マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

出張でほぼ一日中走りっぱなしですが、疲れま...

2010.5.22

総評

出張でほぼ一日中走りっぱなしですが、疲れません逆に運転操作が楽しくて、仕事でもプライベートでも楽しめる車です あと若干の重厚感があれば完璧です

満足している点

コストパフォーマンスに優れた心地良い走りが体験できる

不満な点

車幅が狭くなった

乗り心地

-

　いろいろ不満もありましたが、ファミリーカーとしては充分なスペックでした。 　私が購入した時点では、マツダスピードが無かったのが残念です。もしそちら

2010.5.22

総評

　いろいろ不満もありましたが、ファミリーカーとしては充分なスペックでした。 　私が購入した時点では、マツダスピードが無かったのが残念です。もしそちらを買っていたら今でも乗っていたかも知れません。 形は...

満足している点

１０年乗るつもりでフル装備で購入、ＢＯＳＥとナビを追加しただけで充分満足する快適装備でした。 ロードスターに比べて高速安定性もよく、乗りやすかったのです。

不満な点

パワーが足りない。 冬場、リヤのタイヤハウスに雪が固まり除去が大変だった。 よく部品が錆びた。

乗り心地

-

海外ではアテンザは人気があるのに、国内では何故あまり知られていないのでしょうか？もっとこの車は売れておかしくないと思います。

2010.5.12

総評

海外ではアテンザは人気があるのに、国内では何故あまり知られていないのでしょうか？もっとこの車は売れておかしくないと思います。

満足している点

ＭＣ前のアテンザ（ＧＧ３Ｓ）と比べて、走行性能は変わりません。内装が多少ドレスアップされたような感じです。 装備も最初からいろいろとついていたので、満足です。サンルーフは重宝しています。

不満な点

ＭＣ前のアテンザ（ＧＧ３Ｓ）と比べて、外装がちょっと丸くなった（特にフロント）と思います。何かのぺ～っとした様な、あまり好みではありません。またエアロの種類がＭＣ前と比べて少なすぎます。本当は某社外品のエ...

乗り心地

-

不満が気にならないほど運転していて楽しい！街乗りから高速走行と安定した乗り心地 ホイール18インチ以上で車高を落とせば無類のカッコよさを発揮できる！

2010.5.4

総評

不満が気にならないほど運転していて楽しい！街乗りから高速走行と安定した乗り心地 ホイール18インチ以上で車高を落とせば無類のカッコよさを発揮できる！ 基本的にはとてもいい車なんだけど、ブランドイメージ...

満足している点

１．カッコイイ このエクステリアを見て、かっこ悪いと言う人はまずいないのではないか？これほど赤い色が似合う車はないんじゃないか!?って思える ２．コストパフォーマンスが高い ３００万以下でこの性能は...

不満な点

１．車重が重い 　　発進時にちょっとストレスを感じ、2500回転くらいまでにタルさを感じ 　　る 　　でもホイールを交換したらずいぶん楽になった！！ ２．オーディオレスにすると時計等々がなくなる。...

乗り心地

-

新型（GH）・旧型（GG）とも「感性」で選ぶクルマだと思いますが、実用性も必要にして十分です。気になったら「買い」だと思います。

2010.4.18

総評

新型（GH）・旧型（GG）とも「感性」で選ぶクルマだと思いますが、実用性も必要にして十分です。気になったら「買い」だと思います。

満足している点

このクルマを選ぶ方の大半は、エクステリアに魅力を感じてのことではないかと思います。スポーティかつグラマラスな外観は、一見アクが強いデザインですが、実際には長く乗っても飽きがこず、所有していること自体に満足...

不満な点

経年劣化ではない、いわゆる「持病」とされる症状がいくつかあること（HIDヘッドライトの不点灯、ドアミラー格納時のガタつき、リアハッチのダンパーの渋さなど）です。 フロントヘビーなこともあり、速度域に...

乗り心地

-

エクステリアで選びました、車はまずはスタイ...

