マツダ アテンザセダン 「今乗っているＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴとの比較、検討のために試乗しましたが、思わず欲しくなってしまいました（笑）。「欲しい車にめぐり逢えたなぁ」。こんな」のユーザーレビュー

今乗っているＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴとの比較、検討のために試乗しましたが、思わず欲しくなってしまいました（笑）。「欲しい車にめぐり逢えたなぁ」。こんな

2013.6.15

総評

今乗っているＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴとの比較、検討のために試乗しましたが、思わず欲しくなってしまいました（笑）。「欲しい車にめぐり逢えたなぁ」。こんな気持ちになったのは、久々でしょうか。
今までの車歴を振り返ってみるとガソリン車については大抵の車（軽、大衆車クラス、大排気量車、中排気量ターボ車）に乗ってきて、今の車にディーゼルを選んだ私がこのアテンザを買うとすれば「ディーゼル」は必須条件！コレだけは一歩も譲れません！！後はセダンかワゴンか、或いはＭＴかＡＴか。。。ですが、大いに悩ましいですね。
参考までにディーゼルについて少し補足しておきますと、ガソリン車並の静粛性を求めたり、ガソリンスポーツの如く回して愉しむことを求めたりするようであれば、アテンザに限らずディーゼル車は検討から外した方が賢明です（意地の悪い言い方かも知れませんが、回しても楽しくないし、それだと折角のイイ物が真の力を発揮できず、結局のところオーナーも車も不幸になる。楽しく付き合うには、それなりに特性を理解してあげないと）。
すぐにでも欲しいのは山々ですが、今乗っている２０ＧＴにこれと言った不満もなく、可能性は薄いですが日産から「ディーゼル＋ＭＴが選べるセダン／ワゴン」を期待して（？）もう暫く様子を見ようと思います。

満足している点

今乗っているＸ－ＴＲＡＩＬと比較して、充分に検討したい旨を申し出たら、少し長めに試乗させてもらえました。
①まずはＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄの驚異的な性能に、２０ＧＴオーナーとしてはビックリでした。「加速のノリ、音振性共に、２０ＧＴとはまるで比べ物にならない・・・」当時は好評を得て！？今でも決して色褪せていない筈？のＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴに圧勝して尚余りあるＳＫＹ－Ｄの出来映えには、素直に恐れ入りました。
②セダンかワゴンかを選択でき、そのうえＭＴかＡＴかを選択できるライン構成は嬉しいですね。「１択」ではなく、購入の際は「迷う楽しさ」が味わえそうです。
③セダン・ワゴン共にスッキリした綺麗なフォルム。内装も派手すぎず地味すぎず、イイ線狙ったと思います。また、最近の車らしく、安全装備も充実しているようです。
　

不満な点

①顔つきがＣＸ－５に似ていれば、内装（運転席周り）もソックリ。個人的には「イイかな」って感じのデザインだが、もう少し個性を出してもイイのでは？
②ＭＴを選択するとＢｏｓｅサウンドシステムが選べないのは、これ如何に。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験