マツダ アテンザセダン のみんなの質問
dag********さん
2021.1.13 23:59
マツダのアテンザですが、スタッドレスタイヤに履き替えたら、明らかにエンジンのかかりが悪いわ(エンストする)、タイヤが回るごとに異音がするわで、ものの50メートルぐらいで怖くてノーマルタイヤに戻しました。
知り合いに話したらタイヤサイズが違うと言われました。
純正タイヤ 225 55 17R
スタッドレス 225 50 17R
行きつけのガソリンスタンドから貰った比較的状態の良い中古のスタッドレスですが、数値が少しでも違うと履けないのでしょうか?
ナットはしっかり締めました。
ホイールもタイヤもブリジストンで、ホイールはバルミナ?というブランドです。
唯一気になったのは、ホイールを入れたときに、奥まで入ってるはずなのに円盤とホイールとの間に5mmぐらいの隙間ができてました。
アクセルさん
2021.1.16 10:27
5mmの隙間って事はハブ径が合ってないのでしょうね。
基本的に社外ホイールというのはどのメーカーにも取り付けが出来る様に72mmで作っています。
ですが、一部にはプリウス専用の様な社外品でも専用ホイールを用意していたり、デザイン上ハブ穴が小さいという事があります。
またメーカーによってハブ径は違うので、他メーカーの車の純正ホイールだと使えない事が多いです。
後は他の部分の干渉ですね。
なのでまずはホイールの仕様を調べる方が良いかと。
ハブ径は測らないといけないですが、インセット等はホイールの表か裏に記載されていますから、純正との差異を探してください。
なおナットについてはマツダは一般的な60°テーパ座を採用しているので、トヨタ・三菱・ホンダ用のホイールでない限りはナットはそのまま使えます。
で、エンジンは一切無関係です。
yam********さん
2021.1.15 19:16
純正タイヤに比べスタットレスタイヤのタイヤ外径が少し小さくです。走行は可能ですがスピードメーターに表示誤差がでて車検が通らなくなる可能性があります。
異音はハブ径が合ってなくホイールが正しくセット出来ていないか、インセットが適正ではなくホイールとブレーキキャリパー等で干渉して異音が出ているのだと思います。
天照さん
2021.1.14 10:18
>>マツダのアテンザですが、スタッドレスタイヤに履き替えたら、明らかにエンジンのかかりが悪いわ(エンストする)
質問者さんは、車に無知だと思われるのでお知らせしますが、エンジンの掛かり具合とタイヤの因果関係は「一切」ありません。
>>タイヤが回るごとに異音がする
普通ですね。
異音の種類にもよりますが、ロードノイズなら当たり前。
fin********さん
2021.1.14 09:38
色々な方が指摘してますが、ハブ径があっていない可能性あります。
軽く調べてみたら、バルミナのホイールの中でも特殊サイズ(トヨタサイズ?)で、平座ナットでハブ60mmという設定もあるようです。
お使いのホイールをサイトで確認して、該当するサイズのホイールでないか、確認してみてはどうですか?
※すでに外してあると思うので、下記回答者さんのご指摘の通りハブ径を計測してください。
https://www.bs-awh.ne.jp/balminum/
車体のハブよりかホイールのハブが小さければ、そのホイールは使えません。(ホイールスペーサーをかませば使えるかもしれませんが、万が一、その場合がダメであった場合、重大な事故につながる恐れががあるので、おススメはできません。)
タイヤ、ホイールがセットで中古で購入したと思うので、場合によっては購入したお店で、確認してみるのも良いかもしれません。
shima0222さん
2021.1.14 01:56
マツダのハブ径は67mmで国内メーカーでは大きい部類です。
他の車種用は大体一回り小さいので前の車用にハブリングが組まれていたのではないでしょうか?
(いわゆるスペーサーみたいなもの)
社外のホイールはどこのメーカーでも入るように73mmくらいに設定がしてあり、人によってはハブリングでかっちりはまるようにします。
恐らく、ハブリングを外せば一応履けるようになると思いますが、オフセットとかきちんと確認した方が良いです。
タイヤサイズの方は、ギリギリ誤差範囲内(速度表示)ですが、実速度よりもメーター読みの方が高くなります。(メーター60kmでも実際は若干遅くなる)
そこだけ理解して割り切れるなら実害はありません。
東京特許許可局さん
2021.1.14 00:42
ナットが悪いのかもしれません。
テーパーの関係で社外ホイールは、純正のナットが使えない場合が多いです。
エンジンは関係ないです。
Tama-kichiさん
2021.1.14 00:24
それはホイールど真ん中の穴(ハブ径)が車両側のハブより小さいからです。
きちんと装着出来ていない(というか、きちんと装着出来る筈もない)ので、当然ホイールがグラグラしている状態なので、まともに運転出来る筈がありません。
そのままだとハブボルトが折れてホイールが脱落して大事故を起こす恐れがありましたよ。
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