マツダ アテンザセダン 「図太いトルクで楽しい走り(ドライブ)」のユーザーレビュー

D.shingo D.shingoさん

マツダ アテンザセダン

グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

図太いトルクで楽しい走り(ドライブ)

2022.8.19

総評
車は、リコールや弱点が付き物、人が作ったものなので、改善、対策されていくにつれ改善し乗り続けることに意味があると思います。
それが知識に繋がり車の進化になります。
自分で考え、勉強し車と付き合っていくスタイルが合う車と思います。
機械が苦手な方は、この年式のディーゼルは乗らない方がいいと思います。
図太いトルクで楽しい走りで、これからもドライブしたいと思います。
満足している点
低回転からの力強いトルク
燃料は軽油で2.2エンジンだが燃費も良い(リッター15~18キロ)
Lパッケージはシートが丈夫でとても良い
不満な点
黒のシートは夏場が激熱く直ぐに座れない。
前期のノーマルフロントライトはHIDライトは熱を持つ為、樹脂製のリフレクターが焼けて照度が落ちる。LEDへ交換する必要がある。
ウォーターバイパスパイプも樹脂製の為、夏場等、亀裂が入り水漏れし易くなる為、対策品の金物へ替える必要がある。別途費用が掛かる為。

デザイン

4

走行性能

5

ディーゼルターボ2.2のトルクがあり
運転していて楽しい。
乗り心地

4

車高調を装着している為、ノーコメント
積載性

4

自分の使用感は、十分よい
燃費

4

燃費は、15~18キロ
軽油でガソリンより単価が安い。
価格

4

この手の車は、今が買い。
その安い分、足回りや社外ホイール等を装着して楽しめる。
故障経験
中古で買い、それから
1万5千キロ走行したが、今の所不具合なし。
対策は、2箇所改善対策済(ウォーターバイパスパイプ金物へ)EGR制限プレート装着。サイクロンアース。煤が付きにくい仕様へ。

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