マツダ アテンザセダン 「文句のない車 マツダの販売店で試乗してきました。 ディーゼルターボの上位グレードです。 上位グレードとは言え、これまでのマツダにないくらい内装には満足」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ アテンザセダン

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

文句のない車 マツダの販売店で試乗してきました。 ディーゼルターボの上位グレードです。 上位グレードとは言え、これまでのマツダにないくらい内装には満足

2013.1.5

総評
文句のない車
マツダの販売店で試乗してきました。
ディーゼルターボの上位グレードです。
上位グレードとは言え、これまでのマツダにないくらい内装には満足でした。
乗り心地も不自然なスポーティさではなく、足回りが硬すぎることもなくエンジン音もあまり車内には響きません。
日常で使う分には申し分ないセダンです。
満足している点
・ディーゼルターボの特性、低回転域でのトルク。CX-5やヨーロッパ車などのディーゼル車に乗ったことがなかったのでどんなもんかと思いましたが、日常で使う回転域(1000~2000回)で最大トルクが出ます。そのため発進がとてもスムーズです。
・メーターが整理されててとても見やすかった。
不満な点
・ハンドルを2時10時で持つ人にはいいが、3時9時で持つ人にとってウインカーやワイパーのレバーが使いにくい位置にある。パドルシフトを設定してるくらいなんだからそこは考慮して欲しかった。
・パンフレットや写真で見る限りデザインは好きだけど、試乗車の白だとせっかくのプレスラインが見えづらいくて残念だった。
・「セダンが退屈なんて誰が言った?」というCMが印象深いけど、そこまで刺激的というわけでもなく、むしろ退屈な部類の車だと思うんだが…。退屈だけど飽きさせない、日常で普通に使える日本初のFFディーゼルセダン、という意味でとても評価できる車だとは思うけど。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ アテンザセダン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離