スパイダー124が気になってます。 イタリア･フランス車（アルファ、プジョーなど）のような元々はマニュアル車を 日本用にAT仕様にするのは無理が無いですか？

Question

壊れやすいとか。
変速時にショックがあるとか。

以前に試乗したFIATがそうでした。

Answer 1

最近はアイシン製（日本製）のミッションが載ってますから壊れにくいですよ！
チンク等に搭載された自動化したシングルクラッチは微妙ですが、ドイツ製のデュアルクラッチや日本製のトルコンのATなら問題ないでしょう。

Answer 2

スパイダー124の関係者が友人にいるので聞いてみましたが、
イタリア･フランス車（アルファ、プジョーなど）のような元々はマニュアル車を日本用にAT仕様にするのは無理があるかどうかについてですが、そんなことはないそうです。

壊れやすいというのは今はほとんどなく、
壊れやすかった時代は、
イタリア国内で、安い労働者を使って、
製造していたころだそうです。

今では、
設計もしっかりしており、
部品は日本の国産のものを使っていますし、
エアコンもDAIKINだったりするそうです。

ですから、
スパイダー124も壊れやすいという
ことはないようです。

スパイダー124かっこいいですよね~。
ボディの中心部が黒いやつが素敵です！

なんだか曖昧ですみません。
参考になれば(^^)/

Answer 3

FIAT などが採用するASG 系とトルコンオートマやDCT は全く別物です。今日びポルシェやフェラーリもオートマです。少し構造の勉強しましょうね

Answer 4

あれはマツダのロードスターの兄弟車です
製造は日本の広島のマツダの工場
日本製です
中身はロードスターと基本共通です
欧州車を日本仕様にしたものではない
日本車を欧風にした車です