エンジンでタイミングベルトを使わずにギアでカムシャフトまで動力を伝達するタイプがあったと思いますがメーカーや型式を教えて下さい。

Question

補足

説明不足でした、自動車用のガソリンエンジンです。

Answer 1

自動車用だと
・ポルシェ・550スパイダー
http://986forum.com/forums/general-discussions/27187-question-about-reman-engines-ims-2.html
http://solaros1.smugmug.com/My-Cars/Dean-Jeffries-Custom-Carrera/engine-4-cam/800032284_9uitZ-L.jpg
ベベルギア駆動。

・ポルシェ・356カレラGS
http://blog.hemmings.com/index.php/2012/04/16/new-complete-four-cam-porsche-carrera-engines-now-available/
ベベルギア駆動。


自動車用に限定しなければ、べベルギア駆動は
・ロールスロイス・マーリン(航空機用）：http://www.flickr.com/photos/elsie/3847421041/
・ドゥカティなどのビンテージバイク(新しいものではカワサキ・W650)：http://www.teamyikes.com/Resources/Bevel0032.JPG

スパーギア駆動は
・ホンダの一部バイクで採用されたカムギアトレーン：http://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201009/VFR1200F_2/page3/images/b_img8.jpg
・ホンダ・GXシリーズ(汎用)：http://www.ai-engines.com/images/assets/tabs/industrial-engines/Honda/GX/gx_cutaway_lrg.jpg
・バイク。詳細不明：http://www.southbayriders.com/forums/showthread.php?t=24346
・ベネリのバイク(上から3番目・4番目)：http://www.ducatimonsterforum.org/index.php?topic=34105.0

自動車用OHVにもあるとは思うが、ハイカムにするためチェーン駆動のものが多く調べ切れない。
ちなみに自動車用チェーン駆動のOHVやDOHCのエンジンをスパーギア駆動に変更するキットは海外では時々見かける。

質問者からのお礼コメント

有難う御座いました。

Answer 2

カムギアトレーンですか…今となっては懐かしい。
主にホンダの２輪です。

【ウィキより】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3

【補足読みました】
レース用エンジンならば有るようですが、市販は…

結構、勘違いされている方を見かけるので、念の為に確認しますが…
（コチラの認識が違っていたらゴメンナサイ）

トヨタのハイメカツインカムをイメージされているとか‥有りませんでしょうか？
それとも、意外な盲点でＯＨＶとか？

※ハイメカツインカムとは
2本のカムシャフト間の駆動にシザーズギアを使用することを特徴とする
トヨタの狭角4バルブDOHC
※もしこれでしたら、
残念ながら （クランク － 片方のカムシャフト）はベルト駆動です。

過去の知恵袋です
【カムギアトレーンは4輪市販車に採用されないのでしょうか？】
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1022487920
【Ｆ１のエンジンはカムギアトレーン？】
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010326685

Answer 3

ニッサンテラノディーゼルもそう。

エンジン型式はＴＤ２７。

Answer 4

カムギアトレインはホンダの二輪用エンジンの十八番だね。
80年代後半から90年代にかけてのCBRとかVFRとかあの辺りはカムギアトレイン採用エンジン。