マツダ アテンザセダン 「飛ばさなくても楽しい。この一言に尽きる。」のユーザーレビュー

飛ばさなくても楽しい。この一言に尽きる。

2015.12.24

総評

何よりも見た目が美しく、カッコいい。私にとってこれは第一条件。アテンザはここを余裕でクリアしています。
そして力強い走り、燃費の良さ、快適性・・・
飛ばさなくても楽しい、よくできたクルマです。

満足している点

外観デザイン、インテリアデザイン、Boseサウンドシステムの音質、走行フィール。
ボディーサイズが大きく、取り回しに気を遣う場面もありますが、基本的に私はゆったりとした大きいクルマが好きなので、これはトレードオフだと思っています。

不満な点

デザインの完成度が高いので、内外装をカスタマイズする楽しみがほとんどない点でしょうか（笑）
些細なことなら少しだけ。
リアのディテールの処理が、完成された全体のプロポーションに対して少し煮詰め不足のように感じます。発売時期を少し前倒しした事も影響しているんでしょうか。
もう少しリファインできたと思います。
あと運転席ですが、ハザードと思って手を伸ばした所にあるのはエンジンスタートスイッチ。これもちょっと・・・。

デザイン

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走行性能

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太いトルクによる加速感。これが最高に気持ち良く、ちょっとした追い越しなどがすごく楽です。
でも、そんな実力を秘めて、あくまでも粛々と走るのが似合うクルマだと思います。
ハンドリングは神経質でもダルでもなく、程よいものですが、クルマの大きさから想像されるよりは軽快な印象。
各部の操作性や配置など、マツダ車らしく自然でよいと思いますが、エンジンスタートスイッチとハザードボタンとの位置関係だけは疑問です。何度もハザードと間違えてエンジンを止めてしまいました。

乗り心地

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タイヤ／ホイールはあえて17インチを選択しました。
それでも想像していたより硬めでしたが、突き上げを感じるほどではありません。適度にスポーティーな乗り心地だと思います。
静粛性と振動は、このクラス相応。
ディーゼルであることは明確に分かりますが、もともと私はディーゼルエンジンの音が嫌いではなく、フィーリングも好きなのでこれも問題ではありません。それどころか、
「今まさに仕事をしています」
と言っているかのような音に惹かれてしまいます。

積載性

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トランクが見た目から想像するよりもずっと広く、よく説明に使われる「ゴルフバッグを４つ」というのは余裕でしょう。
ただし、開口部があまり大きくないので、広さの割に大きな荷物は積めなかったりします。

燃費

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片道数キロの通勤で13〜14km/L。短距離ではこんなものでしょう。
でも燃費が第一の目的ではないので、不満はありません。
燃費よりも、走りのためのディーゼルだと思っています。

価格

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故障経験

今のところありません。
というよりも、初回の車検すら受けていないうちから故障するようでは困ります。