マツダ アテンザスポーツワゴン 「なんともワクワクする車です。おすすめです...」のユーザーレビュー

なんともワクワクする車です。おすすめです...

2007.9.11

総評

なんともワクワクする車です。おすすめです。車購入に際して今回もカルディナを購入しようと長年の付き合いのあるデーラーで試乗しましたがどうもしっくりしませんでした。
　発売直後のブレイドにも試乗しましたがCVTミッションの低速時のもたつく感じ、ごてごてとしたインパネ、サイドブレーキレバーの位置がっかりしました。とても本気で車作りしているように思えませんでした。
トヨタファンでしたが熱が冷める思いでした。
　ひやかし半分でマツダデーラーに行きアテンザに試乗したところ、キビキビとした走行性能にビックリ。身長１７５ｃｍの私に快適なベストドライビングポジションがとれ、金策後に発注。
　クルマは、まずトヨタ車で、燃費が良くて故障しなければ、あわよくばスポーティな走りが、という基準で選んでいましたが、マツダ車がこんなにいい車だとは。
　燃費も意外に良くチョイ乗りで９キロ、長距離で１３キロ位です。

満足している点

走る、止まる、曲がるの基本的性能がしっかりしています。
また、シートがしっかりとしていて長距離ドライブにも疲れません。
運転が楽しい車です。ドアを開けるたびワクワクします。
　５６歳ですが車でこんなにワクワクするのは、はじめてです。
若いころホンダに２台、その後トヨタに５台乗り継いできましたが運転の楽しさを感じたのは、初代ホンダ・アコード以来です。
　ブレーキの効き、思ったコーナリングラインが描けること、３０００回転からの加速とエンジン音の軽快さ最高です。
　全くのクルマ音痴の家内も「疲れない座席ネ。」と絶賛です。

不満な点

ATシフトレバーがもう３ｃｍくらい手前だとベストです。
　時計、エアコン表示などの液晶ディスプレイの表示がもうチョッと大きな文字で表示されるとベストかな。
　あと、ガソリン高騰の折、ハイオク仕様であること、車庫入れ時のハンドルがもうチョッと軽ければと言ったところです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験