マセラティ ギブリ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 中古車本体価格
-
199.0 万円 〜 1699.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1572.0 万円 〜 2048.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 2.6
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
さう☆さん
グレード：標準車_LHD(MT_2.8) 1993年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.7.14
- 総評
- 古いクルマなので維持は大変でしたが、それを補って余りあるリターンがあるクルマです。 あと、ドック入りの期間が長くなるので、もう1台車があることが前提ですね。
- 満足している点
- とにかく内装も外装も最高。 ボディサイズもデカすぎないところがいい。 6MTで峠を流すと最高の気分でした。
- 不満な点
- ロングドライブの際は若干故障の不安がありましたが、幸いにして何十キロも離れたところでは不動にはなりませんでした。 あと、パーツがもう手に入らないものが多いので、ワンオフで作るか諦めるという決断も必要でした。
- 乗り心地
- イタリアの車は乗り心地最高です。
-
charlie159さん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.6.4
- 総評
- 街乗り、買い物とかの常用は使い勝手悪いです 私みたいなしがないサラリーマンにはちょっと背伸びです笑 ただ、所有欲、乗りたい気分なとパッション上がります！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
MMGhibliSさん
グレード：ギブリ S_LHD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.28
- 総評
- 日本車、ドイツ車で味わえない魅力があります。 それぞれの良さがありますが、この車は乗っててテンション上がるし、楽しいです。
- 満足している点
- 純正マフラーでEBMありで最高な音を奏でてくれます。
- 不満な点
- タイヤとボディの隙間。
- 乗り心地
- 純正のSACHSの足回りも良い。振動は心地良い♪ 静寂性ってなんだ...(笑)
-
yaupiyoyoさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
hot*******さん
グレード：S_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
LAXさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.8.24
- 総評
- 「サーキットの狼」世代の自分には憧れのマセラティ！一応スーパーカーの部類に入る車が普段使いに出来る点。4人乗れて，尚且つスポーティー！！ これしか無いでしょ！^^;
- 満足している点
- 重厚感を味わえる作りなのに，結構なスポーツ感！ EBM装備なので心地よいマフラーサウンドを聞きながらドライブが楽しめる。 案外大きなトランク！これは大きなポイント！ ゴルフバッグを余裕で詰めます。
- 不満な点
- 色々と調べると，バッテリー上りが心配ですね。 でも納車前から「CTEK」を買っておいたので今の所問題無し。
- 乗り心地
- -
-
znd********さん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.14
- 総評
- ブルーエモツィオーネのカラーのせいもありますが、結構目立つので良くも悪くも乗り手を選ぶ車です。 正直Eクラスや5シリーズに比べると車としての完成度は遥かに劣ります(特に内装)。2015年モデルにも関...
- 満足している点
- 妖艶なスタイリング 3Lツインターボの余裕のある走り 官能的なエキゾースト音 重厚感のある作りと良い乗り心地 使いやすいタッチ式ナビ 意外とトランクが広い キンキンに冷えるエアコン
- 不満な点
- このセグメントにしては狭すぎる後席 運転支援機能が貧弱 バックカメラの画質が10年前の国産車並に粗い アンビエントライトが無い ステアリングが大きい コールドスタート時は近所迷惑必至 1945...
- 乗り心地
- ノーマルサスでも良い乗り心地、正直一番ビックリした部分
-
アマローネさん
グレード：ギブリ_LHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.6.5
- 総評
- マセラティ＝故障というイメージがありますが半年経った今では故障はほとんどないです。 むしろ、現在の車（特に外車）は最先端機能を備えており、逆に不具合が起きているので、マセラティのような数年遅れている...
- 満足している点
- 迫力のあるフロントマスクとエンブレム。 内装も豪華で、上質なレザーなので質感がとても良いです。ここ最近はギブリ、レヴァンテを見かけるようになりましたが、あまり目にしないので被るのが嫌な私にはありがたいで...
