マツダ アテンザセダン 「現在走行4000ｷﾛ。色々書きましたが総...」のユーザーレビュー

現在走行4000ｷﾛ。色々書きましたが総...

2006.11.17

総評

現在走行4000ｷﾛ。色々書きましたが総じて満足しています。
B4とほん～の少しだけ迷いましたが、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、希少性でこちらを
選びました。重たいですが結構速いし良く曲がるし、燃費もいいです。
人それぞれだとは思いますが、車は走りがそれなりに良くないと
駄目だなってのを感じました。やっぱりMTはいいですね。

あー、どっかから格好いいﾒｯｼｭのｸﾞﾘﾙ出ないかなー？

満足している点

・ｴｸｽﾃﾘｱ
ﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝは今の日本車の中では高いレベルにあると思う。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄがﾓｯｺﾘしてるがとても格好いい。でもｱﾃｽﾎﾟには劣るかなあ？ｗ
・ｴﾝｼﾞﾝ
3000回転からぐっと力が沸いてきてﾀｰﾎﾞらしい豪快な加速を
見せてくれる。ｷﾀｷﾀｰって感じ
・ｵｰﾃﾞｨｵ
期待してなかったが以外に純正ﾉｰﾏﾙｵｰﾃﾞｨｵの音がなかなかいい
・燃費
大人しく走ると8は超える。これも期待してなかっただけに嬉しい
・室内広々

不満な点

・低速ﾄﾙｸ
2000以下は正直ｼｮﾎﾞい。ｾﾞﾛ発進は結構気を使う。
・ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ
一ヶ月もすればﾎｲｰﾙ真っ黒。ｴｸﾞｾﾞのﾊﾟｯﾄﾞに変えようかな？
おまけにﾃﾞｻﾞｲﾝ的にﾎｲｰﾙが洗い難い。ﾃﾞｻﾞｲﾝ結構好きなんだけどもｗ
・ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞ
ﾊﾟｲｵﾆｱのﾔﾂを付けたが操作性が悪い。ｽｲｯﾁが奥まってて押しにくい。
ﾘﾓｺﾝもﾎﾞﾀﾝの機能が少なすぎて全然使わない。
ﾅﾋﾞの機能自体は満足しているのだが。後、ﾅﾋﾞBOX最悪。
ｶﾞﾀﾋﾟｼと低級音発生しまくり。これは完全にﾒｰｶｰも確信犯。
FMCまで時間が無いからって玉成されてないいい加減なﾓﾉを出すな。
こういう些細なことから信頼ってのは崩れていくものだ。
ﾒｰｶｰの方は肝に銘じて欲しいと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験