ロータス エリーゼ 「ハンドリング　ファースト」のユーザーレビュー

ハンドリング　ファースト

2022.4.23

総評

残念な事に、生産が終了した事で新車が購入できません。
さらに中古車数も少ないため、適正な価格で購入もできません。
無理して購入するには、リスクが高すぎる車だと思います。

満足している点

ダイレクトなハンドリング。
可変バルブ切替り時のエンジンの鋭いふけ上がり。

不満な点

左後方の視界が悪い。
荷量が少ない。
乗降りが年々、段々きつくなってきた。

デザイン

2

ボデーがプラスチック製で、鉄板のプレスではできない美しい造形なのですが、物が当たるとパリンと割れます。
当たり所が悪いと補修がきかず、カウルごと取り換えになり、とんでもない費用が掛かります。
そうなると車両保険の範囲を大幅に超えてしまうので、要注意です。

走行性能

4

峠道のコーナーなどは、上りも下りも最高に気持ちよく走れます。
日本の道幅にもジャストサイズです。

乗り心地

2

08年から乗出してすでに14年目、約77,000㎞を走行しました。
ショックは標準品を一度交換しましたが、ブッシュ類は交換してません。
そのせいか最近、路面段差の突上げが大きくなってきた様です。　一新したいですね。

積載性

1

期待できませんが、2人で二泊三日分くらいなら何とかなります。　　オープンにはできませんが。

燃費

3

14～15㎞/L　程です。
スポーツカーで意識しなくてもこの燃費なら良い方かと思います。

価格

1

中古車数も少ないため、適正な価格で購入できません。
無理して購入するには、リスクが高すぎる車だと思います。

故障経験

バッテリー端子にねじ式のカットオフスイッチを付けていましたが経年のためか、通電量が不足しエンジンスターターに不具合が発生しました。
現在は先輩諸氏の勧めで船舶（ボート）用のダイヤル式カットオフスイッチに変えてます。