オーレックスパイダーモアーsp851aのエンジンがかからなくなりました。 今回アイドリングが安定しなくて高回転になりギアが入らないのでガバナーを交換してみました。(2回目)

Question

その後一度エンジンをかけましたがすぐに止まったのですが、その後全くかからなくなりました。症状以下の通りです。
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①プラグは火が出ています。
②プラグが濡れないのでキャブレターから直にキャブクリーナーとかパーツクリーナーを吹いてもダメです。(初爆もなし)
③圧縮が弱くなりました。以前はケッチンを食らうほどリコイルがきつかったのですが、突然片手で簡単に引ける用になりました。
「シュポシュポ」と音はするのですが・・
④農機具屋に聞くとバルブクリアランスがずれているかも。と言われましたがタペットカバーを外すと確かにガタはありますが、上死点で(圧縮する時)に吸排気のバルブはちゃんとしまっています。
⑤今までかなり負荷をかけて使っているのでピストンリングとか見る方法はありますか？
⑥ネットで見ているとクランクシャフトのシール？か何かが悪くて圧縮が弱い。とありましたが部屋が違うのに圧縮に関係はするでしょうか？もしするのであれば点検、交換の方法を教えていただきたいです。

<ガバナを変えただけで圧縮が悪くなるのは解せないのですが>
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以上なのですが経験者の方や専門の方に教えていただきたいです。

Answer 1

まぁ、ガバナ交換して調整不良によりオーバーレブによりエンジンが停止したのだろう！！
エンジン全バラシを行いピストン、シリンダーの傷、バルブの曲がりなどによる圧縮が無いのだからそれらの交換だろうからエンジン交換の方が安くすむだろうね！！

Answer 2

コンプレッションが感じられずスルスルとロープが引けてしまうのならコンロッドが折れてしまっている可能性がある。
プラグを抜いて穴から太い針金を深く差し込んでそのままロープを引いてみて針金が連動して押し出されてくれば折れていないが動かないならロッド折れ。
そもそもガバナーが破損しているエンジンなど見たことがない。
外したくなる場所に付いているから外さなくていいのに外してしまって不調になってるのは良く見る。
ガバナーは正しく調整しないとエンジンが過回転してあっさり壊れますよ。
ロッドはアルミだから簡単に折れますご愁傷様ご臨終。
マレにあるのは自動デコンプが故障して圧縮が弱くなってるのがあるがこっちの場合はかかるけど馬力がないということになるから今回のは違うと思った。
ロッド折れても修理はできるが全分解だしパーツも高いから直しませんね普通は。捨てないで部品取りに使用。