マツダ アテンザスポーツワゴン 「高速道路でロングドライブするのに最適な車だと思います。静粛性が高いのでオーディオにお金を掛ければドライブが一段と楽しくなるでしょう。 走行性能とデザ」のユーザーレビュー

高速道路でロングドライブするのに最適な車だと思います。静粛性が高いのでオーディオにお金を掛ければドライブが一段と楽しくなるでしょう。 走行性能とデザ

2010.1.9

総評

高速道路でロングドライブするのに最適な車だと思います。静粛性が高いのでオーディオにお金を掛ければドライブが一段と楽しくなるでしょう。
走行性能とデザインがとても気に入っているので不満な点もまぁ許せます。ぜひディーラーで現物を見て触って乗ってみて下さい。きっとアテンザの良さが解かってもらえるかと！コストパフォーマンスは抜群ですよ。

満足している点

高速ツアラーとして優れていて長距離運転の疲労度がきわめて少ない。そこそこスポーティーなハンドリングでありながらも静粛性が高くわりと穏やかな乗り心地、走行性能のバランスが絶妙である。
スポーツワゴンはマニュアルミッションを選択できた（マツダにはラインナップの多くにMT車を選択できるという姿勢をどうにか堅持して欲しい）
ロング＆ワイドなボデイーサイズを生かした大胆かつ精妙なデザイン。欧州車と比べても個性があり、日本の美意識を取り入れたというコンセプトにも納得できる。空力性能が良く、速度を上げても風切り音がそれほど気にならない。

不満な点

塗装が薄いのか飛び石での剥がれが気になる。
前車デミオの時と比較して高速道路走行の頻度は増えたが、それにしても塗装の剥がれが多いのには閉口してしまう。もしコストカットで塗装を薄くしたのならば、代わりにいくつかの装備をオプション設定にしてでも即改善して欲しい。せっかくマツダらしい素晴らしい車を作ったのにそんなことで評価を下げないで！
オートライトのAUTOとヘッドランプ、車幅灯のスイッチの順番が使いにくい。オートワイパーの出来が悪すぎでストレスが溜まる。性能の悪いオートよりも手動調整の間欠ワイパーの方がよっぽど使い勝手がいい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験