マツダ アテンザセダン 「ロードインフォメーションをドライバーが掴みやすい。 初めは、轍に取られ・うっとうしいハンドルと思っていたが、最近メーカーの意図が乗りにつれて」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ アテンザセダン

グレード:セダン25EX(AT_2.5) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ロードインフォメーションをドライバーが掴みやすい。 初めは、轍に取られ・うっとうしいハンドルと思っていたが、最近メーカーの意図が乗りにつれて

2010.6.29

総評
ロードインフォメーションをドライバーが掴みやすい。
初めは、轍に取られ・うっとうしいハンドルと思っていたが、最近メーカーの意図が乗りにつれて理解できました。
本当に真面目に車を造ってくれてますね☆

ブランド力が無く、マツダと言うだけで購買対象から外される。
今後も車が白物家電化する中、マツダにはストイックな製品を造って欲しい
満足している点
○満足度を値段に置き換えて考えると車両価格が安い
○高速道で走るのが楽しい!!
○セダン 革シートを探していた為、希望にどんぴしゃ。
(カームホワイト革がお気に入り)
○アテンザが好き♪ そしてマツダが好き☆
不満な点
○営業マンが余りよろしくない。←売る気がまったく無い(笑
 一般道の試乗では、足が硬くハンドルが轍に取られやすい。
 高速道の試乗がオススメ!! アテンザの旨みが判るハズ。
 だ・か・ら お客様に高速道の試乗をオススメすればいいのでは!?

○前車 センティアHE系が愛車ということがありコストダウンを目の当たりに
 天井に当たる雨音が大きく酷い。
 シートはNG、ロングツーリングには不向き。
 高速走行中は車内にロードノイズがかなり入ってくる。
 ヘッドライトの暗さ。
 塗装が弱すぎ!! ←ここ1番コストダウンを感じてます。
 
 
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

-

価格

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