マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

不満な点は承知の上で購入しているので総合的に満足度は高。 但し、マツダの車を見ていると、どうも塗装の劣化が心配です。 今回、ガラスコートを行って

2013.4.14

総評

不満な点は承知の上で購入しているので総合的に満足度は高。 但し、マツダの車を見ていると、どうも塗装の劣化が心配です。 今回、ガラスコートを行っているが、長く乗りたい車ですのでメンテナンスをしっかりやりたい。

満足している点

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不満な点

ドアロックが車速連動でないこと。 ドアミラー格納が自動（電動ですが）でないこと。 ダライバーシートの前部と後部で高さ調整ができるとよい。

乗り心地

欧州車も含めいろいろ乗りましたがスポーティーなカテゴリでかなり十分なセッティングがされていると思います。締めるところは固く緩めるところでは柔らかく感じます。 街乗りでもワインディングでもパフォーマンスも...

外観も悪くない。特に不満なし。コストパフォーマンスがどうかと考えると、まあまあですね。

2013.4.1

総評

外観も悪くない。特に不満なし。コストパフォーマンスがどうかと考えると、まあまあですね。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

十分満足ですね。車は固めの足回りが好きなので、乗り心地は満足です。

いいところだけで、大変気に入ってます！　７年ローンも苦ではない？

2013.3.29

総評

いいところだけで、大変気に入ってます！　７年ローンも苦ではない？

満足している点

-

不満な点

有りません。

乗り心地

適度に引き締まった足回りに大満足！　でも！？家族には、やや不評を得ることも・・・

毎日の生活で使用する車なので、見た目で気持ち良く、走りとわずかではあるが燃費も乗り方次第で稼げる車なのでこれからのカーライフが楽しみです。

2013.3.24

総評

毎日の生活で使用する車なので、見た目で気持ち良く、走りとわずかではあるが燃費も乗り方次第で稼げる車なのでこれからのカーライフが楽しみです。

満足している点

-

不満な点

基本、ボディー外板の鉄板が薄いようで、助手席側からのドアの開け閉め時の、エアーの抜けるような異音や燃料を注ぐ時に開閉するフューエルリッドの金属音がどうも安っぽく気になるところです。製造工程での防振・吸音材...

乗り心地

新車の納車当時は、サスペンションが馴染んでないので、路面のノイズを拾いまくりで酔いそうになります。スポーツ仕様なので足回りの味付けは硬めなので、やんちゃな走りをしても性能を発揮してくれます。

後ろに人を乗せることはあまりないと思うので、十分です。 これからどう評価が変わるか？自分でも楽しみです。

2013.3.21

総評

後ろに人を乗せることはあまりないと思うので、十分です。 これからどう評価が変わるか？自分でも楽しみです。

満足している点

-

不満な点

今のところは許容範囲かなあ。

乗り心地

1500がこんなに良いとは。 今までの車とは成り立ちが違うので戸惑ってます。

300キロ程度の走行ですが 2003年式カローラフィールダーからの乗り換えです。 アクセラのエンジンフィール、足回りさすがです。 10年乗ったカローラ

2013.3.17

総評

300キロ程度の走行ですが 2003年式カローラフィールダーからの乗り換えです。 アクセラのエンジンフィール、足回りさすがです。 10年乗ったカローラフィールダーとの比較になりますが

満足している点

1.エンジンフィール、足回りが良い 　2.前方見切りが良い 　3.価格の割に装備が良い 　4.見た目がエアロを組んでておっさん臭くない。 　5.運転してて楽しい、正にオン　ザ　レール 　6.意外と燃費がいい

不満な点

1.荷室が狭い（ステーションワゴンと比べるのも可哀そうだが） 　2.よく「マツダ車は…」と言われる、そういうやつに限ってティシュ箱にタイヤ4つ付けたような車に乗っている、デザインもへったくれもないし、トー...

乗り心地

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セダンはこのときしか乗ったことないけど 平均的でいい車だと思う。

2013.3.16

総評

セダンはこのときしか乗ったことないけど 平均的でいい車だと思う。

満足している点

すべてが平均的

不満な点

特にない

乗り心地

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エクステリア、走る楽しさ、燃費は２０００ｃｃでは及第点以上でとっても満足です！後部座席がもう少し広くて凸凹が緩和されればなぁ。

2013.3.11

総評

エクステリア、走る楽しさ、燃費は２０００ｃｃでは及第点以上でとっても満足です！後部座席がもう少し広くて凸凹が緩和されればなぁ。

満足している点

このエクステリアがなければ試乗もしなかったでしょう、国産車では一番惹かれました！若々しすぎる活発な外観とは裏腹にクールな内装、上手くバランスとれてるのかな。操舵に素直、遊びが少なくてキレがある！踏み込めば...

