マツダ アテンザスポーツワゴン 「納車されてから、１８０００ｋ走行しました...」のユーザーレビュー

納車されてから、１８０００ｋ走行しました...

2003.7.28

総評

納車されてから、１８０００ｋ走行しました。
ワゴンにしたので、目茶目茶荷物も詰めるし、
走って楽しいのと、特に不具合もなく満足度　満点です。
アテンザがＭＣ、ＦＭＣする度に乗り換えて行きたいです。
（マツダ地獄結構！アテンザの様な車が乗れるなら他の
メーカーの車には無理に乗る気はないです）
下のＢ４とか、下品な人もいて普通に読みたい方には
困った話だが、それだけＡＴＥＮＺＡがいい車という事ですね。
負け惜しみを言ってないで、ＡＴＥＮＺＡに乗ったほうが良いよ♪
（少なくとも、アテンザはＢ４の何処も真似してないよ）

満足している点

流麗かつ、機能性ももったスタイル。
トルクフルでレスポンスの良い扱い安いエンジン。
ハンドルを切るだけで楽しいドライビングフィール。
ミドルクラスＮＡ車としては、世界的にみても高次元な
レベルでまとまった車だと思う。
コストパフォーマンスも圧倒的。
最近しったのだが、ワゴンの方がスポーツに比べてリアがヘビーな
分、走行性能が上らしい。前後の重量バランスが良い所為だと思う。

不満な点

燃費かな？
２３Ｚが出た事による所有者との差が広がっている事かな？
今の車でも十分な魅力を持つが、新サスペンション（特に
リアのブッシュ）やイモビがつけられるのがうらやましい。
此れから買う人には、いい材料だよね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験