マツダ アテンザセダン 「ありがとう広マツさん♪ ひょんなことから5年落ち走行50000キロのアテンザセダンに乗させていただいていますが凄くいいクルマです。ずっとMT車を乗り継」のユーザーレビュー

ありがとう広マツさん♪ ひょんなことから5年落ち走行50000キロのアテンザセダンに乗させていただいていますが凄くいいクルマです。ずっとMT車を乗り継

2011.5.11

総評

ありがとう広マツさん♪
ひょんなことから5年落ち走行50000キロのアテンザセダンに乗させていただいていますが凄くいいクルマです。ずっとMT車を乗り継いできて初めてのAT車なので多少乗りにくさを感じてはいますがほんっとにこのクルマには感心しちゃってます。こんなにいいクルマに乗させていただいて感謝。ありがとう広マツさん。

満足している点

スタイルはセダンのくせにぺったんこでオオサンショウウオ（天然記念物！）みたいで素敵。（誉めてます）
シャシーの出来の良さには驚きました。舵を入れると一呼吸おいてから路面に引っ張られるように曲がっていきます。195/65-15というエコタイヤを履いているにもかかわらずこのグリップ感、旋回性能の高さはよほどシャシの出来が良いのでしょうね～。
シートはきちんと座ればちゃんとホールドしてくれるし適度なコシがあっていい感じですよん。
エンジンは全域スムーズで3000回転以上では十分な力があり回すのも楽しい♪
ブレーキがまた素晴らしい。効き、フィーリング、コントロール性全て文句なし。抜群です。
ユルいハンドリングのおかげで飛ばす気にならないです。結果エコ運転となり燃費が良くって常時リッター13キロを記録しています。

不満な点

う～ん、そもそも短所に目を向ける習性がないから内装がどうの、質感がどうのなんてどうでもいいです。ロールスロイスじゃあるまいし・・・。
ただあえて注文をつけさせていただくなら、ハンドリングはもっとダイレクトなほうがいいですね～。センター付近が曖昧で直進性に難があるのはまあいいとしても（常に修正舵を当ててるカンジですが別に嫌いではないです）やっぱり路面からのインフォメーションが伝わってくるほうが楽しいでしょ。
このユルいハンドリングはセダンだからかなあ、それともＭＣ以降がこうなのかな？
他のアテンザに乗ったことがないからわかんない。。
でもとっても気持ちのいい走りをするクルマです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験