- 不満な点
- 街乗りでの燃費の悪さ。 燃費は気にしてはいけないのかもしれませんが昨今のガソリン代高騰においてはやはりキツイですね。 幅が広い！ 駐車場ギリギリだったり、隣に車が止まっているとドアパンチや荷物を...
- 乗り心地
- 私のギブリは21インチの35&30の超低扁平なのでごつごつ感は否めませんが、サスは柔らかいですね。 静粛性はそこそこ。ラグジュアリーな乗り心地というよりかは走りを楽しむ寄りな乗り心地です。 例...
-
michiolinoさん
グレード：ギブリ トロフェオ_LHD(AT_3.8) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.16
- 総評
- 良いね
- 満足している点
- 昭和的なハイパワーＦＲ車（Ｖ8－Ｔ）をちょっと上品にした感じ（電子制御でガチガチに固められていない。）
- 不満な点
- 内装にちょっとだけプラッキーところが有。
- 乗り心地
- ちょっと車高が高め、乗り心地は総じて良いがコルサモード時はただ跳ねるだけで、バネと減衰のバランスが・・・・ 早急に改善予定
-
takatora14さん
グレード：ギブリ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.23
- 総評
- この車でマセラティというブランドに惚れこみ、一年でこの車を手放して、同じくマセラティのグランツーリスモに乗り換えました。 正直に言って、後悔しました。 確かにグランツのデザインやサウンドはマセラテ...
- 満足している点
- ・イタリアンデザイン 大自然の中にも、都会の夜にも溶け込むことができるデザインは流石だと思います。 獰猛な獣を思わせるようなフロントのデザインも、有機的なリアフェンダー周りの造形もとても気に入っていま...
- 不満な点
- ・ナビ回り ディスプレイ自体はそれなりのサイズのものが設置されているのですが、肝心のナビ機能が古く使い物になりませんでした。 こういった高級サルーンだとiphoneナビを使うというのも興ざめですから、...
- 乗り心地
- 走行性能ではマイナスに影響した約2トンの車重が、乗り心地の面ではプラスに作用していました。 道路のギャップを越える際にもボディが大きく揺られることはなく、スカイフックサス未装着の車両ながら非常に上質な乗...
-
サンデードライバーさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.11.8
- 総評
- 愛車を一年点検に出しに行った時にマセラティギブリトロフェオに試乗させて頂きました！ いやー、気になってたんですよこの車。 聞くと昨日卸したばかりのド新車で200キロも走ってませんでした。 見た目はボ...
- 満足している点
- パワー、ハンドリング、カッコ。
- 不満な点
- ブレーキがノーマルのままだったのはいただけない。
- 乗り心地
- このパワーに比してこの足廻りはどうなのか？
-
jhnzsさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.10.28
- 総評
- 後部座面が少し狭いが、バランスよく、コスパ最高です。
- 満足している点
- パワーが足りて、トランクルームも広くて、何よりエンジン音が最高です
- 不満な点
- 後部座面が少し狭い
- 乗り心地
- 特に不満なし
-
yuucurry8さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.10.1
- 総評
- 仕事とプライベートに使い勝手が良い。 サイズ感も丁度いい感じ。
- 満足している点
- デザイン。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- スポーツモードはもう少し硬い方がいい。
-
mercruiserさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.9.22
- 総評
- 荷物が載せられるクーペ という感じで割り切れれば良きかと にしても何度も代車でギブリ乗ってたのに 「中はこんなに小さく狭かったけか⁉️」 と思いました
- 満足している点
- 外見は美しいなぁと思います エグゾースト音は最高ではないですが素敵です EBMは付けて良かったと思います
- 不満な点
- 身長180cm近くあるとシートを一番低くしても髪の毛が天井にかするので、髪は上げない方がいいです 後部座席を倒して荷室を広くすると、後部座席が前の座席につっかえるのでシートを前に出さないとならず、め...
