マツダ アテンザセダン 「納車からまだ一ヶ月弱なので、これから慣れていけば評価は上がると思います。 もともと悪い車ではありませんので。（以前はアテンザ23Zを所有） ただ」のユーザーレビュー

納車からまだ一ヶ月弱なので、これから慣れていけば評価は上がると思います。 もともと悪い車ではありませんので。（以前はアテンザ23Zを所有） ただ

2014.5.22

総評

納車からまだ一ヶ月弱なので、これから慣れていけば評価は上がると思います。
もともと悪い車ではありませんので。（以前はアテンザ23Zを所有）
ただ、他の人に薦められるか、といえばちょっと首をひねりますが。

満足している点

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不満な点

大きな不満は無いのですが、古い上に世に出回った台数が少ないのでアフターパーツがどんどん消えていくことが不満、というか不安です。不安ついでに、走行系のギミックが多いので、距離を重ねていくうちに壊れるところが多いんじゃないかといまからおろおろしてます。

デザイン

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アテンザ自身が持つ、バランスのとれたスタイリングを盛り上がったボンネットが打ち消してしまっている点は残念。とはいえ、そうまでしてシンプルな外装に拘った事には賛同できます。
ある意味、全く性能を主張しない外観。少し素っ気なさを感じますが、自分好みに弄れる楽しさがあると考えれば問題ありません。
とりあえず、高めの車高とタイヤとタイヤハウスの大きい隙間は最初に手当てしたいところ。

走行性能

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スロットルペダルに対する反応がもっさりしているのはターボ車として仕方の無いところ。とはいえ御しやすい車とは言えない。
パワー感も想像していたほどではなく、６千回転から上での頭打ち感も強く、”気持ちの良い”エンジンを期待したらがっかりする。
しかしアベレージは高く、それを意識せずに乗せられてしまうので、手応えが得られない割には何所を走っても速い。
良いのか悪いのか分かりにくい、中途半端な車。
（まだ車に慣れていない状態での感想です）

乗り心地

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やや固め。とはいえ、我慢できないほどではなく、特に問題無し。
但し、アイドリング時のエンジン音はディーゼルEGに似ていて感心しません。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験