不満な点

リアのデザインが少しツンとしすぎかな。内装がシンプル過ぎて少し安っぽい。ドアの肘おきの所に小物を入れる凹みがない。後部座席は狭く気持ち乗り降りしずらく、道路の凸凹が伝わりやすい。瞬間燃費等が見れるため、貧...

乗り心地

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新型アテンザが出てちょっとアテンザに目がいったが、自分のアクセラに乗り直したらやっぱりこの車を選んで良かったと思った。

2013.2.28

総評

新型アテンザが出てちょっとアテンザに目がいったが、自分のアクセラに乗り直したらやっぱりこの車を選んで良かったと思った。

満足している点

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不満な点

ロードノイズが大きいのが不満。i-stopも、ほぼ毎日乗らないとバッテリーの電圧が下がっているせいか、作動しない事の方が多い。

乗り心地

やや堅めであるが、営業さんが「それがアクセラの性格です」と言われ納得。そう言えば最近はこういったスポーティーな車は滅多にない。

とても気に入っている。音もいいし満足。なにより見た目がかっこいい。

2013.2.25

総評

とても気に入っている。音もいいし満足。なにより見た目がかっこいい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

やや硬めで乗り心地がいい。フワフワした感じがなくキビキビとした走りをしてくれる。

お膝元の広島・山口に旅行した際、アクセラ指名借り（15C）して家族４人で1,200㎞ほど走り、かなり気に入りました。 若い頃はスポーツカーに乗り、こ

2013.2.19

総評

お膝元の広島・山口に旅行した際、アクセラ指名借り（15C）して家族４人で1,200㎞ほど走り、かなり気に入りました。 若い頃はスポーツカーに乗り、ここ20年ほどはトルクに余裕がある車に乗っているので、最...

満足している点

このクラスでは気持ちのいいハンドリング。特に安定感と疲労の少なさがこのクラスでは抜群だと思います。 ハイブリッドでないのにそこそこ燃費がいい。 エクステリアデザインが気に入れば満足出来そう。 セダン...

不満な点

辛口に書くと、欧州でライバルとなるゴルフには遠く及ばない。エクステリアは評価できるが、乗ってみると、走りの質感もインテリアも装備も段違い。（というか、DSGの耐久性以外はⅤ以降のゴルフの出来が良すぎて国産...

乗り心地

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多少の不満はあるが、この車のスタイルが好きで所有している。 乗っているうちに所有者の個性が出るような車だと思う。

2013.2.18

総評

多少の不満はあるが、この車のスタイルが好きで所有している。 乗っているうちに所有者の個性が出るような車だと思う。

満足している点

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不満な点

インテリアに手元を照らすよなライトが少ない。 足回りが固すぎる。タイヤと車体との隙間が大きい。

乗り心地

足回り特にリアが固いので、凸凹した路面などはかなりショックを感じる。

速いし燃費も○ デミオから乗り換えましたが、最初はパワーがありすぎて慣れるまで大変でした。１速・２速ではフルブーストになりませんが、ハイグリップ系のタ

2013.2.17

総評

速いし燃費も○ デミオから乗り換えましたが、最初はパワーがありすぎて慣れるまで大変でした。１速・２速ではフルブーストになりませんが、ハイグリップ系のタイヤでも履かない限りこの状態でもホイールスピンします。...

満足している点

・追い越し、合流時などの加速が楽。 ・Rシートを倒すとスノーボードが縦に積めるのは助かる。 ・レアな車種（グレード）なので、同じ車には滅多に会わないです。

不満な点

・オートワイパー。この車の一番の不満です。 ・車体のフロントが重すぎる。 ・車庫入れの時とかハンドルが重たい。

乗り心地

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コストパフォーマンス＆秀逸デザイン 街中でデザインに一目惚れし、新車で購入。 価格以上にみられる大きな車体と洗練されたスポーティーなデザインが魅力。

2013.2.16

総評

コストパフォーマンス＆秀逸デザイン 街中でデザインに一目惚れし、新車で購入。 価格以上にみられる大きな車体と洗練されたスポーティーなデザインが魅力。 新車でも値引きが大きく、オプションを最低限にして170...

満足している点

・とにかくデザインがかっこいい。 ・車体が大きく、高い車に見られる。 ・走りの安定感、1500ccでこの車格ながらも高速走行でも馬力不足は感じません。 ・トランクが広く、荷物もたくさんのります。 ・エコゲ...