- 乗り心地
- ちょっと硬いかも
-
numaji51さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.8.14
- 総評
- 駐車場スペースが気になるところです スーパーマーケットには怖くて行けないｗ
- 満足している点
- やはり、官能的なサウンド、内外装デザイン さすがイタリア車
- 不満な点
- 今のところ特になし
- 乗り心地
- -
-
Aki 157さん
グレード：S_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.6.29
- 総評
- ちょい乗りでもいけますが、やはり優雅にロングドライブを楽しみたい時には最高です！
- 満足している点
- 日本車やドイツ車には絶対マネ出来ない色気😍 M2は乗る度ワクワクしましたが、 ギブリは惚れ惚れします。 M2の時より声をかけてくださる方が増えました。
- 不満な点
- 走りそのものが楽しいわけではない。 ベンツのSクラスより車幅は広いのに、何故か狭い室内😓 M2で慣れていたせいか、色々遅いです(言い出すとキリがないので😅) タイトルの色んな欠点てやつです。
- 乗り心地
- 前車のM2に比べれば、内装もシートも豪華なので 文句ありません！ それは別にしても、この手の車としては良いと思います。
-
mindさん
グレード：ギブリ_LHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.6.4
- 総評
- 非日常には適していますが、日常使いにはサイズ、燃費と用途に合わせた使い方をすべき車輌かな。
- 満足している点
- スタイリング、走行性能、注目度に大満足！ 特に内装は、イタリア車ならではの仕上がり。
- 不満な点
- 価格の割に欧州車よりも5年位遅れている装備の仕上り。 走り？ラグジュアリー？と中途半端感はありますが、、、
- 乗り心地
- 振動なくマセラティサウンドを堪能できる乗り心地！
-
toshtricoさん
グレード：S_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.18
- 総評
- 評価の難しい車です。 価値基準によって、評価は分かれると思います。 ブランド好きの見栄っ張りな人向き、合理的な人向きではありません。 以下の条件がすべてがクリアされて、かつ「この車に乗りたい」と...
- 満足している点
- マラネロで作ったエンジン、ブレンボ製のドリルド・ローター付6POD＆４PODブレーキ、カッシーナのシート、控えめな爆音付4本出しマフラーの400馬力超のFR、パラレルステアリングジオメトリー＆機械式LSD...
- 不満な点
- デカくて、うるさくて、使い勝手は今一つ。装備が古く、乗り心地も悪い。その上、作りが大雑把で、リセールを考えられないコスパの悪いセダンと考えれば、最低。
- 乗り心地
- ピッチングがあります。高速での継ぎ目も、角はありませんが入力は大きめです。不快なレベルではありません。 常用域の回転数で籠り音があります。人によっては不快に感じるかもしれません。 タイヤをC...
-
エス☆イーさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.16
- 総評
-
実は全高もシート高もそれなりにあって縦の居住性や前の見切りは思ったほど悪くないのですが、全長4970mm／幅1945mmと言うサイズを使って伸びやかなワイドアンドローのデザインを実現しています。最小回転半...
- 満足している点
-
イタリア車特有の妖艶さとスポーツ性、４ドアセダンという形式から来る実用性、飛躍的に向上した品質と信頼性、それらを全て兼ね備えたバランスの良い車です（趣味性と実用性の両立）。これ１台で日常困ることはほとんど...
- 不満な点
-
ミッションの張出が大きく左足の置き場に困る（右ハンドル車の場合）
パーツの価格が高い。
トランクスルーを使うと革シートがへこむ。
センターディスプレイのデザインがイマイチ。
振動による低級音が内装...
- 乗り心地
-
私の車にはギブリの中では小さめの19インチホイール（＝扁平率の高いタイヤ）が装着されているのでまだましなほうだと思いますが、それでも極低速時の乗り心地はあまり良くないです。ただし速度を上げれば上げるほどし...
-
wataru54さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2021.2.16
- 総評
- 外見がすべての欠点を忘れさせてくれます。
- 満足している点
- 見ていてカッコいい
- 不満な点
- 車体が大きい、車内狭い、荷物乗らない、運転しづらい(笑)
- 乗り心地
- -
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