車の購入でアテンザかアクセラで迷っています。

Question

社会人4年目にして車の購入を検討していて、
初めてMT車に乗ります！(教習所以来)
見た目も高級感もあるMAZDAを選びました。
貯金は300程あるのですが、どちらがオススメですか？
また他にオススメはありますか？

補足

MT車を前提でお願いします。

Answer 1

ディーゼルエンジンのMTですか？
MTを楽しむならディーゼルはおすすめしない。
確かにマツダの乗用車ディーゼルは静かでパワフルだけど、アクセルレスポンスが悪い。
ガソリン車に例えるなら、一昔前のドッカンターボみたいに、アクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速しだす。
初めはディーゼル特有のトルクの太さで満足するでしょうが、だんだんアクセルレスポンスの悪さが気になってくると思います。
アクセルレスポンスはATでも同じなので、一度マツダで試乗して満足するか試した方が良いですよ。

Answer 2

86.BRZも楽しいですよ！
人乗らないですけど、、、

Answer 3

アテンザは2200ccディーゼルターボエンジンのみ。大きいのでゆったり走るタイプかな。ただツインターボなので飛ばしてもスムーズ。

アクセラはいくつか……。

入手しやすいのは1500ccガソリンエンジン仕様。候補のなかでは最も軽く、ハンドリングが楽しい車。最終型までずっと造られていたグレード。パワー不足と言われるのはATの話で、MTならテクでどうにでもなる。

2200ccディーゼルターボエンジン。アテンザとエンジンが同じだが、軽いので超パワー派。エンジンは重みがあり、直進に優れるが悪く言うと直線番長的。これの先代マツダスピードアクセラの後継であり、スポーツグレードという扱いだった。MAZDA3では設定されなかったので、レア度が高い。

2000ccガソリンエンジン。2016年あたりまで設定があったエンジン。前期型のみ。上２つのデメリット（パワー、重さ）を打ち消すオールラウンダー。ただし個人の感想としてはデメリットがない分メリットも少なく、尖った部分がないので面白味に欠けるかも。

オススメはアクセラ。1500ccか2200ccディーゼルターボ。軽さとハンドリングを取るか、パワーを取るか、どうせなら尖った楽しさはいかがですか。