2010.4.9

総評

エクステリアで選びました、車はまずはスタイリングと思ってるんで総評は満足と言う事になります。インテリアもひいき目で見ればＯＫです。車内が静かなのはもちろん良い事だけど、エンジン音ももっと聞きたいと言うのは...

満足している点

エクステリアは国産車ではトップクラスだと思ってます。レクサスＩＳくらいかっこいいかと。メータ―もスポーティーで満足です。

不満な点

走りは期待以下でした、走りが全体的に重い感じですね。脚はもう少し締まってて欲しかったです。

乗り心地

-

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにかなり優れています...

2009.11.22

総評

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽにかなり優れています。 BMW320i、ｽﾊﾞﾙﾚｶﾞｼｰのNA、ﾒﾙｾﾃﾞｽC200、ｼﾄﾛｴﾝC5等の同じｾｸﾞﾒﾝﾄで下位ｸﾞﾚｰﾄﾞを検討されているなら、ｱﾃﾝｻﾞも是非比...

満足している点

外観。他のメーカーではこんなデザインできません。個性的で、他の人と違うモノに乗ってる、という満足感があります。年配世代からは｢見た目が悪人やけど、乗ると快適でいい車｣と言われますが、20代の同世代からは、...

不満な点

エンジン。 2500ccが一般的に贅沢ゾーンに入るとは言え、ファミリーカー的なエンジンであると感じます。 ドライブ自体はハンドリングの楽しさ、足回りの良さで非常に楽しいのですが、エンジンに魅力がないで...

乗り心地

-

ヨーロピアンなスタイリングとパワーのあるエ...

2009.10.17

総評

ヨーロピアンなスタイリングとパワーのあるエンジンそして大柄な外見とは裏腹にシャープなハンドリング 国産車の中では一番ヨーロッパの高級車ブランドに近い気がしました

満足している点

室内かなり広いですが後ろは座高高い人だとチョイと窮屈な体制になるかも知れないです トルクがあるので運転（特に発進）が楽です ハイウェイでも静かで快適なドライビングが楽しめます

不満な点

ちょっと太り気味なエクステリアデザイン

乗り心地

-

スカイラインやレガシー、アコードなどと比べ...

2009.9.19

総評

スカイラインやレガシー、アコードなどと比べましたが、私も嫁も一番エクステリアが気に入り、購入しました。そこそこ高級で若々しくもあり、所有欲を満たしてくれます。 マフラーが若干しょぼいので、交換しました。...

満足している点

エクステリアに惚れ惚れしてます。近くで正面から見たときのフェンダーの迫力と色気に、ディーラーと溜息をつきました。 ちょっとだけ車高を落とし、フェンダーとタイヤの隙間も気にならなくなりました。 オートエ...

不満な点

エンジン。これは以前、Ｖ６の２６０馬力の車に乗っていたからかもしれませんが、非力さを感じます。しかし１.５トンの車体を動かすのに必要十分ではあるといった感じでしょうか。 制限速度までフル加速しても、アド...

乗り心地

-

外観デザインが気に入って購入しました。走...

2009.9.5

総評

外観デザインが気に入って購入しました。走りも悪くないです。ただ、ＦＦですから、どうしてもフロントが重いです。いくら走りがいいといっても、Ｖ６のＦＲ車には敵わないです。この車を買うかどうかは、やはり外観デザ...

満足している点

欧州市場をターゲットにした外観なのでしょうか？　鉄板を張り付けて作ったような国産車が多い中で、深絞りの金型を使った造形的な外観デザインは、マツダの意気込みを感じます。また、エンジンも、４気筒としては、アイ...

不満な点

内装はチープです。フロアマットなども、もう少し考えた方がいいのでは？？？と思ってしまいます。別に、気にしなければそれでいいのですが。外観にお金を使っているようですから、内装にお金をかけられないのは、この価...

乗り心地

-

運転がとても楽しくなるくるまです。エクステ...

