マセラティ スパイダー のみんなの質問 (75ページ)

マツダとアルファロメオの関係について教えて下さい

2013.3.23

ベストアンサー： 次期スパイダーと次期ロードスターがシャーシを共用… アルファロメオのスパイダーも広島でマツダが生産。 エンジンはアルファロメオとマツダでは別物を使用。 今の所の関係はこの車種だけに限られていますが、将来的には未定です。

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車種が分からなくて質問です この車、なんていうか車種か分かります？

2013.3.28

ベストアンサー： ダイハツ「リーザ・スパイダー」ですね。 ２０年ほど前の車です。 参照 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/leeza-spider/

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ランボルギーニっていくらするの？

2013.3.19

ベストアンサー： 車で現在販売中の限定車種を除けば ・アヴェンタドール ４１００万円 ・アヴェンタドール ロードスター ４６００万円 ・ガヤルド ２３００万円～３１００万円（※グレードやタイプの違いありスパイダーやクーペ） ※ランボルギーニのＨＰでは、限定のアヴェンタドールＪやセストエレメントは発売中になってますが、すでにオーナーは決まってます。

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ランボルギーニ、現在新車で販売されている、車種を教えてください。

2013.3.11

ベストアンサー： アヴェンタドール LP 700-4 LP 700-4 ロードスター ガヤルド LP 550-2 LP 550-2 スパイダー 新 LP 560-4 新 LP 560-4 スパイダー LP 570-4 スーパーレッジェーラ エディツィオーネ テクニカ LP 570-4 スパイダー・ペルフォルマンテ エディツィオーネ テクニカ 特別限定版 アヴェンタドー...

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ランボルギーニーの、燃料タンクは、何リッターですか？

2013.3.11

ベストアンサー： 現行モデルしか知りませんが。 アベンタドールは90L ガヤルドも90L ガヤルド・スパイダー系は80Lです。

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車の コンパーチブル と カブリオレ の違いってなんですか？ あと、その他車の名称とその特徴なども教えていただけたら幸いです。

2013.3.9

ベストアンサー： コンバーチブル→屋根を閉められる車 カブリオレ→屋根を開けられる車 という違いです。 「コンバーチブル」は主にアメリカ西海岸で使用され、ほとんど雨が降らないことから開けて走るのが基本です。ボディデザインが開けた時に格好良くなるようにデザインされています。 これに対して「カブリオレ」は、主にドイツやフランスで使われており多雨な気候から閉めて走るのが基本、時々開けてもいいね…という車です。屋...

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セダンタイプの軽ってないすか

2013.3.1

ベストアンサー： ＞セダンタイプの軽ってないすか 過去に有りましたが 現在では新車はありません ダイハツ オプティ（下記） ２シーターなら（生産中止） ダイハツ・コペン スズキ・キャラ マツダ・ＡＺ－１ スズキ・カプチーノ ホンダ・ビート スバル・ ヴィヴィオＧＸ－Ｔ ダイハツ・リーザスパイダー

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高級車。 この高級車は、何と言うメーカーの何と言う車ですか？ Youtubeの動画から引っ張り出してきました(笑)

2013.2.20

ベストアンサー： F-1のチームとして有名なマクラーレンが製造しているイギリス製の，マクラーレンMP4-12Cですね。 ただ，画像のマクラーレンMP4-12Cはフロントスボイラーやサイドのエアインテークがオリジナルの形状ではなく，社外品に交換されているようです。 フェラーリの458イタリアや，ランボルギーニのガヤルドのライバルになるモデルで，このクーペボディの他に，オープンモデルのスパイダーもあります。 なお...

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フェラーリの430スクーデリアスパイダーの16Mの呼び方はイチロクM？それともジュウロクM？

2013.2.25

ベストアンサー： これは個人差があって自分ｈがいちろくMと言っていますね。 まあどっちでもいいんですがね・・・

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みんながポルシェの中で最も乗ってみたいと思う車は何ですか？ ポルシェの918スパイダーの1つ前くらいの車はなんですか？ ポルシェの中で最速で最高級で限定車みたいなのないですか？

2013.2.19

ベストアンサー： - 補足を見て - ポルシェは万人受けする車ではないので、貴方のように車は好きだけどポルシェはまったく良いと思えない人はたくさんいますよ。無理に好きになる必要はまったく無いと思います。 私はどちらかというと古い人間で、ポルシェのあの独特感が好きなのです。なので、普通の車に近づいた水冷の911はどうしても好きになれません。今乗ってるのも空冷の964ターボ3.6です。すみません、ご期待に応えられ...

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