マツダ アテンザスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

欧州車からの乗り換えです。 これまで乗...

2005.5.2

総評

欧州車からの乗り換えです。 これまで乗り継いだ、３台の欧州車と比較して、必要コストが断然低いのに遜色ない性能を有した車で非常に満足してます。 出来れば、もっと内装に金をかけた（高い）グレードを設定して...

満足している点

（好き嫌いですが）エクステリア・デザイン 長時間運転に適したシート 便利なハッチバック コストパフォーマンス

不満な点

チープな内装 サイズ（横幅） 何故か周りで低いメーカーのブランド力（なんで？）

乗り心地

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はっきり言っって、デザインに惚れなければ...

2005.4.30

総評

はっきり言っって、デザインに惚れなければ、この車は購入していません。 (スペックだけで見るとレガシィ、アコードの方がいいです） 2000ccなのでそれなりのトルクで運転も楽だし、また燃費の良さ (レ...

満足している点

・デザインが良い（購入理由の一番の決め手はこれ） ・ハンドリングが軽い ・ハッチバックなので荷室が広い（ビックリした） ・ブレーキが良く効く ・燃費がいい

不満な点

・加速時にもたつく 　（タコメータの針が一度、ガクンと落ちる） ・走行中の振動 　（後部座席で感じる） ・後方視界が以外と悪い 　（後方ピラー幅が太い）　 ・社外のオーディオは取り付けできない...

乗り心地

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２３Ｚはお買い得なグレードですね。スポー...

2005.4.23

総評

２３Ｚはお買い得なグレードですね。スポーティーなデザインかつ操縦性能は大満足。ただし不満は、２３００ＣＣもあるエンジンの割には、加速が非常に悪い。スポーティーなイメージとは程遠い。それとインテリアが安っぽ...

満足している点

デザイン（エクステリア）・燃費（平均９キロは軽くいける。満タンで５００キロ以上走り、経済的。）・ハンドリング・ブレーキング（意のまま動いてくれる操縦性）・２３Ｚは１８インチアルミにタイヤ・キャリパー塗装赤...

不満な点

２０００ＣＣオーバーで、スポーティーな外観の割りに加速にもたつく。加速性能とかスポーティーさ求める人には、おすすめできない。 （燃費が良いから仕方がないが・・）２３Ｚのノーマルでの車高が高すぎ、タイヤと...

乗り心地

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納車して三ヶ月のレポートです。 値段を...

2005.4.10

総評

納車して三ヶ月のレポートです。 値段を考えると全体的にいい車だと思います。（内装はギリギリですが）走行性能や快適性は必要十分で、確かにヨーロッパで売れているだけのことはあります。 このクルマの一番のウ...

満足している点

①イジる必要のないカッコイイエクステリア ②キビキビしたハンドリング ③ブレーキは素晴らしい ④室内が広い、特にラゲッジスペースのデカさに感動 ⑤日本車離れしたボディカラーの設定 ⑥思ったより音...

不満な点

①内装が安っぽい（安いんだから仕方ないけど） ②純正ナビが頭悪い ③日本の道路にはちとデカイ ④洗車が大変（隙間から流れ出てくる水量が多いような気がする） ⑤４ＡＴ ⑥「個性的なクルマ」とはいえ...

乗り心地

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良い車ですよ！持つ事の満足より運転してる事...

2005.3.7

総評

良い車ですよ！持つ事の満足より運転してる事の満足感がみたされる車です

満足している点

スムースなエンジン 安定感のある乗り味 広いトランクはワゴンのようでスタイルはスポーツ感たっぷりある意味後が狭くてもハッチが上に開くのでワゴンより使い良い

不満な点

内装のプラスチックの質感が艶が無く安っぽい感じ デザイン優先で社外品のステレオが付けられない

乗り心地

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購入後一年たちました（約20000キロ走行...

2005.3.1

総評

購入後一年たちました（約20000キロ走行）。使い勝手と格好良さ、走りを高い次元で兼ね備えた車ですね。

満足している点

エクステリアは飽きがこない。買った時の愛着そのまま、色あせない。インテリアは統一性があり、概ね良い。安っぽいとも別に思わない。シートが抜群で社内も広く、長距離走行にも疲れない。また、ハッチバックの実用性が...

不満な点

特になし。飛び石にやや樹脂部品が傷つきやすいかな？

乗り心地

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２回目の投稿となります。 　ハッチバッ...

2005.2.11

総評

２回目の投稿となります。 　ハッチバックの有り難味なんかは、試乗したぐらいでは分かりません。買い物や旅行、引越し等の時に初めて実感する類のものです。なので、所有してみないことには、本当の良さは伝わらない...

満足している点

○エクステリア 　我が地元では純正エアロのままで走っている車が多いのですが、それでも十分過ぎるぐらい格好良いスタイルが魅力です。といっても、私のアテンザは社外品（ＡｕｔｏＥｘｅ、Ａｔｅｎｚａ－０２）のエ...