2009.8.18

総評

運転がとても楽しくなるくるまです。エクステリアデザインは日本車では最高クラスではないでしょうか。個人的には20Cは走行性能と燃費のバランスが良く、若干パワー不足を感じることもありますが、長距離ドライブに最...

満足している点

①エクステリアデザイン。どの角度から見ても惚れ惚れ。②走行安定性。高速走行、コーナリングも余裕でこなします。③シート。長距離ドライブも全く疲れません。④荷物が沢山積める。

不満な点

①内装が汚れやすい。

乗り心地

-

燃費・デザイン・性能などバランスの取れた車...

2009.8.17

総評

燃費・デザイン・性能などバランスの取れた車です。パワー不足を感じる時もありますが、運転する楽しさは十分過ぎるほどあります。

満足している点

①エクステリアデザインが良すぎる。どの角度からみても惚れ惚れしてしまう。②軽自動車からの乗り換えだから動力性能も充分に感じる。③シートが腰にフィットする。④走行安定性。高速走行時に実感。コーナリングも横滑...

不満な点

①オーディオレスなのでCF-NETが着いてない。燃費計は欲しかったかも。②収納が少ない＆汚れやすいインテリア③ワイドなボディは最初苦労しましたが、すぐに慣れました。軽にくらべて車内広くて快適。

乗り心地

-

よいクルマです。いまでは、クルマのシロモ...

2009.8.4

総評

よいクルマです。いまでは、クルマのシロモノ家電化が指摘されますが、所有することに喜びを感じるクルマです。

満足している点

トヨタ車（コロナ）に11年乗っていました。故障も少なく全く不満はないが運転していて面白くもないので、かつて乗っていたファミリアターボが運転が楽しかったことを思い出して再びマツダ車にしました。 デザインが...

不満な点

予想していたより燃費が良くない。かつてのファミリアターボの燃費から考えるとマツダ車としてはこのくらいか。あと、あまり気にしてませんが、他の方が指摘していたように、バックライトの電球交換用穴のカバーとトラン...

乗り心地

-

まだ納車から1週間、第一弾レポートです。...

2009.6.23

総評

まだ納車から1週間、第一弾レポートです。（燃費は不明） シルビア→BMW323→ソアラ→セドリック→カレラ2→サーブオープン→C220→イプサム →ML320→A6アヴァントとあれこれ乗り継いで4...

満足している点

１）車格の割りに安い ２）あまり同車種・同色にすれ違わない ３）グラマラスボディー ４）前方の視界は良好 ５）白皮シートがのバランスが良い ６）レギュラーガソリン ７）高速安定性が良い ８）...

不満な点

１）若干発進時のもたつきを感じる（ギア比の問題か？） ２）パッケージの組み合わせの悪さ 　　　　オーディオレスにすると時計が無いのはかなり不便 　　　　サンルーフをつけるとスマートETCの場所が変わ...

乗り心地

-

先代からの乗り換えですが、相変わらず惚れ惚...

2009.4.10

総評

先代からの乗り換えですが、相変わらず惚れ惚れするいい車です。妻の友人や子どもの友達に、「カッコいい車！」と言われることが、一番嬉しいですね。 ６速ＭＴを駆使さえすれば燃費が良く、レギュラー使用になったお...

満足している点

・ヨーロピアンでモダンな外装。 ・MT車が選べる。 ・スポーツ(ハッチバック)の使い勝手。 ・スパルタン過ぎず、物足りないこともない、適度な走行性能。 ・高速巡航中の安定性。 ・運転する楽しさ、...

不満な点

・Ｃピラーが低く傾斜したデザインなためか、後部座席の乗降性の悪さ。→乗降したら足元は充分過ぎる程ゆとりがあるのに、頭上は少し圧迫感を感じる。 ・マニュアルトランスミッション車のＲの位置。→慣れの問題かも...

乗り心地

-

美しいエクステリア，安定した走行性，シー...

