ロータス エリーゼ 「とにかく楽しい」のユーザーレビュー

Giulietta Giuliettaさん

ロータス エリーゼ

グレード:クラブレーサー_RHD(MT_1.6) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
5

とにかく楽しい

2024.11.16

総評
こんなに運転が楽しい車は希少。
デザインも秀逸で比較的安価で購入可能。
こんな素晴らしい車を世に送り出した偉大なロータスはもう存在しない…
満足している点
軽車重ゆえのコーナリングのキレの良さ。
ひらりひらりとコーナーをクリアーしていく度、エンドルフィンが溢れてくる。
不満な点
快適装備が貧弱、内装が質素ではあるが、マイナス要素とは受け止めていない。寧ろ無駄なものがない分カッコいい。
デザイン

5

外装は、自分の中では、古今東西の車のデザインの中で、五指に入るほどカッコいい。
内装はシンプルで好感が持てる。
走行性能

4

操縦性・回頭性は申し分ない。MR特有の挙動はあるが、神経質になるほどでもない。
パワーははっきり言って非力だが、踏み込み切れる楽しさがある。サーキットとかでない限り必要十分。
乗り心地

4

S2に比べ大分静粛性・断熱性は向上したが、そんなものより軽量化して欲しかった。
車重に対しては脚は固めなので、乗り心地とか振動とかは端から求めていない。
積載性

3

車載工具と外した幌が積める!
燃費

4

街乗りで10~11km、峠で12~13km程度、高速で15km程度なので特に不満はない。
価格

5

中々値崩れしない車種。1ZRであれば比較的低価格で購入可能。
故障経験
コンピューターの通信エラーは度々出るが、OBDチェッカーでキャンセル可能。社外品のダイレクトイグニション不調、通信エラーからの1気筒不着火、エンジンフードオープナーワイヤー断裂くらい。
地味に幌がウィークポイント。ワイヤーが弱く、4年で3回ほど断裂した。縫製も頑丈ではないため解れてくる。幌の生地自体は強いが内部の断熱材が粉を吹くと悲惨。

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