マツダ アテンザスポーツワゴン 「今まで、家族の車のお古を乗り継いで、初めて自分で自分の乗りたい車を探して買ってみました。 それまではセダン、コンパクトカー、ワゴンと数台乗っていまし」のユーザーレビュー

今まで、家族の車のお古を乗り継いで、初めて自分で自分の乗りたい車を探して買ってみました。 それまではセダン、コンパクトカー、ワゴンと数台乗っていまし

2009.11.9

総評

今まで、家族の車のお古を乗り継いで、初めて自分で自分の乗りたい車を探して買ってみました。
それまではセダン、コンパクトカー、ワゴンと数台乗っていましたが、やっぱり乗り心地の良さと、室内・荷台の広さで大きなステーションワゴンが欲しくなり、最近買ったのがアテンザワゴンです。
最近の車事情では、室内空間重視でも3列シートとか、5ナンバーでも室内空間を取ったりと、やはりエコ重視で、ステーションワゴンは人気ないみたいですね(泣)
2000cc以上の国産ステーションワゴンってレガシー、アコードツアラー、アテンザの３種くらいしかないみたいで、この３種で吟味した結果、価格とトランクスペースとエクステリアの好みでアテンザにしました。
不満な点は少しありますが、満足しています。
乗るとき外から自分のアテンザを見て惚れ惚れしちゃいます(笑)
大事に乗ります！！！

満足している点

☆エクステリアのゴージャス感と大きさ(ルーフレールをつけて大正解！！)。

☆2500ccの排気量とこのクラスとこの装備でのお買い得感。

☆この価格での電動シート＆シートヒーター。

☆この価格でのオートクルーズ機能。

☆さすがの走り心地。

不満な点

★お買い得感のシワ寄せとも言える、インテリアのチープなところ。

★オプションのバックモニターのビックリするくらいの見難さ(ガイドラインも出ず、どこを見ているのかわかりません(笑))。

★時計を見ながら平均速度や瞬間燃費が見えないところ(全てひっくるめて切り替え式なのです)。

★MAZDA純正ナビの不親切ナビゲーション。

★オプションのi-Pod接続キットに充電機能がないところ(結局トランスミッターをつないでいる(涙))。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験