不満な点

○車幅（高い旋回性能や優れた居住性を得た代償、数値より小さく感じるが） ○リアのランプ・ハウジング（赤いレンズに替えました。４灯化も実施） ○内装の質感（シンプルでスポーティ。が、安っぽい。統一感は有...

乗り心地

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本当はRX-8かロードスターが良かったの...

2005.2.10

総評

本当はRX-8かロードスターが良かったのですが、北海道でFRはかなり不便なのであきらめました。まあ値段も高いのもあるけど それで、ここの過去の投稿も参考にしつつアテンザ買ったのですが、ここで上げられてい...

満足している点

エクステリアデザイン 支払額の割りに高性能 ボディサイズの割りに随分運転しやすい。幅は全くきにならない 凸凹の凍結路面でも直進走行が安定しているので、狭い道での対向車とのすれ違いもこれまた怖くない、...

不満な点

アクセル、ブレーキの位置ちょっとドアに寄りすぎてるので、慣れた位置に足置くとブレーキとアクセルを同時に踏んでしまいそう。いろんな大きさの車乗ったけど、こう感じた車はアテンザが始めて 後方視界。駐車した場...

乗り心地

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子供のためにミニバンに乗っていましたが、...

2005.1.29

総評

子供のためにミニバンに乗っていましたが、アテスポにめぐり合い若い頃を思い出してドライブを楽しんでいます。

満足している点

☆エクステリア最高！！一目惚れです。 ☆乗ってて楽しい車です。

不満な点

★スポーティと割り切れば気にならないが、インテリアは今ひとつ。 ★高速道路は５ＡＴがほしい。 ★道路によりゴツゴツ感と騒音が・・・。捉え方次第かな。

乗り心地

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大満足の１台です。 　アクティヴマチッ...

2005.1.22

総評

大満足の１台です。 　アクティヴマチック車（４ＡＴ）の出来があまり宜しくないようですので、乗れる環境に有る人には、５ＭＴ車をオススメします。燃費が良く、運転が楽しくなります。 　どうしてもＡＴ車でない...

満足している点

何と言っても、あのエクステリア。純正のエアロだけでも十分な格好良さを誇りますが、ＡｕｔｏＥｘｅ社のスタイリング・キットやＲＡＹＳ社のグラム・ライツ５７Ｆというホイールを装着すると、さらに良くなりました！（...

不満な点

初めてその存在を知った時からゾッコンでしたし、事前に十分な下調べもしましたので、特に不満らしい不満は無いですね。 　他のオーナーさんが抱えていらっしゃる細かい欠点も、私はあまり気になりませんでした。...

乗り心地

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このデザインでハッチバックというのが決め...

2005.1.10

総評

このデザインでハッチバックというのが決め手で購入しました。他にライバルはいないと思います。レガシー・アコードはセダンだからね。 しかし冷静に考えてみると「恋は盲目」という表現がぴったりだと思う車です。外...

満足している点

なんといってもエクステリア。変に未来感を狙った車が多い中、正統派のかっこよさが光ります。S.A.などの駐車場でついついウットリします。この車の存在意義はこのエクステリアにあると断言できます。 インテリア...

不満な点

エクステリアは文句なし、、と言いたいところだか、リアスポイラーは無しを選択できるとよかった。個人的にはない方が好み。 インテリアは、シルバーと黒のツートンカラーというのがちょっと頂けないないのと、真ん中...

乗り心地

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やっとの想いで頭金を貯めて５年ローンで買...

2005.1.10

総評

やっとの想いで頭金を貯めて５年ローンで買ったこの車。どこでも評価が高いのは嬉しいです。しかもこの価格。お金あるならそれなりの高級車買ったら満足できるでしょうが、私はこの値段でこれだけ満足できる車が買えてホ...

満足している点

やっぱり１番は外観です。街ですれ違う色違いのアテンザさえ惚れ惚れします。駐車場で車を探す時、車を洗う時、ニコニコしてしまいます。また赤で統一された内装もイイでね～。夜とかかなり雰囲気イイです。外から運転席...

不満な点

周りの大人が「マツダ車はすぐ壊れるからダメだよ」っと言われること。現在１万３千km走ってますが全く不具合はありません。このまま長く乗って故障が少なければほぼ完璧やと思います。

乗り心地

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スタイルに惚れたら買って間違いなし。 ...

2004.12.29

総評

スタイルに惚れたら買って間違いなし。 パクリばかりで没個性な某社やミニバン専用メーカー？になってしまった某社 よりよっぽど真面目な車作りを感じます。 特に速くは無く、出足はちょっと重たく感じる程です...

満足している点

最初はエクステリアに参りました。今まで１０年間「これは」というデザイン に出会えず、買い替えをやめていましたがネットで写真を見た瞬間ビッときました（但しスポーツ５ドアとセダン、ワゴンは他社と変わり無し、...

不満な点

内装がちょっとチープ、特にシルバーのセンターコンソール。 シートがスポーツは基本的に黒ベースのみなこと。 街乗りでの燃費（６～７ｋｍ） ＨＩＤが意外と視認性の悪い所（特に山道で）

乗り心地

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色々厳しいこと書きましたが、全体にはまとま...

