ロータス エリーゼ 「所有したいとは思えませんでした。 親戚がサードカー（散歩車）として乗っているので、いつでも好きなときに乗れたので、何度かナンパの使用目的で乗りました。」のユーザーレビュー

所有したいとは思えませんでした。 親戚がサードカー（散歩車）として乗っているので、いつでも好きなときに乗れたので、何度かナンパの使用目的で乗りました。

2009.10.7

総評

所有したいとは思えませんでした。
親戚がサードカー（散歩車）として乗っているので、いつでも好きなときに乗れたので、何度かナンパの使用目的で乗りました。
ケ○の軽いお姉ちゃんはすぐに乗りたがります（笑）
評価としてはナンパ目的以外はダメダメですね。
走りが良いといいと良く言いますが、ＭＲといいながらもエンジンはバランスの悪い横置きで、左右の曲がりでトラクションの差あります。ＭＲならやはりエンジンは縦置きです。
サーキットへ試しに走行しに行ったのですが、シルビアS14（350PS程度）にあっさりブチ抜かれ彼方までチギられました。
エンジンが高回転まで回るといいますが、確かに回ります。でもただ回っているだけです。
エンジンパワーは1.8Lでスカスカでチープなエンジンです。なおかつ6800～8000回転までまわしていないとどうにもならず、キープしていてもシルビアにブチ抜かれました。
シルビアオーナーと車両チェンジして走りましたが、やはりシルビアがチギってしまいました。
スポーツカーだからといって速い必要はないと言う人もいますが、スポーツカーはミニバンではないので、多くの人に求められるのは速さです。外観が良くても遅いスポーツカーはカッコ良くありません。
更に、スポーツカーに求められる二つの要素が専用エンジン＆専用シャシですが、肝心のエンジンが量産エンジンの王者を行くトヨタの使いまわしエンジンではお話になりません。いくらSCつけてもオマケでしかありません。ボルトオンターボみたいな中途半端な仕上がりのエンジンといったところでしょうか。。。まったく残念な車です。
デビュー当時の性能は当時としてなかなかなものだったのかも知れませんが、当時のインパクト程のものではないです。
走行性能の点では、国産車・他外国車に同価格またはそれ以下でエリーゼに勝る車は沢山あります。（シルビアS14：車体45万+チューニング85万に負けた～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･）
結論：借りて乗るくらいが丁度良く、金を出してまで所有したいとは思いません。

満足している点

スポーツカーとしては、ダメダメですがナンパにはうってつけの車（良い車ですv(^-^)）。Getの確立高いです（笑）
あとは・・・日本での希少性。

不満な点

総評の通り外観以外、全てが残念な車。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験