マツダ アテンザスポーツワゴン 「本当はスバル・フォレスターを買う予定だっ...」のユーザーレビュー

本当はスバル・フォレスターを買う予定だっ...

2002.11.18

総評

本当はスバル・フォレスターを買う予定だったんです。その日、「スバル買いに行くぞ。」と家族を連れて出かけたのはいいんですが、行く途中にあったマツダにちょっと寄り道をしたのが間違い？でした。ま、もともとここのユーザーリポートでやたらと評判がいいんで気にはなっていたのですが。
マツダでちょっと試乗させてもらったら、その走りのよさにもう虜になってしまいました（チョット大げさ？）。街乗り中心ではターボエンジンより低速トルク／発進加速の方が重要だよなと自分で自分を営業し、その場で商談開始、即契約となりました。家族からは「スバル買うんじゃなかったの？オデッセイだってまだ１年半しか乗ってないじゃん。」と呆れられても、「こっちの方が燃費がいいんだ。」とセールスの人と一緒に説得する始末。でも、この選択はミスではなかったと思います。

満足している点

●決して軽くない車体を一気に加速させるエンジン。
●さらに普通に流しているときは静かですが、いざ加速態勢に入ると非常に心地良いサウンド（よく官能的と表現されてますね）を響かせてくれます。車外ではどんな音がしてるのか知りませんが。オートマでもベタ踏みで7,000RPM直前まできっちり回ります。
●外観も無難にまとまってるし、価格が非常に魅力的でした。一応エアロも付いてるし。
●売れてるとはいってもマツダレベルの話ですから、街にあふれることはないし。そうなると、アフターパーツもあまり製作されないでしょう。つまり、前車（オデッセイ）のように交差点で止まると右も左も対向車も同じ車なんてこともないでしょうし、下品なエアロをまとった同型車に出会って（同じ車に乗ってる）自分が恥ずかしくなるようなこともないでしょう。10,000km走ってないオデッセイを乗り換えた最大の理由がこれでした。もちろん自分もオデのフロントグリルやその他のパーツを換装したり、エンジンチューニングや上品にローダウンしたりしてましたが、とにかく下品なヤンキー屋郎が多いですね（でも速くない）。

不満な点

●走りで一点だけちょっと。減速した後の加速がスムーズに行かないようです。ほぼ停止のような状態にならないとギヤが落ちないのでしょうか。でもマニュアルモードでギヤ落とせばなんの問題もないです。
●内装の安っぽさ。ダッシュボードやドア内張りの下部、黒シボ加工がちょっと悲しいです。でも、内装を見ながら走るわけではないんで今では気になりません。
●ＢＯＳＥサウンドは期待したほどのことはなかったです。でも、ピアノやベースといったアコースティックサウンドは結構イケます。車に乗った時ぐらい（家で聞くのはチト恥ずかしい）若い歌姫たちのＣＤもかけたりしますが、これは今イチです。純正オーディオ程度といったところです。そもそもこの手のポピュラーＣＤなんて音にこだわって製作されてないのかも知れませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験