マツダ アテンザセダン 「限りなく満点に近い４点 試乗せずユーザーレビューで選んだ車でしたが、結果は大満足です。 人それぞれ基準があると思うのですが、自分の場合はマーチからの乗」のユーザーレビュー

限りなく満点に近い４点 試乗せずユーザーレビューで選んだ車でしたが、結果は大満足です。 人それぞれ基準があると思うのですが、自分の場合はマーチからの乗

2011.6.26

総評

限りなく満点に近い４点
試乗せずユーザーレビューで選んだ車でしたが、結果は大満足です。
人それぞれ基準があると思うのですが、自分の場合はマーチからの乗換えでしたので、パワー不足はまったく感じません。この車を選択するのであれば、スポーツカーやハイパワー車から乗換えの方、またはその種の購入をお考えなら同じ基準で見ないでください。当然200馬力を超える車からみれば非力になりますので、批評の対象になりかねませんから。
ミドルクラストップに位置づけされない車ですが、車のつくりはかなり良いと思います。4気筒のため、高速の伸びはイマイチかと思いましたが全然問題なし。
車内は控えめな感じですが、文句はありません。T社の車の内装は良く褒められますが個人的意見としてそれほど凄いと思ったことがないので、十分合格点と思います。
もっと売れて良い車とは思いますが、あまりすれ違うのは嬉しくないですね(汗)

満足している点

足回りは賛否両論あるのですが、初代プリメーラを中古で購入を考えたくらいなので、この硬さは良いと思います。高速道路での安定感も抜群ですので。
エンジンの音は静か。スムーズに伸びる(全開で踏む事がないので、速度を出す方は違う意見になるかと）
燃費が良い。自分の場合は13.4です。
何気に必要ないと思われるメーター内にあるECO表示　これみて案外踏込めない自分に気づいた。
20S以上のグレードはスタビが前後あるので、本当にコーナリング良いですよ。
スタイリングは個性的で好きです。見た目判断で知合いの方に値段を予想してもらったのですが、300万前後との答えが。実際は220万、乗出し価格でうちの場合は220万切ったので値段も値引きも魅力。

不満な点

灰皿！　吸わない人にはまったく問題ないでしょうけど、愛煙家には優しくない内装つくり。灰皿を取付ける位置がないので、カップホルダーに入れて使ってますが走行中目線をチェンジレバーまでずらさないとなので、危険度が増す。
ピラーが結構太いので、左右確認の時邪魔になったりします。
ハンドルが結構重く感じる。でも車の挙動は軽く感じるので良い言い方すると面白く、悪い言い方だとアンバランスと思える。
メーターの作りは良いと思うのですが、赤い色は個人的に安っぽく感じてしまう。もちっと色を変えるかホワイトメーターにしてくれると嬉しい。
車高が高いとは言いませんがタイヤハウスの隙間がありすぎ。車好きなら確実にダウンサス入れますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験