マツダ アテンザスポーツワゴン 「とにかく、通好みのクルマです。欧州気分を手軽に味わえる超お買い得なクルマです。今年車検を迎えますが、華やかさに衰えは全くありません！ もっともっと、」のユーザーレビュー

とにかく、通好みのクルマです。欧州気分を手軽に味わえる超お買い得なクルマです。今年車検を迎えますが、華やかさに衰えは全くありません！ もっともっと、

2011.1.30

総評

とにかく、通好みのクルマです。欧州気分を手軽に味わえる超お買い得なクルマです。今年車検を迎えますが、華やかさに衰えは全くありません！
もっともっと、正当評価を受けるべきです。そして、日本のユーザーも本物とは何かを見極める力をつけるべきです。
但し、内装についてはもう少しコスト掛けても問題なく、ユーザーにはうれしい限りだと思うのですが・・

※マツダ㈱様へ：次期アテンザに是非、ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄを設定して下さい！！

満足している点

ドイツ車といっても過言ではない位の高い走行安定性とブレーキ性能。　疲れ知らずのシンプルなシート。（日本車では珍しい！！）　世界的にも美しいボディーライン。（特にリア斜め後ろからの眺めが最高）。　クラウン並みのボディーサイズにも関わらず、意外と取り回しがいい。（角切りされている為狭い道も比較的にラク）　見た目を裏切る広大な荷室。（自車のタイヤも無造作に積めるほど）　欧州車の如く、骨のある回り方をするＭＺＲ２．５。（バランスシャフトが効いている）　高いトラクションを得る電制ＡＴＣ－４ＷＤ。（実用上、Ｓ車のＬとほとんど差はなし）　排気量に似合わない高燃費。（レギュラー仕様なのに・・）　高速における高い静粛性（６シリンダーに肉薄！）

不満な点

内装質感不足（ＡＵＤＩに近づけてほしい→金額次第ですが、この点、恐るべきＤＡＩＨＡＴＳＵです）　カップホルダー不足。（デザインは良い）　時計表示と燃費表示が同時表示できない。　凹みやすいボディーパネル。（飛び石最悪！）　２５ＥＸに４ＷＤがない事。（内装が選択できれば問題ないのですが・・）　低い車高。（ランカスターの２００ｍｍと比べると→仕方ない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験