2009.2.28

総評

美しいエクステリア，安定した走行性，シートの造りの良さなどの居住性。ロングドライブでの疲労の少なさ。Ｄセグメントにおいて，トータルバランスの高さは世界を見てもかなりのレベルです。もはやクルマのレベルで選ぶ...

満足している点

エクステリアは現在のセダン・ハッチバックの中でも最高位の洗練されたデザインでしょう。現Ａ４，Ｃクラスと並べてみても，それぞれの個性が際だって面白い光景になります。 シンプルなインテリアは好きずきでしょう...

不満な点

ただし，ワインディングなどをハイスピードで走るには，ボディの重さとＦＦの臭みが鼻につくようになり，不満です。 また，間違ってもレガシィＢ４ＧＴシリーズや３３５iのようなレベルを期待してはいけません。 ...

乗り心地

-

アテンザはこれで良いと思います。 やは...

2009.2.18

総評

アテンザはこれで良いと思います。 やはり高級車でもなく、スポーツカーでもなく、 マツダ製のヨーロッパ向けカローラです。 世に高級車はあまたあれど、自分で運転して楽しいかどうかが分けれ目ですよね、今日...

満足している点

このサイズ・この重量でこのトルク、素晴らしい。 （アクセラに試乗したときは、1.5lだったので。） この値引き。お金に余裕の無い方は是非。

不満な点

取っ手が外れたり、カードホルダーが壊れたり。 基本性能以外で情けないマイナートラブルが散見される。 当方、車載用ビデオを検討しており、メーカーとして 何かしら気にかけてくださるようお願い申しあげます。

乗り心地

-

デザインと、使い勝手の高いバランスのクル...

2009.2.16

総評

デザインと、使い勝手の高いバランスのクルマ。 　謳い通りな高速走行性能、良く出来たクルマなのは間違いないんですが。 　マツダはクルマ好きを呻らせるクルマを作る能力は高いものがありますが、あえて...

満足している点

静粛性の高さや、レギュラーガソリン仕様なこと。 　高い高速安定性や、あまりエンジン回転数を上げずに走れる中低速トルク特性。 　ホイールは１７インチ仕様ですが、どうやらこれが一番ＧＨアテンザにはベストの...

不満な点

内装で、ダッシュボードのソフトインテリア部分が白濁してしまったり、傷が付きやすいことと、化粧板も擦り傷が付きやすいこと。 　後方視界の悪さは評判以上、バックモニタは必須です。 　付けてませんが。 ...

乗り心地

-

不満は書きましたがしつこいくらい下調べし、...

2009.1.26

総評

不満は書きましたがしつこいくらい下調べし、試乗もしてから購入したので視界の悪さ等解っていましたので満足です。じゃあ不満に書くなって感じですが…。とにかく滅茶苦茶気に入ってますよ。ロングドライブも楽々こなし...

満足している点

内外装共に格好良く車を見る度心おどってます。前後のライトやフェンダーの造形なんて最高。惚れてます。 そしてカタログ以上のゆとりある走行性能。ハンドリングも良く、高速走行もアウトバーンで鍛えただけあって安定...

不満な点

低速時のハンドリング。電動パワステの影響なのかギクシャクします。重いような…。ある程度スピードを出すとあまり気になりませんが。そして右Aピラーが邪魔になって右折し辛いのと、バッグ時に視界が悪いです。後はも...

乗り心地

-

良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと

2009.1.10

総評

良い車です。とにかく運転していて楽しいです。 眺めていても楽しいです。飽きません。 不満点に上げたホイールとマフラーは、社外に変更しようと 思っていたのでそれほどの不満ではありません。 前...

満足している点

エクステリアのデザイン。特に斜め前からのショットが良い。 正面から見ても、ワイド感が迫力がある所も良い。 リアのデザインも、スポーティーで良い。 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾎﾞﾀﾝ。たまに...

不満な点

やはりボディの大きさは慣れるまで厄介。 ﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑが左側にある事。左利きの人は良いが押しにくい。 燃費は思っていたよりもちょっと悪かった。でもﾚｷﾞｭﾗｰだから まあ...

乗り心地

-