不満な点

・後部座席が狭く足もとに余裕がない。 ・リアウインドの視認性が悪く、バックする時いつも不安。 ・標準装備にイモビ等のセキュリティがついていない。 ・もう少し燃費を伸ばしたいかな？（街乗り14～15kmぐら...

乗り心地

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独車からの乗り換えです。嫁さんが外車は止めてくれとのことで、インプレッサかアクセラで迷いました。当初はオーリスも候補でしたが、あまりにも普通過ぎて却下

2013.2.12

総評

独車からの乗り換えです。嫁さんが外車は止めてくれとのことで、インプレッサかアクセラで迷いました。当初はオーリスも候補でしたが、あまりにも普通過ぎて却下。動力性能は互角。広さではインプ。ハンドリングとスタイ...

満足している点

スタイルに惚れて購入したので、エクステリアには満足しています。ハンドリングがいいですね。スッと曲がります。

不満な点

ショックの突き上げが硬いです。走行距離が２００ｋｍなのでこなれていないせいかもしれませんが、乗り心地を重視する方にはお勧めできません。わかっていたことですが、後席の足元が狭いです。オプションのボーズが期待...

乗り心地

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初めてのＭＴ車 何を思ったのか突然ＭＴ車に乗りたくなって、 手頃なデミオスポルトを探していたのですが、 当然ＭＴ車の試乗車は無くあちこちお店を探してい

2013.2.11

総評

初めてのＭＴ車 何を思ったのか突然ＭＴ車に乗りたくなって、 手頃なデミオスポルトを探していたのですが、 当然ＭＴ車の試乗車は無くあちこちお店を探していたら Ｎ県のマツダ店にＭＳアクセラが試乗車として置いて...

満足している点

ＦＦでありながら２６０馬力以上あるエンジン！ それでいて乗りやすい！ 燃費もよかった！ 他のモデルよりボディー剛性がありしっかりしていた。 アクセルをべた踏みしたら意識が飛びそうになった（笑） リアシート...

不満な点

１→２速へシフトするときなんかしっくりこず入りが渋かった・・・ くらいです。

乗り心地

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安価でファミリーとスポーツと両立できる数少ない車だと思う。その点ではちょいオジサン向きかな。

2013.2.9

総評

安価でファミリーとスポーツと両立できる数少ない車だと思う。その点ではちょいオジサン向きかな。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

柔らかくはないけど、スポーツモデルだと思えば良い方だと思う。

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2013.2.6

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

十分ですよ 社用車で乗ってます。毎日２００キロ程走ります。以前はカローラに乗ってました（社用車）。購入を考えてる方に参考になればと思い投稿しました。値

2013.1.31

総評

十分ですよ 社用車で乗ってます。毎日２００キロ程走ります。以前はカローラに乗ってました（社用車）。購入を考えてる方に参考になればと思い投稿しました。値段から言って十分満足できます。不満があっても社用車です...

満足している点

金額が妥当かそれ以上の価値。満足出来ない方は、もっとお金を出して満足のいく車を買った方が良いかと。私もお金があればベントレー乗りたいですよ。 かっこいいと　よく言われる。 ドアが重い＝カローラより安全のよ...

不満な点

社用車にみられない。 年配の方には高級車に見えるようです。（儲かってると思われる） 小物等を入れる所が狭い。カローラと比べて 灰皿がない。カローラはでかい灰皿があります。ヨーロッパの方はあまりタバコは吸わ...

乗り心地

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購入後9ヶ月の再投稿ですが、改めて大満足です。 走りに関してネガな部分が殆ど無いこと＋走る気持ちよさ＋デザイン、に惹かれ購入しましたが、9ヶ月して改

2013.1.20

総評

購入後9ヶ月の再投稿ですが、改めて大満足です。 走りに関してネガな部分が殆ど無いこと＋走る気持ちよさ＋デザイン、に惹かれ購入しましたが、9ヶ月して改めて購入して良かったと感じています。 ノーマルベース...

満足している点

・走行性能のバランスが非常に良いこと 乗り心地、ロール、ハンドル操作への反応、直進性など、まだ9ヶ月程度の感想ですが、どのシーンでもネガに感じる部分が殆ど無く、バランスが高いレベルで整えられている印象で...

不満な点

・取り回しが良くないこと 車幅や前後の車両感覚がつかみずらく、取り回しは良くないと感じます。 また、Aピラーが太くて死角が多くシートポジションも低めなので、特に駐車や交差点の右左折には頭も動かして安全...

乗り心地

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