2004.12.27

総評

色々厳しいこと書きましたが、全体にはまとまりが有って、いい車です。ただ買うなら絶対MTをお薦めします。

満足している点

スポーティなエクステリアデザイン。今までの日本車には無かったまとまりのあるデザインで格好よい。パッケージングもよくて広い室内。

不満な点

すべてを台無しにする4速ATエンジンの美味しいところがまったく使えない。しかも高速域ではうるさいし。5速がほしい。MTにしておけば善かった。内装の質感ももう少し頑張ってほしかった。

乗り心地

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運転する楽しみと実用性の高さを高次元で両...

2004.12.23

総評

運転する楽しみと実用性の高さを高次元で両立している車ですね。 多くの人が言っていますが、スペックではなく、運転してこそ良さを感じられる車です。 マツダの志がヒシヒシと伝わります。 本当はRX-8が欲...

満足している点

かっこいいスタイリング。 中速トルクの厚い扱いやすいエンジン。 長距離走行してもぜんぜん疲れない走行性能。 抜群のハンドリング。（インターの進入路で、オーバースピードかなと思って突っ込んでも、あっさ...

不満な点

ブレーキダストの量。（フロントのみパッド交換しました） テールランプのデザインとフロントのＭマーク。（フロントはグリルは交換しました。） 高回転域のパワーの盛り上がりが無い。（優等生すぎるエンジンです...

乗り心地

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この掲示板の評価の高さを信頼して購入を決...

2004.12.17

総評

この掲示板の評価の高さを信頼して購入を決断しました。結果はとても満足しています。そんなにパワーがあるわけではないですが、私にとっては充分加速感ありますし、走っていてとても気持ちいい車です。味のある車という...

満足している点

走行距離が5,000キロになりました。１．まず燃費がいいこと。結構まわしているのに良いときは12km/lくらいいくし、悪くても10km/l切ることはない。２．フロント、サイドの外観。リアはもう少し改善要か...

不満な点

ボディサイズが大きいし小回りがきかないので、狭い道はかなりつらい。あまり売れてないのでアフターパーツが量販店にはない。ほとんど取り寄せで種類も少ない。

乗り心地

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マツダは思想をしっかり持ったメーカーだなあ...

2004.12.13

総評

マツダは思想をしっかり持ったメーカーだなあと思う。外資の参加に入ってからより一層情熱を感じる。本国からマツダに研修に来るのはスピリットを学ぶためだと言う。わかる気がする会心の車だと思う。偶然出会えた車だけ...

満足している点

走り全般が良い。何が良いか？バランスでしょうかね。さらに外観からは想像できない広さ、居住性。疲れ知らずのシート、走りを盛り上げるインテリア、後部にふると良い音を奏でるBOSEサウンド。

不満な点

コインホルダーに苦笑。全部に百円玉入れたらいくらになるのかやった人います？ってなわけで特になし(^-^)

乗り心地

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アテンザにして本当に良かった。年式は皆さ...

2004.12.11

総評

アテンザにして本当に良かった。年式は皆さんの中で一番古いが2年経っても手放せない。マツダはきちんと思想を持ってクルマ作りをしている。クルマを操る楽しさを味わえる。某評論家が書いていた。「〈アテンザに乗ると...

満足している点

エクステリア文句なし。どうにもつまらないレガシィ、個性薄いアコードなどを遠く引き離す出来。街中で現行レガシィB4見る度にあっちにしなくて良かったと思う。運転席回りの使いやすさ、大柄ボディを感じさせない取り...

不満な点

特になし。ブレーキダストの多さは閉口だったが、オートエグゼのパットで解消。

乗り心地

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特に斬新なメカニズムや派手さはないが、基...

2004.11.30

総評

特に斬新なメカニズムや派手さはないが、基本に忠実に作られた車。パワーは無いけど走る楽しさを感じさせる、決してスポーツカーではないがロードスターにもつながるマツダの走りのDNAを感じさせる車。 エンジ...

満足している点

なんといってもエクステリアデザイン。5ドアハッチバックの使い勝手の良さ。ハッチバックはセダンより使い勝手良いです。 ハンドリングの素性の良さ。ボディ剛性の高さ。

不満な点

インテリアの質感。BMWを語るならもう少しがんばってほしかった。それとエンジン。フィーリングは良いが2300ccあるならモアパワーが欲しい。それとこれはスポーツ独特だと思いますがやはりリアハッチ周りのボデ...

乗り心地

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OPELベクトラからの乗り換えです。スタ...

2004.11.25

総評

OPELベクトラからの乗り換えです。スタイルに惚れました。 文句なしにかっこいいです。アルテッツァや他の4ドアスポーツセダン等と比べても、断然だと思っています。 前車から価格帯はそれほど変わらないと思...

満足している点

エクステリアはかっこいい文句なし これで、マークがプジョーとかアルファロメオならもっと爆発的に売れそう

不満な点

インテリアが全体にちゃちだが、広いのは好感度高し 機能面では、燃費の算出とか(お遊びだけど)、 クルージング機能くらいはつけてほしかった Highギアがもう一段足りない感じもする

乗り心地

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