ロータス エリーゼ 「1年所有してみて…」のユーザーレビュー

いけっち いけっちさん

ロータス エリーゼ

グレード:S ジャパンオリジナル-ネオクラシックエディション-_RHD(MT_1.8) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1年所有してみて…

2017.6.27

総評
1年所有してみてまだまだ奥深さを感じれる車です。こうしたらもっと上手く走れるのかな?あらちゃうわ。こーかな?…おっ!!
すげぇw なんて1人で楽しめる車です 笑 それでもって歴代のエリーゼやエキシ、エヴォなどにも興味がでてしまいました。
今までそんな車に出会った事はなかったので僕の中では特別な車です。スポーツカーとして、工業製品としては比べたら他車の方が優れてると思います。しかしそれを凌駕してしまう何かがある数少ないスポーツカーだと感じられる1台だと^ ^
満足している点
綺麗な車種名に一見スーパーな外観、実用性を多少は考えたんだろうなぁと思える最低限プラスαな内装、この車を所有して喜び、幸せを感じさせてくれる動力性能。
不便さを不便と思わせない、むしろもう少し尖っててもいいのにと思わせてくれる攻撃的なところ
不満な点
やっぱ不具合の多さかな…これはこの先落ち着くと聞いてますが信用できません…w しっかり働いて貯金しとかないと 笑
維持費自体はたしかに普通車とあまり変わらない気はします。保険以外はですけどねw 保険はやはりそれなりにしますね。。
あとやはりスポーツカーとしては演出はもうすこし。友人の4Cやボクスター、メルセデスAのAMGなどに比べるとー。。地味w
デザイン

-

走行性能

-

これがこの車の真骨頂ですよね。楽しいですよ!!
サーキットは走らないので限界値は未経験です。でも一般道、峠道、高速走る分にはもう無駄なくらいの動力性能です。
スーパーチャージャーは素直だし、法定速度前後なら運転者のお好みの動きをして期待に応えてくれます。サイズがサイズなので何処でも走れます! ただ道はデコボコは避けたいです。パワステないのでスローな動きは苦手です。圧倒的なスポーツレスポンスは…です。アルファ4Cのが輝いてます 笑
乗り心地

-

スポーツカーです。。それ以外に当てはまらないので…スポーツカーの乗り心地です 笑
ガツンガツンきて至る所から機械モンの音色がします。
高速なんて走ろうもんならホロ付けたままだと逆に不安で外した方がマシかも?って思えます。ハンドルは目に見えて震えてます。助手席にいる人に触れてもらうと100%で大爆笑です。。

積載性

-

車内に荷物を持ち込む事が嫌いな僕としては収納があまりないということがいい車なのです。へんにここが出来すぎの車だと走る部屋みたいになるのが嫌なので 笑
といっても財布やスマホ、サングラスやアイコスくらいは十分積めます!! トランクも見た感じより収まります コート2、靴2、などかさばる系を嫁とストレス発散買いしても載せて帰れます!
きっと1、2泊くらいの旅荷物ならなんとか!←試みた事はないですげど。
燃費

-

リッター10いかないくらいが基本です。
ここは僕の車歴からはハイブリッドカー並みなのですよ。
元々期待してないので良すぎて不満なくらいです 笑
価格

-

故障経験
これは… ある意味ヤバイです 笑 もう最初の頃の不具合がどんなだったかな?って考えるくらい数にしたら凄いです。代車が愛車状態でw ドアの鍵が開かない。トランク開かない、開いたら閉まらない。メーター消灯…点灯させたいなら交換です。1速入らない、2速…ダメ、3速なら… 挙句にエンジン止まる(エンストではないです!)
治りました! …また壊れた。今度こそ!…おいおい。申し訳ございません…もうふざけてんのかな?? を繰り返します。。

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