マツダ アテンザセダン 「いまのご時勢の車 今の車は全般的に側面衝突時の安全性を考えて幅広になっている。 コンパクトカーといわれるFITでも5ナンバー枠上限の1695mmだ。 」のユーザーレビュー

いまのご時勢の車 今の車は全般的に側面衝突時の安全性を考えて幅広になっている。 コンパクトカーといわれるFITでも5ナンバー枠上限の1695mmだ。

2012.12.13

総評

いまのご時勢の車
今の車は全般的に側面衝突時の安全性を考えて幅広になっている。
コンパクトカーといわれるFITでも5ナンバー枠上限の1695mmだ。
『日本には必要ない』という人もいるようだが、これが必要ないということはこの類のマークX、アコード、クラウン、フーガ等全部日本には不要ということになるね。
だいたい、先代モデルよりも幅が数センチ、長さが10センチ強大きい小さいでどれほどの違いがあるのかねえ。
それが原因で車庫に入らないというなら、この類の車は全てNGですな。
カタログスペックと実燃費が大きく違うのでダメという人がいるが、プリウスのカタログスペックでリッター38キロに対して実燃費が20から22キロ程度についてはどう考えているのだろう。

満足している点

燃費はそんなに悪くない。
燃費を意識しない運転でリッター14キロから15キロはいく。
しかも軽油。リッター115円で買える。
燃料コストを考えればレギュラーガソリンでリッター17キロ走るのと同程度。
レギュラーガソリンでリッター17キロ走る車の動力性能とこれを比べたら、動力性能はこっちが圧倒的に上だ。

不満な点

ブランドイメージでネガティブな印象を持っているやつが多いこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験