欧州ではマツダ・ロードスターが人気なのになぜ欧州のメーカーはＦＲのＭＴの小型のマツダ・ロードスターみたいなロードスターを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

欧州ではオープンカーのことをスパイダーとかバケラッタ―とかロードスターとか言うそうですが。
よく分からないのですが。
欧州ではロードスターが人気なのになぜ欧州のメーカーはロードスターを作らないのですか。

と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。

なぜマツダのロードスターは欧州で売れているのですか。

それはそれとして。
ロードスターの発祥の地はイギリスともイタリアとも言われていますが。
なぜ日本製のロードスターがロードスターの本場の欧州でマツダ・ロードスターが売れているのですか。
よく分からないのですが。
ロードスターの本場が欧州ならなぜ欧州のメーカーはマツダ・ロードスターみたいなロードスターを作らないのですか。

余談ですが。
ロードスターの名前がたくさん出て来るので紛らわしいですが。

Answer 1

ジャイアントとフィットに乗ってるのだから関係ないのでは？

Answer 2

オバQ好きなの？それはそれとして。欧州でロードスターが人気ってどこ情報？引き籠もってネットの情報でしょ？余談ですが。世界中のロードスターは爺さん関係ないでしょ？ウソだかホントだか知らないがカローラツーリングワゴンWxBハイブリッドと中古のバイクのハヤブサで余生を楽しんでください。

Answer 3

作ってましたよ。
ユーノスロードスターの影響でMG、ポルシェ、BMWも揃ってオープンスポーツを出して来た。
それまでのオープンカーは剛性が弱く、フェラーリでさえまともに走らなかったが、フェラーリさえもスポーツ走行出来るオープスポーツを出させたくらい、ユーノスロードスターは世界的影響を与えた車です。
だから未だに世界的に評価が高い。

Answer 4

いや、欧州より北米でしょうね。

Global Mazda MX-5 Cup Challengeなど開催してますから。

欧州は完全にEVシフトに走ってますから、そうした車はまず市場には出さないですよ。

それにしても君はホント実車を知らない君だよね。

https://i.imgur.com/2A7PrZR.jpg

https://i.imgur.com/KsxPOWD.jpg

https://i.imgur.com/PDEcmXN.jpg

二つ目はバケラッターｗ、三つ目はBMW i8ロードスター。

やっぱ君は俺に太刀打ち出来ませんねｗ。

Answer 5

ばけらった。
バケラッター。
ばらけった。
パーマン。
おばQ

Answer 6

ロードスターがヒットしたことでベンツのSLK、BMWZ3、ポルシェボクスターなど後追い商品がぞろぞろ出たんですよ。
ただしロードスター以外はどんどんパワーアップと高級内装を増やしてプレミアム化していったので手軽なオープンスポーツがロードスターしか残ってないのが現状でしょう。
商売のやり方が違うというかマツダがプレミアム化しても売れないと判断したのか。
どちらにしてもずっと作り続けているのはすごいことです。

Answer 7

バケラッター・・・・・（O次郎かよ？）バルケッタだろ。
少し前のストリップストリームとか狙ってやってる？

マツダのロードスターが欧州で売れてんのなら他のメーカーが手を出さないニッチってことでしょう。

Answer 8

スポーツカーはそんなには売れません。
数が出なくてもスーパーカーのように単価が高ければビジネスが成立しますが、ロードスターのような低価格のスポーツカーで収益を上げるのは難しいので、多くのメーカーはこの市場から手を引きました。
そういう意味では今でも安価なスポーツカーを販売しているマツダやトヨタ/スバルを要する日本が特殊なのだと思います。

Answer 9

基本的には開発には多額の費用がかかり、掛けた費用を回収できるかで言えば、先ず無理だとメーカーは考えるでしょう。昔に比べれば、国際的な安全基準等々で開発費は無茶苦茶かかりますから。

イギリスなども、当初のロードスターはイギリス車の真似しやがって、とバカにしていましたが、その徹底ぶり、品質の高さ、コストパフォーマンスによりすっかりＭＸ－５の虜のようです。日本の特定の車種が完全に世界基準になっていますから。

ＦＩＡＴのようにマツダとの共通化、トヨタとＢＭＷのスープラとＺ４といった形で無いと、小型軽量のスポーツカーは中々生き残れないし、新しく生まれてこないでしょうね。