ロータス エリーゼ 「2020.4.4 納車です!」のユーザーレビュー

mkt2nk mkt2nkさん

ロータス エリーゼ

グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

2020.4.4 納車です!

2020.4.4

総評
私にとっての理想のクルマについに辿り着いたという感じです。

もちろん乗り手を選ぶクルマなので、お薦めはしませんが、コンセプト、デザイン、軽量、動力性能、オーラ…など最高のクルマです。
FやPにも引け目を感じない独自の美学で唯我独尊ぶりを味わえます。

周辺では見かけず、確実に特定されてしまうので、下手なことはできません。

フェイズ2の爬虫類顔が好きなので、中古車での購入となりましたが、新車保証がなく、パーツの入手や故障など不安だらけですので、大事に乗りたいと思います。
満足している点
色気のあるデザイン。
迫力のあるエンジン。
他に変わるものがないぐらい孤高の存在感。
不満な点
まだ全部は分かりませんが、今のところは欠点も美点に見えてます。

えぐれたボディのせいで車幅の感覚が掴みにくい。
デザイン

-

走行性能

-

2年半軽自動車だったので十分です。

乗換理由の大きなものがエンジンパワーだったので、フェイズ2エリーゼの中でも希少割高なSCにしましたが、Rでも良かったかも。公道で全開にする機会が殆どないほど力強いです。

シフトフィールはよろしくないですが、こんなものかなという感じです。
低くてコクコク入れば最高なんですが、シフターの美しさで許せます。
乗り心地

-

ガッツリ硬めです。
純正の新車状態が分からないのですが、公道では無駄に硬いです。

乗り降りはS660にレカロ入れてた頃よりはかなりマシです。
初めて乗り降りする人には介助が必要です。

アンダーカバーに小石の当たる金属音が響いてビビります。
積載性

-

S660に比べると贅沢なほど大きなトランク。

車内はドリンクホルダーすらないですが、スパルタンな内装を犠牲にしたくないので極力余計なものは付けずに痩せ我慢です。
燃費

-

思ってたより悪いですが、乗り方や道によるかも。
価格

-

故障経験
大きなトラブルはありません。
これからも無事にいて欲しいです。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ロータス エリーゼ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離